Formel-1- Auto Regeln

Formel-1- Rennsport ist der Höhepunkt des Weltmotorsport, mit Autos und Fahrer an den Grenzen. Teams in der Formel 1 ihre Rennautos ständig ändern, um die Leistung zu verbessern , und der Wettbewerb um das beste Auto in der Saison 2010 zu entwickeln, ist so stark wie eh und je. Um sicherzustellen, dass alle Teams sind auf einem level playing field , muss jedes Auto den Regeln, die von der Federation Internationale de l'Automobile (FIA) , dem Dachverband der Formel 1 festgelegten Anforderungen entsprechen . Gewicht

Formel-1- Autos müssen ein Minimum von 620 kg , inklusive Räder und Trockenreifen wiegen. Autos können Ballast hinzugefügt, um diese Mindestgewicht zu erreichen , vor dem Start der Rennen am Wochenende , aber es muss sicher im Fahrzeug befestigt werden. Mit Ausnahme von Druckgasen, werden die Teams nicht erlaubt, irgendetwas während des Rennens außer Kraftstoff dem Auto hinzuzufügen. Oft nach einem Rennen , Autos werden von der Ideallinie , um in einem Versuch, sicherzustellen, dass sie die Mindestgewicht zu erreichen abholen Schmutz auf den Reifen gefahren ; . Wie ist die feine Marge, die die Autos gebaut


Reifen

Reifen sind entscheidend für den Erfolg in der Formel 1 und die richtige Reifenwahl kann den Unterschied zwischen den ersten Platz und das Über Punkte bedeuten . Reifen sind in vier Arten ; prime glatt, glatt Option , Zwischen-und Voll nass. Prime Slick-Reifen aus einem härteren Verbindung als Option Slicks und sind entworfen, um länger dauern. Die weiche Slick bietet mehr Grip über eine kürzere Distanz , Zwischenprodukten und Regenreifen werden bei regen betroffen Rennen eingesetzt . Jedes Auto muss sowohl die Prime-und Option Reifen während einer trockenen Rennen verwenden . Jedes Team elf Sätze Reifen für ein Rennwochenende, einschließlich Trainings gegeben , und jedes Auto muss auf dem Reifensatz , der die schnellste Runde im dritten Qualifying-Session erzeugt starten.
Aussehen

jeder der zwei Autos eines Teams müssen in den gleichen Farben für jedes Rennen der Saison gestrichen werden. So dass die Fans zwischen den Fahrern zu unterscheiden, müssen sie bestimmte Erkennungsmerkmale tragen. Die Fahrernummermuss sichtbar sein , der Name oder die Abzeichen der Hersteller muss auf der Nase des Autos sichtbar sein und mindestens 25 mm auf der größten Seite . Jeder Wagen ist mit einer Videokamera über den Überrollbügel und sein Gehäuse sind auf einem Wagen und Gelb auf dem zweiten roten angebracht werden . Der Fahrernamemuss auch deutlich sichtbar an der Karosserie sein .
Motor

Die verschiedenen Hersteller von Motoren in der Formel 1 haben, um sie in engen Grenzen zu fertigen. Sie müssen mindestens 95 kg wiegen und sein 2,4 Liter Kapazität und in der Regel mit acht Zylindern in einem 90-Grad- V-Form aufgebaut saugt. Motordrehzahl zu 18.000 min begrenzt und Turbolader, Kompressoren und Kraftstoffeinspritzsysteme sind nicht erlaubt. Jedes Team ist auf die Verwendung von acht Motoren während der Saison und ist mit Herabstufung auf die Startaufstellung für jedes Rennen, das sie mit einem neuen Motor über die Grenze beginnen unterzogen.
Karosserie
< p> Die Karosserie eines Formel-1 -Rennwagen hat mit strengen Vorschriften in Dimension und Sicherheit entsprechen. Vielleicht ist das Merkwürdigste an einem Formel-1- Auto ist , dass es ein Holzbrett an der Unterseite , um eine Regulierung Fahrhöhe zu halten verschraubt. Die Länge , Breite und Höhe der Kabine sind alle Regulierung unterworfen , so ist die Menge der Überhang von der vorderen und hinteren Achsen . Jedes Auto muss Auswirkungen Tests bestehen und Überrollbügel müssen eine Mindesthöhe über dem Helm des Fahrers und das Lenkrad halten.


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