Wie Sie Ihr eigenes Bike bauen

Wenn Sie die Rad- Fieber bekommen haben , möchten Sie vielleicht Ihr Fahrrad von Anfang bis Ende zu bauen. Das macht Spaß , kann aber teurer Prozess sein je nach Geschmack und Budget. Es gibt individuelle Bauherren, die Ihre Messungen und Einstellungen ergreifen können, um Ihr eigenes Fahrrad zu bauen, aber es ist nicht halb so viel Spaß oder befriedigend, wie den Aufbau Ihrer Fahrrad. Dieser Artikel wird Ihnen zeigen, wie Sie Ihr eigenes Fahrrad von der Auswahl der Komponenten und Montage sie in einer bestimmten Weise zu bauen. Was Sie und
Fahrradrahmen
Bauteilgruppe
Sattel , Sattelstütze , Lenker , Pedale, Lenkerband Brauchen
Räder und Reifen
Fahrradcomputer /Pulsuhr
Fahrrad spezifische Werkzeuge wenn Sie montieren
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Wie Sie Ihren eigenen Bike
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Entscheidung, Ihr eigenes Fahrrad zu bauen, ist nur der erste Entscheidung, die Sie machen . Es gibt Dutzende von Entscheidungen, die Sie haben, um über den Rahmen , Stil von Fahrrad , Komponenten und fit zu machen.

Sie können ein paar anfänglichen Routen an dieser Stelle zu nehmen. Sie können die Forschung die Forschung in die Komponenten , die in einigen Fällen ist Teil des Spaßes zu tun. Der andere Weg ist , sich mit einem lokalen Fahrradhändler , ihren Rat suchen und Hilfe beim Kauf der Teile. Der Vorteil dabei ist die Forschung selbst , dass Sie nicht auf die Teile beschränkt oder Fahrräder eine lokale Fahrradhändler kann für Sie zu besorgen . Die meisten Fahrradhändlerntragen eine begrenzte Anzahl von Fahrrad-und Teil -Marken, aber sie werden in der Lage sein , etwas für Sie zu bauen , wenn man sie die Teile zu liefern. Ich würde empfehlen, unabhängige Forschung zu entscheiden, was das Beste für Sie und Ausflüge zu mehreren Fahrradläden zu überprüfen, Teile.

Wenn Sie bauen Ihr eigenes Fahrrad mit einem Budget , versuchen Sie den Kauf Rabatt -Bikes und sie für Teile.
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mit dem Rahmen beginnen . Aus welchem ​​Material werden Sie verwenden ? Möchten Sie die benutzerdefinierte Strecke bedeutet, dass Sie etwas, das ist in der Regel markante , die Kohlefaser oder Titan bedeutet möchten. Kohlefaser ist leichter und ermöglicht mehr Gestaltungsmöglichkeiten. Titan ist in der Regel steifer und schwerer kann durch eine Menge bedeuten, aber nicht . Lokale Fahrrad Publikationen kann ein guter Ort, um für einen Rahmen -Shop sein . Normalerweise verkauft jemand einen Rahmen nur ist der Handel selbst , so dass Sie sich etwas exotischere für einen guten Preis bekommen kann. Es gibt auch Online -Händler, die verkaufen Sie nur einen Rahmen oder einen Rahmen und die Einzelteile Sie wollen. Stellen Sie sicher, dass Sie das Recht , einen gebrauchten Rahmen zurück, wenn Sie diesen Weg gehen müssen , und dass Sie prüfen , wenn sehr sorgfältig, bevor sie zu akzeptieren .
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Weiter ist die Komponente oder bauen Kit . Es gibt drei primäre Hersteller von Fahrradkomponenten : Shimano, Campagnolo und SRAM . Alle haben ihre Charakteristika , die ihre Produkte einzigartig machen und haben eine Reihe von Produkten für jeden Geldbeutel beim Bau eines eigenen Rad . Dies ist ein Bereich, in dem neue Teile sind wesentlich. Der Unterschied in der neuen vs verwendet wird, ist in der Regel nicht viel Geld, so neu ist der Weg zu gehen. Es gibt Links am Ende für jeden von den Herstellern der Komponenten , so dass Sie Ihre Forschung beginnen kann . Die Teile, die Sie von einem Komponentengruppe zu bekommen sind : Beide Umwerfer Bremsen, Schalthebel oder Controller , Kurbel eingestellt ( Kurbel und Tretlager) und Ketten
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Wheels sind nächste . . Es Sie ein Budget von "X" haben, dann sollten Räder fast 1/2 dieses Budget sein, weil sie den größten Unterschied in der Leistung als andere Gesamtgewicht und den Rahmen zu machen. Die Art der Räder wählen Sie sind abhängig von einigen Faktoren . Erste, die Komponentengruppe haben Sie ausgewählt? Shimano und SRAM Verwendung einer Art von Freilauf - Hinterrad und Campagnolo verwendet, die aufgrund der Nabe einrichten , das ist ein anderer . Es gibt auch einige Marken , die exklusiv für die Einrichtung und es gibt einige Hersteller , die beide Arten machen , aber es ist ein Faktor. Nächster Faktor ist, welche Art des Reitens werden Sie tun? Triathlon könnte bedeuten, eine Art von Radsatz oder viele Kletter könnte eine andere Art von Rad eingestellt werden. Aero -Räder sind beliebt jetzt und haben eine höhere Leistungsmerkmalen , sondern könnte auch deutlich teurer sein. Aus welchem ​​Material möchten Sie in den Rädern haben . Kohlefaser oder Titan wird leichter, aber teurer. Kohlefaser- Räder werden auch Kohlefaser sicher Bremsbeläge erfordern . Sie müssen auch entscheiden, ob Sie Rohr-oder Drahtreifen Räder verwenden möchten. Schlauchrolleschneller , benötigen aber eine professionelle, Leim und Zeit, um die Reifen zu wechseln . Drahtreifen sind in der Regel leicht geändert , wenn Sie eine Wohnung haben .
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Reifen sind auch Teil des Rades Auswahlverfahren. Verbringen Sie mehr Geld für Reifen und weniger auf die Rohre . Es gibt sehr wenig Unterschied in Rohren, aber signifikante Unterschiede in den Reifen . Ist Rollgeschwindigkeitoder Griff wichtiger oder eine Kombination aus beiden ? Die Reifen müssen , um die Räder im Hinblick auf die Drahtreifen oder Schlauch entsprechen.
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Auswahl eines Sattels ist rein eine Frage der ` Passform. Einige professionelle Radfahrer den gleichen Sattel für Jahre und weigern sich zu ändern. Wie ein Kolumnist ausdrückte, ist es Sie hintere Ende , so dass Sie wissen, was am besten ist. Versuchen Sie, mindestens drei Sättel mit verschiedenen Formen oder Geometrie , die eine, die für Sie passende zu finden. Sie müssen auch eine Sattelstütze , die mit Ihrem Rahmen kompatibel ist.
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Klickpedale sind der Weg zu gehen , aber es gibt verschiedene Formen und Stile , die auch die Stollen müssen Sie bestimmen werden.

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Die letzten Komponenten, die Sie brauchen, sind Lenker, Lenkerband und Pedale . Lenker mit gebogenen Enden oder fällt , haben die gleichen Grundformen , aber konnten geringfügige Abweichungen auf dem Griff zu haben.
Zusammenbau des Fahrrad
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Angenommen, Sie entscheiden , um das Fahrrad zu bauen sich selbst, Sie werden Fahrrad spezifische Tools und einen Ständer . Die Werkzeuge, die Sie benötigen, um auf ein Minimum haben, sind: eine komplette Satz Innensechskantschlüssel , flachen Kopf und Philips Schraubendreher, Pedalschlüssel , Kassettensperrwerkzeugund Kettenpeitsche , Kettenbrecher, Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug , sowie ein Seilzug -und Kabelschneidwerkzeug.
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der einfachste Ort zu starten, ist es, die Reifen und Schläuche auf die Räder zu installieren. Danach kommt eine kleine Menge von Fett auf dem Hinterrad oder freie Nabe wo er mit der Kassette und installieren Sie die Kassette . Seien Sie vorsichtig, um sicherzustellen, dass alle von den Abstandshaltern und Komponenten installiert sind, wie beabsichtigt .. Weiter verwenden Sie die Kassette Sperr Werkzeug, um es an der Nabe zu befestigen.
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Nächstes legen Sie die Sattelstütze und Sattel auf den Rahmen . Sie werden Inbusschlüssel müssen um dies zu erreichen . Sie haben die Möglichkeit des Schneidens der Sattelstütze , Gewicht zu entfernen, aber nur bis zu einem bestimmten Punkt , um sicherzustellen, dass es sicher bleiben.
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Sichern Sie den Lenker an den Stamm und den Stamm mit dem Lenkrohr an der Gabel befestigt. Wenn das Steuerrohr nicht über ein Kopf gesetzt , müssen Sie installieren. Sie müssen möglicherweise Abstandshalter zu installieren, um den Lenker zu einer komfortablen Höhe zu heben . Das Lenkrohrist ein weiterer Teil , der dem rechten Maß geschnitten werden kann, wenn Sie es wünschen.
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Befestigen Sie die Schieber oder Regler an den Lenker . Sie werden ein Innensechskantschlüssel verwenden, um sie an den Lenker gemütlich . Sie werden wahrscheinlich , um sie etwas später in den Prozess einstellen möchten. Die genaue Lage ist eine Frage des persönlichen Passform und Komfort .
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die Bremsen durch den Rahmen anbringen . Es gibt einen vorderen Brems Satz -und Hinterradbremse Set. Bremsen sind mit dem Rahmen mit Inbusschlüssel befestigt. Nach der Installation verschieben Sie den Stellhebel ganz nach unten .
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Weiter die Kurbel und Tretlager installieren. Es gibt spezielle Tools ist für diese. Installieren Sie zuerst das Tretlager mit einem Tretlager Schraubenschlüssel. Es gibt je nach Art des Tretlagers und ob das Tretlager hat externe Tassen oder nicht oder verschiedene Typen oder Schraubenschlüssel. Nächstes installieren Sie die Kurbelgarnitur . Auch hier gibt es spezielle Tools, die abhängig von der Kurbelgarnitur benötigt werden.
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Nächstes die Schaltwerke zu installieren. Dies ist weitgehend eine Frage der Befestigung an den Rahmen. Sie müssen später eingestellt werden , aber installiert sie auf dem Rahmen .
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nach durch den Umwerfer und Kettenringläuft es Messen und schneiden Sie die Kette . Der beste Weg , um die Kette zu messen, ist das große Kettenblatt zu verwenden und die größte Kassettenzahndann fügen Sie 2-3 zusätzliche Links . Sie werden eine Kettenbrecherbenötigen, um die überschüssige Kettenglieder abgeschnitten und beenden Sie die Installation . Es gibt Artikel , wie Sie dies auf eHow erreichen .
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die Bremskabel und dann die Schaltzüge Installieren. Die Regler und und Bremsen werden mit detaillierten Anweisungen auf den richtigen Methoden kommen , um die Kabel zu installieren. Als nächstes werden Sie wollen, um die Hoch-und Tief Schrauben an den Kettenschaltungen einstellen , um sicherzustellen, die richtig arbeiten.
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Der letzte Schritt ist , um die Passform und stimmen die Kontrollen einstellen, um sicherzustellen, dass alles komfortabel und arbeitet als intended.There Fahrrad fit sind Artikel über eHow , Sie mit diesem Prozess
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Installieren Sie die Kabel mit den nächsten Bremszüge beginnen zu helfen. Ihre Brems-und Schalthebel geben Ihnen detaillierte Anweisungen für den richtigen Methode.Diese ist auch der Fall mit den Schaltzügen . Nachdem Sie sie installiert werden Sie wollen, um die obere und untere Grenze Schrauben eingestellt, wählen Sie sich genauer Schichten.


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