Welche Materialien Verfassen Sie eine Skeeter Verbundquerbalken
primäre Methode der Verbundkonstruktion Skeeter in das Gebäude der Boote für die Querbalken, sowie die Tragbalken und Boden verwendet , Verbundwerkstoffe sind zuerst von der Luftfahrtindustrie eingeführt. Nach Skeeter Herstellung, ist die stärkste Rumpf in der Branche der Luft-und Raumfahrt -Derivat Material als Ex -Cel- Verbundwerkstoffe bezeichnet errichtet. Für fortgeschrittene Modelle , Skeeter fügt zusätzliche Verbundwerkstoffe für noch stabilere Boote.
Zusätzliche Querbalken Materialien
Speziell für Skeeter i -Klasse und ZX Boote verwendet , erhöht die Skeeter Bootsgehalt durch Zugabe von zusätzlichen Schichten von Verbundwerkstoffen über die Ex -Cel- Verbundwerkstoffen. Für diese beiden Linien von Booten verwendet Skeeter eine Aluminium- Drehmomentübertragungssystem auf dem Querbalken und Stringer . Dies wird mit High- TeststrukturAluminium ( aus der Luftfahrtindustrie ) und die Ex -Cel Riegel haften sie vollbracht . Skeeter behauptet, dieser Prozess entfernt den Stress von den Seiten , Deck und Heck , was zu einem stabileren und ruhigere Fahrt .
Etagen
Neben dem Ex - Cel Etagen in der Herstellung von einigen Modellen verwendet , baut Skeeter auch Boote mit Böden mit Verbundwerkstoffen, PVC vernetzten Schaum besteht. Etwas einzigartig Skeeter , ist die Verbundschaum alle einem Stück . Die PVC- vernetzten Schaum zwischen Schichten aus Fiberglas für zusätzliche Steifigkeit eingeklemmt.
Finishing und Decks
Skeeter Boote sind mit einem Zwei- Stufen-Prozess beendet. Der erste Schritt das Aufbringen einer polyflake Oberfläche, unter Verwendung eines " trockenen Flocken "-System. Diese polyflake Verbund wird vor dem Armorcoat klares Gel Topcoat ( der zweite Schritt in dem Verfahren ) aufgesprüht und verhindert, dass die Verbund polyflake Bewegung durch den Klarlack für eine robuste Oberfläche . Decks sind aus Aluminium für zusätzliche Unterstützung gemacht .
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