Racing Helm Regeln

Der Helm ist wohl das wichtigste Accessoire für einen Rennfahrer . Aufgrund der Wettbewerbssituation in Rennen, spektakuläre Unfälle und Kollisionen sind häufig Ereignisse, die zu schweren Verletzungen für die Fahrer führen kann. Ein starkes Helm können erheblich reduzieren die Auswirkungen eines Crashs , und aus diesem Grund Hersteller gestalten sie mit Sicherheitsbedenken an der Spitze der ihren Köpfen. Es gibt daher eine Reihe von Regeln , an die Auto-Rennhelmehalten muss . Keine Fahrradhelme

Ob Auto Autorennen, Drag Racing oder schmutzlaufen, Treiber sind nicht erlaubt, Fahrradhelme zu tragen. Es gibt zwei StandardhelmBewertungen: SA ( Sport Anwendung ) und M (Motorrad ) . Letztere bietet weniger Schutz und ist ausschließlich für den Motorradsportgedacht. SA Helme werden durch Entflammbarkeit und Aufpralltests , um sicherzustellen, sie sind ausgestattet, um vor Feuer zu schützen und Überrollbügel . Die beiden Arten sehen sich sehr ähnlich , aber Fahrradhelme sind oft am Rücken höher geschnitten .
Zügel

Der Kinnriemen ist wichtig , denn es hält den Helm in Position durch den Sie genau um den Kopf. Es sorgt dafür, der Helm ist immer an Ort und Stelle , um den Kopf im Falle eines Unfalls zu schützen. Es sollte sicher befestigt werden , um eine maximale Schutzwirkung zu gewährleisten. Der Helm muss nie verdrehen oder Sturz der Kopf.
Visor

Moderne Motorsport- Gesetze Vollvisiereobligatorisch gemacht. SA Standardhelme erfordern stärkere Blenden als Motorradhelme . Sie müssen auch bieten erstklassige Sichtbarkeit und schwer entflammbar sein . Um zu verhindern, ihnen Beschlagen während des Rennens werden sie mit Antibeschlag- Chemikalien verglast. Sie gegen momentane so Blindheit schützen auch .
Integralhelm

Einige offenen Auto Motorsport- Schaltungen nicht Jethelme ermöglichen. Diese sind immer noch im Rallyesport beliebt, wo sie ermöglichen eine einfachere Kommunikation und weniger klaustrophobisch. Allerdings haben Integralhelme wichtiger Vorteile: Sie bieten einen stärkeren Schutz für den gesamten Kopfbereich , vor allem der unteren Fläche um den Mund und Kinn, wo ein großer Schaden getan werden kann. Darüber hinaus wird in offenen Autos sind sie eine Barriere gegen Wind und Schmutz.
Helm Standards

Es gibt regelmäßig neue Standards eingeführt, für die sowohl Automobil -und Motorrad- Rennsporthelme müssen genehmigt. Alle Helme , die die relevanten Normen ein Etikett der Genehmigung irgendwo auf der Innenseite. Die strengsten Standards in den USA sind die des DOT ( Department of Transportation) , der Snell Memorial Foundation und der FIA ( Fédération Internationale de l' Automobile) . Die meisten Renn Regeln erlauben nur Wettbewerber, Helme hergestellt, um den zuletzt aktualisierten Standards im Wettbewerbseinsatz gerecht zu tragen.


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