Erstellen eines neuen Powerhead auf einem 1979 V4 Johnson installieren

Die einzigen V4 Johnson Außenbordmotoren gebaut waren die 115 -PS- Crossflow -Motoren. Diese Motoren prahlte ein 99,6 - cubic-inch Powerhead Verschiebung . Sie wurden zwischen 1978 und 1984 gebaut. Da der Powerhead vertikal montiert ist , wie die meisten kleineren Johnson Außenbordmotoren , die Installation ist so einfach, wie es ist mit kleineren Außenborder , obwohl der V4 Powerhead ist schwerer als die Inline- 3-Zylinder- Antriebskopf auf kleineren Außenborder Johnson gefunden . Der Prozess beginnt mit der Entfernung der alten powerhead.Things Sie brauchen
Kleine verstellbaren Schraubenschlüssel
große verstellbaren Schraubenschlüssel Schraubendreher

Rohrzange
Motorhebe
Spreizstange
Drehmomentschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen
mit den alten
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die Mutter auf der Schalthebel lösen , mit einem kleinen verstellbaren Schraubenschlüssel. Heben Sie die Schaltstange , um es von dem Schalthebel zu lösen.
2

mit einem großen verstellbaren Schraubenschlüssel und einem Schraubenzieher entfernen die Befestigungsmuttern und Schrauben vom Abgaskrümmer . Entfernen Sie die an dem Thermostat und Ölwanne verbunden Schläuchen. Entfernen Sie die Schläuche und Verteilerbaugruppe .
3

Trennen Sie das Saugrohr -Adapter. Trennen Sie das Dampf-Abscheider und Ölsumpf Schlauch. Ziehen Sie die Trimmmotorleitungenvon ihren Relais. Ziehen Sie die Kabel von der Vorderseite.
4

Lösen Sie die 10 Schrauben bis in den unteren Teil der Antriebskopf Gewinde , von unterhalb der Motorhalter, mit einer Steckdose. Entfernen Sie die zwei Zylinderkopfmuttern und ihre Scheiben, an der Rückseite des Motors.
5

Thema zwei Muttern auf die Oberseite vielfältigen Abgas Stud, mit der Hand. Verwenden Sie die untere Mutter , um die obere Mutter an Ort und Stelle klemmen , mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Spannen einer Rohrzange auf die beiden Muttern und die Muttern gegen den Uhrzeigersinn um den Bolzen zu entfernen. Schrauben Sie die Hebe Auge vom Abgaskrümmer und legen Sie sie in der nun freien Stiftloch . Die Biegung der Hebe Auge nach außen zeigt , um Störungen zwischen dem Antriebskopf und der Motorkran Hebekette zu vermeiden.
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Legen Sie eine Spreizstange zwischen der Motorkran Hebeketten. Haken Sie die Hebekettenmit den Hebebügelauf der Front, Seite und Heck -Port , Steuerbord-Seite des Motors. Heben Sie den Antriebskopf gerade nach oben, indem sie es so gerade wie möglich, um Schäden an der Antriebswelle zu vermeiden.
Mit dem neuen
7

Legen Sie eine neue Powerhead -zu- MotorhalterDichtung auf dem Motorhalter. Heben Sie den Powerhead , das Hebezeug und senken Sie es auf den Motor Halter . Richten Sie die Ölpumpenwelle mit der Nockenwelle . Senken Sie den Antriebskopf auf dem Motorhalter.
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Setzen Sie die Halteschraubean der Ölpumpe . Ziehen Sie die Schraube auf 35 Fuß-Pfund , mit einem Drehmomentschlüssel . Biegen Sie eine der Haltezapfenauf dem Bolzen auf, und die andere nach unten. Fädeln Sie den Zugriff Bolzen in den Kopf der Halteschraube. Ziehen Sie die Schraube Zugang zu 114 Zoll-Pfund mit einem Drehmoment -Treiber. Die MotorhebeAuge. Installieren Sie den Abgaskrümmer Gestüt .
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Fädeln Sie die beiden Zylinderblock - Nüsse, an der Rückseite des Motors befindet , an seinen Platz. Ziehen Sie die Muttern bis 17 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel . Gewinde 10 der Motor - Haltebolzen bis in die Unterseite des Antriebskopfs von unterhalb der Motorhaltermit einem Sockel. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel auf 36 Fuß-Pfund .
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wieder montieren der Ansaugkrümmer -Adapter, mit einer neuen Dichtung . Führen Sie die Muttern und Schrauben in Platz . Ziehen Sie die Muttern zu 16 Fuß-Pfund Drehmoment und die Schrauben bis 18 Fuß-Pfund . Befestigen Sie die Dampf-Abscheider und KurbelgehäusesumpfSchläuchen.
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der Schaltstange und Hebel wieder anschließen . Ziehen Sie die Mutter bis 36 Fuß-Pfund Drehmoment. Stecken Sie die MotorverkleidungDrähte in die Trimm- Motor-Relais und stecken die Drähte in der Frontplatte.


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