Troy Brosnan-Interview | „Ich bin letztes Jahr Zweiter geworden. Es gibt nur einen Ort, den ich will“

Wir haben uns mit Dainese zusammengetan um Koryphäen aus der ganzen Welt des Actionsports und der Abenteuer ins Rampenlicht zu rücken. Hier sprechen wir mit Troy Brosnan, dem australischen Mountainbiker der 2017 den zweiten Platz in der Weltcup-Gesamtwertung belegte und dieses Mal noch besser werden will.

Hauptaufnahme von Seb Schieck

"Für mich ist es ziemlich einfach", sagt das Downhill- Mountainbike Star Troy Brosnan über seine Ziele für die kommende Saison. „Ich war drei Jahre in Folge Gesamtdritter im Weltcup und wurde letztes Jahr Zweiter, also gibt es nur noch einen Platz, den ich anstreben möchte.

„Ich möchte um die Nummer eins kämpfen und glaube wirklich daran, dass ich es kann. Es geht nur darum, Rennen für Rennen zu fahren und zu versuchen, jedes einzelne zu gewinnen. Es wird eine gute Saison.“

Wir sprechen mit dem australischen Nationalmeister ein paar Tage, nachdem er in Lošinj, Kroatien, auf seinem Canyon Sender den neunten Platz erreichte , die erste Station im Downhill-Weltcup für 2018.

Troy legte auf der sonnenverwöhnten Inselstrecke einen reibungslosen Lauf hin, möglicherweise zu glatt, um seine Ambitionen zu erfüllen, sein Potenzial und seine Beständigkeit zum Gewinn des Gesamtweltcups zu nutzen.

„Das war ein hartes Wochenende“, sagt er. „Die Strecke war wirklich anders als bei den meisten Weltcups. Es fühlte sich tatsächlich ein bisschen wie zu Hause an – wenn auch vielleicht mit ein paar Steinen mehr als normal!

„Ich fühlte mich ziemlich schnell und qualifizierte sich für den vierten Platz, aber irgendwann am Renntag habe ich wohl nicht so stark gepusht oder nicht auf dem gleichen Niveau wie die Jungs da oben auf dem Podium. Ich habe das Gefühl, dass meine Linien und mein Speed ​​gut waren, aber vielleicht war ich einfach nicht auf der Kante genug.“

Troy ist einer der beständigsten Fahrer im Weltcup-Zirkus. Seit Anfang 2013 hat er 35 Weltcup-Rennen bestritten und nur einmal außerhalb der Top 20 gelandet. Nur vier dieser Top 20 waren außerhalb der Top 10, und die überwiegende Mehrheit waren Podiumsplätze. Auch in dieser Zeit ist er bei den Weltmeisterschaften nie über die Top 10 hinausgekommen.

„Vielleicht hilft mir mein Fahrstil dabei“, sagt er. „Es könnte auch nur darum gehen, Dinge in der Nebensaison vorzubereiten und auch in all den Jahren, die vergehen, lerne ich, die Grenzen zu überschreiten, wenn es nötig ist, und an bestimmten Abschnitten ein wenig zu sparen, wenn man nicht pushen muss.

„Ich denke, es ist insgesamt eine schwierige Sache. Es ist etwas, das ich wirklich mag, konstant zu bleiben und in jedem Rennen in den Top 10 oder Top 20 zu sein, aber ich möchte auch Rennen gewinnen.“

Trotz einer weiteren Top-10-Platzierung zum Saisonauftakt in Lošinj ist sich Troy bewusst, dass er die Messlatte höher legen muss, wenn er am Ende des Jahres die Nummer eins sein will.

„Ich habe meinen Lauf beobachtet und dachte, dass ich auf der Strecke etwas zu glatt und vielleicht zurückhaltend aussehe. Ich denke, das ist etwas, von dem ich ein bisschen enttäuscht bin, dass ich nicht härter und schneller gegangen bin, aber es hat mich ein bisschen mehr motiviert, rauszugehen und das zu tun.

„Es ist immer schwieriger, vor allem für mich, auf eine brandneue Weltcup-Strecke zu gehen. Zu versuchen, eine Strecke zu lernen und dann das Selbstvertrauen zu haben, wirklich schnell zu fahren und Linien zu wählen, das braucht Zeit. Besonders für mich. Ich scheine ein bisschen langsamer zu sein, wenn es um neue Tracks geht, aber alle Tracks, die jetzt kommen, habe ich schon einmal besucht und ich kenne sie wie meine Westentasche.

„Ich bin ziemlich aufgeregt, nur dort anzukommen und mit dem Tempo zu fahren, das ich fahren sollte. In diesem Jahr möchte ich noch mehr Risiken eingehen – vor allem auf den Strecken, die ich sehr gut kenne.“

Es ist schwer, einen neunten Platz auf Elite-Niveau als Fehltritt zu bezeichnen, aber was auch immer der Grund dafür ist, dass Troy +3,211 hinter seinem einstigen Specialized-Teamkollegen Aaron Gwin liegt, liegt es nicht an mangelnder Vorbereitung.

Brosnan sitzt seit über einem Jahr im Sattel eines Senders und an der Spitze des Canyon Factory Teams und ist in dieser Zeit immer stärker geworden. Er spielte eine feste Rolle beim Aufbau des Canyon-Teams auf der Rennstrecke, und jetzt ist Troy bereit, das Team zu neuen Höhen zu führen.

„Canyon kam ursprünglich zu mir, um ein Team von Grund auf aufzubauen und ein Team mit ihrem Motorrad auf der Strecke zu haben und zu versuchen, Weltcup-Siege, Meisterschaften und Overalls zu holen“, erinnert er sich. „Es war ziemlich großartig, dass sie mich angeschrien haben.

„Es war cool, mit Dainese zusammenzuarbeiten. Wir gingen zu ihrem Lager in Italien und sahen viele tolle Dinge, die sie mit Valentino Rossi und allem gemacht haben. Die Hosen, Trikots und Körperpanzer, die sie für uns herausgebracht haben, sind alle unglaublich. Sie machen das schon so lange, also haben sie alle Ressourcen und Technologien. Es ist cool, etwas zu haben, das wirklich gut passt und auch noch gut aussieht.“ – Troy Brosnan

„Ich war ziemlich involviert in das Team – die Sponsoren, die wir ausgewählt haben, und dabei, Mark [Wallace] und Ruaridh [Cunningham] ins Boot zu holen und jetzt Kye [A’Hern], den neuen Junior. Es war jedoch eine enorme Teamleistung.

„Unser Ziel [in der Nebensaison] war es, das Motorrad ein bisschen mehr zu drehen. Meine Fitness war ziemlich gut und meine Kraft war ziemlich gut, wir wollten nur noch ein bisschen Zeit damit verbringen, das neue Fahrrad einzuwählen.

„Wir hatten ein Jahr Zeit für das neue Canyon, also haben wir versucht, etwas darüber zu lernen und es so schnell wie möglich zu machen. Letztes Jahr war es schon richtig gut, aber wir wollten noch schneller werden.

Er fügt hinzu:„Ich habe angefangen, die Länge meiner Ausritte zu verkürzen und einige hochintensive Dinge für vier oder fünf Minuten zu machen. Ich kann ungefähr vier Minuten lang mit ungefähr 100 Prozent Intensität fahren, aber das ist alles, was ich habe. Hoffentlich sind alle Tracks ungefähr vier Minuten lang!“

Brosnan betont auch, wie wichtig es ist, ein so talentiertes Team bei Canyon zu haben, und weist auf die Rolle des dreimaligen Weltmeisters Fabien Barel als Teamdirektor hin.

„Es war großartig, Fabien zu haben. Er ist in gewisser Weise wie ein Führer und ein Trainer. Er war auf der technischen Seite hilfreich, da er Ihnen sein Wissen und das, was er im Laufe der Jahre gelernt hat, zur Verfügung stellen kann, und ich kann dies vorbringen, um schneller zu lernen und zu versuchen, nicht die gleichen Fehler zu machen.