Wie ABEC 1 Rollerblades Anpassen

Viele Arten von Rollerblades und andere Marken von Inline-Skates sind mit ABEC 1 Lager in ihren Rollen. ABEC , die Abkürzung für den Jahres Bearing Engineers Committee der Wälzlager Manufacturers Association, ist ein Bewertungssystem für Rad- Leistung, nach Inline Planet . ABEC 1 ist die niedrigste Bewertung für Geschwindigkeit, sondern die Qualität und Haltbarkeit der Lager variiert je nach Marke. Richtig Anpassung und Pflege Ihrer ABEC 1 s wird die Lebensdauer und Leistung der Lager zu verlängern. Was Sie brauchen
Inline- Skate- Drei-Wege- Werkzeug , und möglicherweise eine zweite Sechskantschlüssel
Lager Schmiermittel
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die Räder entfernen Sie Ihre Skates mit einem Inbusschlüssel . Die meisten Drei-Wege- Skate- Werkzeuge sind mit einem Sechskantschlüssel sowie einen Phillips-Schraubendreher und einem Lager -Entferner ausgestattet. Bestimmte Räder wird die Verwendung von zwei Innensechskantschlüssel , eine auf jeder Seite des Rades erforderlich. Die Räder auf viele Arten von älteren Skates sind von Kreuzschlitzschrauben befestigt.
2

Legen Sie die Lagerabbauwerkzeugin die Mitte von jedem Rad , die Anwendung der Leiter der Werkzeug gegen den Rand des Lagers . Die beiden Lager und Lagerabstandshalterin jedem Rad wird durch die Mitte des Rades gedrückt werden, bevor sie fallen aus. Trennen Sie die Lager aus den Lagerabstandshalter, nachdem sie aus dem Rad sind .
3

Nehmen Lagerschmierstoff jeder Lager . ( Es gibt viele verschiedene Arten von Schmiermittel , von Sprays Quetschtuben Lösungen bei Lager werden über Nacht eingeweicht . Unabhängig von der Höhe , decken das gesamte Lager mit der Flüssigkeit. ) Schließen Sie die Lager an den Abstandshaltern und legen Sie sie zurück in das Rad .
4

Rückgabe der Räder zu den Skates, sondern ändern ihre Praktika. Die weniger abgenutzten Seite der Räder sind mit dem Rist ausgerichtet werden , und die Räder , die vorher in der Vorder-und Rückseite des Skates waren sollte dann auf den mittleren Positionen bewegt werden. Schrauben in jedes Rad fest .


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