IHRA Regeln für Kupfer Kraftstoffleitungen

jedes Auto, das Rennen in der Motorsport- IHRA Verband muss die Richtlinien für den Rennsport , wie es vom IHRA Organisation erfüllen. Jeder Aspekt des Rennsports wird im Regelbuch , darunter, wie ein Auto kann zusammen genommen werden dürfen. Die Regeln für das Kraftstoffsystem haben ihre eigenen Abschnitt in dem Buch , auch , welche Art von Kraftstoffleitungen in einem Dragster installiert werden. Metallmischung

Die Kraftstoffleitungen in Dragster -Rennen für IHRA registriert verwendet werden, müssen von Metallverbundrohrleitungsein . Reine Kupferrohr ist für Kraftstoffleitungen , da die Fähigkeit von Kupfer zu biegen und zu beugen mit Bewegung zugelassen. Als Kupferrohrbiegt , ist es schwach werden und brechen könnte , was zu einer Kraftstoffleckage . Schläuche , die Kupfer in sie eingemischt hat, ist zulässig , weil sie nicht die Art und Weise ein reines Kupferrohr tut biegen.
Gehäuse

Kraftstoffleitungen in IHRA Dragster muss ein Stahlflex außen. Zeilen, die nicht eine Stahlflex- Außen nicht erforderlich sind, um über eine Länge von Stahlrohren , die 1/8 Zoll dick in den Rohrwänden ist und fest mit dem Rahmen des Dragster montiert passieren . Das Ziel mit der Stahl geflochtene Außen-oder der Stahlrohr ist es, die Kraftstoffleitung vom Aufbrechen im Falle eines Crashs zu verhindern.
Lage

Kraftstoffleitung , nach IHRA Regeln nicht erlaubt ist, in der Antriebswelle Tunnel unabhängig von der Art des Metalls verwendet werden, um die Kraftstoffleitung laufen zu erstellen . Nach IHRA , können die Kraftstoffleitungen nur 12 Zentimeter lang von der Vorderseite zu der Rückseite des dragster sein . Die Wandstärke der Kraftstoffleitung kann nicht weniger als 1/8 Zoll sein .


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