Meine Yamaha Blaster startet nicht : Vergaser

MotorausgangsThemen auf der Blaster , wenn bis auf den Vergaser verengt , werden oft durch unsachgemäße Strahlen, Trümmer in einem der vielen Häfen oder klebrige Masse Aufbau eingereicht verursacht werden. Unsachgemäße Strahl kann ein Ergebnis einer wesentlichen Änderung in der Höhe , oder eine Änderung in den Auslass /Einlass Komponenten des ATV sein . Debris wird wegen eines verschmutzten Luftfilter oder früheren Vergaser oder Luftkasten Wartung infiltrieren. Gunk oder Gummierung ist in der Regel das Ergebnis von altem Kraftstoff im Vergaser sitzt für eine längere Zeit . Was Sie brauchen
Schraubendreher Zangen

Vergaser eingestellt Wrench Umbausatz (optional )
Pilot, Adel und Jet-Set-
Vergaser sprühen
Druckluft

Weitere Anweisungen anzeigen
1

Sitz entfernen durch Lösen der Schrauben an den vier Ecken des Sitzes gefunden. Entfernen Sie die Klemmen von der Spitze des Luftkastens mit einer Zange den Zugriff auf und entfernen Sie den Luftfilter. Der Luftfilter ist durch Lösen der Flügelmutter und schieben Sie die Filter aus der Box entfernt . Lösen Sie die Schlauchschelle , die den Vergaser verbindet sich mit dem Saugrohr , mit einem Schraubendreher .
2

Lösen Sie die Kraftstoff-Förderschlauchschelle mit einem Schraubendreher und ziehen Sie den Vergaser aus dem Blaster . Vor der Fehlersuche im Vergaser , ist es wichtig zu beachten, ob Sie eine deutliche Änderung in der Höhe oder eine Änderung in Ihrem Auslass /Einlass Setup vorgenommen haben . Wenn Sie einen Höhenänderung vorgenommen haben, installiert ein Aftermarket- Abgasrohr oder modifizierte Ihre Airbox , die Jets müssen geändert werden. Finden Sie in Ihrem Handbuch für spezifische WiederstrahlAnweisungen basierend auf der Höhe. Ihre Abgas Kit wird einen empfohlenen Strahl -Setup. Do-it -yourself- Modifikationen wie das Entfernen eines Luftkasten erfordert, dass Sie mit dem Jet -Setup zu experimentieren , bis Sie die richtige zu finden.
3

Vergaser zerlegen , indem Sie die Schrauben von der Schüssel Boden der Vergaser. Mit der Schale entfernt , wird der Schwimmer -, Pilot- und Hauptdüsenstrahlausgesetzt werden. Um die Vor-und Hauptstrahlzu entfernen , lösen sie aus ihrem jeweiligen Löcher . Der Hauptstrahlwird genau in der Mitte der Schüssel zu sitzen, während der kleinere Pilotstrahlwird unmittelbar unter der Hauptstrahleingestellt werden.

Mit einem stumpfen Gegenstand wie ein Stock oder Stab , um den Boden der Nadelaufnahme drücken Baugruppe aus dem Vergaser. Die Nadel -Empfänger (die die Nadeldüse beherbergt ) wird aus der Oberseite des Vergasers zusammen mit der Rutsche, Frühling , Vergaser Kappe und Dichtung gleiten. Der Vergaser ist nun komplett zerlegt und bereit, überprüft werden.
4

Untersuchen Sie den Pilotstrahlfür Verstopfung , schieben Sie einen dünnen Draht durch das Loch des Piloten Jets , sprühen Sie es mit Vergaserspray und blasen das Mittelloch mit Druckluft. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem Hauptstrahl . Wenn es eine Blockade oder Verschleiß , ersetzen Sie die Düsen. Wenn Sie Veränderungen in der Höhe oder Auslass /Einlass Änderungen vorgenommen haben , legen Jets, um die Änderungen zu entsprechen, wie im Handbuch empfohlen. Beachten Sie, dass dies einige Experimente mit verschiedenen Jets , um die richtige Strahl Setup zu bekommen , da es viele Jet- Größen für verschiedene Szenarien .
5

Überprüfen Sie die Schüssel , die Schwimmer und Anschlüsse auf Anzeichen von Schmutz oder gunk . Wenn Schmutz oder klebrige Masse gefunden wird , entfernen Sie sie mit einem Spray Vergaser -Reiniger, weichen Drahtbürste oder dünnen Draht ( in kleine Öffnungen einfügen ) . Wenn keine Schmiere oder Schmutz gefunden wird , können Sie dies als eine mögliche Ursache für die Startproblemeausgeschlossen habe aus und kann über die Ersetzung der Vergaser -Komponenten konzentrieren.
6

Sie für abnorme Tragen auf den Jets , Schwimmerventil , Dichtungen, O-Ringe und Federn. Wenn Sie nicht geändert haben, die Höhe oder modifiziert Ihr Fahrrad in irgendeiner Weise , dann ist es am besten, diese Komponenten zu untersuchen. Jede dieser Komponenten oder eine Kombination kann zu Ihrem Ausgangsfragenbeitragen. Sie können wählen, einzelne Teile wie etwa ein neues Schwimmerventil ersetzen, obwohl Ersatz aller Innenteile mit einem Vergaser " Umbausatz " wird empfohlen. Rebuild Kits können online oder über Ihren Fachhändler bestellt werden und wird dafür sorgen, Vergaser vollständig repariert wird.
7

Schieben Sie die Dichtung , Feder , Federhalter und Nadeldüsenanordnungwieder auf den Vergaser Kappe und legen Sie die Baugruppe in der Oberseite des Vergasers . Schrauben Sie den Hauptstrahl in den Boden der Nadeldüsenanordnungdurch den Zugriff auf sie durch den Beckenbereich . Schrauben Sie den Pilotstrahlzurück in ihr Loch unterhalb der Hauptstrahl . Clip der Schwimmerventil auf seine Gelenk in der Schüssel eine Schüssel legen Sie die Dichtung . Schrauben Sie die Schüssel auf den Boden der Vergaser , um die Wiedermontageprozessabzuschließen.
8

Befestigen Sie den Vergaser in den Ansaugkrümmer mit der Schlauchschelle und Schraubendreher. Schieben Sie die Kraftstoffversorgungsleitungauf den Messing -Empfänger -Anschluss an der Seite des Vergasers und schieben Sie den Luftkasten Boot über Ansaugkanal des Vergasers , die in Richtung der Rückseite des Fahrrads gegen werden soll. Installieren Sie den Luftfilter mit seiner Flügelmutter , schieben Sie die Clips über den Luftkasten oben , um es in der Box zu sichern und schieben Sie den Sitz hinein. Installieren Sie die Schrauben, um den Sitz Wiedermontage abzuschließen.
9

Prime der Vergaser durch Verdrehen der Drosselklappe einmal und starten Sie den Blaster .


[Meine Yamaha Blaster startet nicht : Vergaser: https://de.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1001019825.html ]