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Martial ArtsAMA Motocross Racing Rules
Alle Fahrer in AMA -sanktionierten Wettbewerb erforderlich sind, um den Wettbewerb AMA Mitglieder sowie ein Mitglied ihrer Organisation anerkannt Bezirk sein, assoziierte Mitglieder dürfen nicht in AMA -sanktionierten Off-Road- Wettbewerb zu beteiligen. Wenn ein AMA Bezirk Mitgliedschaft ist nicht in Heimatbezirk des Fahrers erforderlich, wenn konkurrierende außerhalb ihrer Heimatbezirk ist nicht verpflichtet, die Mitgliedschaft eines anderen Bezirk zu kaufen , wenn der Fahrer will ihre Punkte behalten und die für Ende des Jahres Auszeichnungen in diesem Bezirk .
< p> Das Mindestalter für die Amateurfahrer ist 12 . In allen Offroad-Events , muss ein Fahrer 14 Jahre oder älter sein, um Motorräder über 250 ccm fahren. Alter Reiter wird als Veranstaltungsdatumbestimmt , außer im Jugendwettbewerb .
Keine Fahrer unter Volljährigkeit in dem Zustand , in dem gerecht findet darf ohne schriftliche Zustimmung der Eltern oder Erziehungsberechtigten konkurrieren präsentieren am Treffen . Ein autorisierter Erwachsener kann nur im Namen der kleinen Reiter mit einer notariell beglaubigten Erklärung, dass die Eltern oder Erziehungsberechtigten haben für die autorisierten Erwachsenen zugestimmt für die kleinere Fahrer während der Treffen verantwortlich zu sein , und muss am Treffen präsent bleiben zu handeln.
-Standard erfüllt sind offen für alle qualifizierten AMA Mitglieder , unabhängig vom Geschlecht.
Nur Fahrer der Klasse A (höchste Einstufung ) für Geldpreise konkurrieren. Reiter Klassifizierung nach Bezirken oder durch Schiedsrichter treffen sich in nicht erfassten Bezirken bestimmt.
Alle Rennen Personal , Beamte, Fahrer , Mechaniker und /oder jemand mit den Fahrern und Fotografen aus dem Konsum verbunden sind oder unter dem Einfluss von Rauschmitteln verboten oder Drogen.
Alle Fahrer und /oder Familie oder Boxencrew Regie Schimpfworte für alle Beamten oder Promotoren unterliegen Disqualifikation für die gesamte treffen . Riders sind für die Handlungen ihrer Familie und Boxencrew und Risiko Disqualifikation für jede negative Verhalten und Handeln verantwortlich
- . Alle Fahrer und Personal müssen auf ihr eigenes Urteil in Bezug auf die Beurteilung der Sicherheit verlassen und übernehmen alle Risiken der Teilnahme im Wettbewerb in irgendeiner Art und Weise
- . Motocross oder Supercross- Pro -Fahrer oder alle Fahrer mit einer professionellen Rennlizenz aus einem anderen Land , sind berechtigt, im Amateur- Wettbewerb konkurrieren und haben Anspruch auf Geldpreise von der Veranstaltung , aber nicht förderfähig für Fern Punkten. Pro Reiter sind nicht für Fabrik Kontingenz , wenn nicht anders in den Krisenprogrammrichtlinienoder Vorschriften angegeben. Pro Fahrer müssen ein ganzes Jahr warten, nachdem ihre Pro Lizenz abläuft , die für Amateur -National Wettbewerb oder JahresviertelAuszeichnungen sein. Um in einem Promoter angebotenen Pro-Klasse zu fahren, müssen Reiter haben eine Pro-Lizenz
- . . Alle Fahrer und Motorräder Teilnahme an einem AMA Amateur sanktioniert treffen sich mit der Amateur- Regelbuch entsprechen
Reiter und Klassifikation
Riders sind dafür verantwortlich, nur Klassen, in denen sie in Betracht kommenden eingeben.
die AMA klassifiziert Fahrer auf der Grundlage der Beteiligung und Leistung , wenn nicht anders von der AMA -Regeln vorgesehen .
- Klassifizierung Bezeichnungen sind : Klasse A (höchste Einstufung ), Klasse B und Klasse C. Weitere Entry-Level- Klassifikationen kann festgestellt werden erfüllt bezogen auf die Menge der Fahrer die Teilnahme und andere Umstände
. Reiter gehen in der Klassifizierung auf der Grundlage ihrer RPV (Fahrer Performance-Wert ) .
Beteiligte oder den Aufstieg in eine höhere Klasse in allen AMA oder Nicht- AMA -Aktivität führt zu einer dauerhaften Fortschritt zu dieser höheren Klasse in alle wie AMA -sanktionierten Wettbewerb .
ein Fahrer kann entscheiden , jederzeit in eine höhere Klasse Fahrer voraus , kann aber nicht zu einer niedrigeren Klasse Fahrer ohne AMA -Zulassung zurück und kann nur auf eine niedrigere Klasse einmal zurückzukehren. Reiter können ihre Einstufung einmal in die AMA zu appellieren.
Riders auf eine niedrigere Klasse zurückgegeben sind nur diejenigen, die Beamten halten vollständig nicht-kompetitiver in der Klasse, die sie verlassen und wird nicht die Klasse, zu der sie zurückkehren zu dominieren.
Nichtbeachtung kann zu Disziplinarmaßnahmen oder Suspension führen.
Klasse-B- Fahrer im Alter von 12 bis 15 werden nicht in der Klasse A gezwungen sein , unabhängig davon, wie viele Rennen oder Punkte, die sie haben. Riders in dieser Altersgruppe kann auf der Grundlage ihrer eigenen Fähigkeiten zu fördern.
Ein Fahrer darf nicht mehr als eine Maschine in irgendeiner Klasse , unter Androhung der Disqualifikation. Mehr als ein Kämpfer die gleiche Motorrad so lange, wie die Fahrer in verschiedenen Klassen eingetragen reiten.
Einträge
Alle Anmeldeformulare müssen mit Tinte abgeschlossen sein . Promotoren können Fahrer die Einreise zu verweigern , wenn Fahrer nicht Regelungen für medizinische oder Krankenwagen Rechnungen als Folge von Verletzungen bei einem früheren Treffen von diesem Promotor gesponserte anfallen gemacht .
Nur eine Motornummer kann auf einen Eintrag leer angezeigt .
- Veranstalter nachweisen kann, Schlusstermin, kann nach Einträgen mit höheren Gebühren zu akzeptieren ; . Bedingungen müssen alle Aktionen übersichtlich aufgelistet werden
- Teilnehmer können für das Brechen von Regeln des Verhaltens entfernt werden, aber nicht können Promotoren Thema weiter Suspensionen von AMA Mitgliedskarten
- . Wenn Jugend-und Amateur- Veranstaltungen, die auf dem gleichen Zeitpunkt am gleichen Ort laufen , Jugend- Teilnehmer dürfen nicht mehr als drei Klassen für den ganzen Tag geben
- Jugend- oder Amateurfahrer können das gleiche Motorrad in mehr als einer Klasse am selben Tag wie lange die Maschine und Reiter erfüllen die Anforderungen der Klasse verwenden
- . Fahrer müssen das Rennen starten zu berücksichtigen ein Teilnehmer
- . Um in einer Jugendherberge treffen zu konkurrieren, muss ein Mitglied der AMA Mindestalter von 7 (außer in der 0 - 50ccm -Klasse) und nicht älter als 16 sein. Altersnachweis angefordert werden
- . Eltern , Erziehungsberechtigten oder autorisierten Erwachsenen müssen zu jeder Zeit während der Jugend AMA -Fahrer treffen sich gegenwärtig bleiben . Jugend Reiter können nur konkurrieren, wenn Eltern , Vormund oder autorisierten Erwachsenen Zeichen unten Unterschrift Fahrer über die Einreise -Formular . Bei autorisierten Erwachsenen , muss eine notariell beglaubigte Zustimmung der Eltern Jugend Fahrers oder Erziehungsberechtigten auf Datei mit Release-Formular des Fahrers gehalten werden
- die Jugend -Fahrer muss die Möglichkeit haben , sicher zu fahren und die Kontrolle über ihre Maschine zu allen Zeiten. Personal die Befugnis haben, die Jugend -Fahrer , dass sie nicht in der Lage , ihre Maschinen sicher steuern halten disqualifizieren. Im Motocross nur , wenn körperliche Statur des Fahrers erlaubt ihnen nicht , den Boden mit beiden Füßen zu erreichen , Blöcke können verwendet werden, sondern müssen sofort entfernt werden, nachdem das Rennen Start
- . Alter eines Fahrers Jugend zum 1. Januar bestimmt deren Alter für das Jahr. Jugend Reiter können auf die nächst höhere Altersklasse zu bewegen (innerhalb der Jugendabteilung nur ) , wenn sie berechtigt, so im Laufe des Jahres zu tun, aber wenn sie einmal in eine höhere Altersklasse in AMA /Nicht- AMA Wettbewerb zu bewegen , unfähig sich zu bewegen sind sie zurück zu den unteren Altersklasse. Punkte in einer niedrigeren Altersklasse verdient nicht zu einer höheren Altersklasseübertragen; Fahrer werden gebeten, festzustellen, welche Altersklasse sie für die Saison Punkte /Jahr fahren in
- Jugend Teilnehmer sind berechtigt, eine maximale Funktionalität. von drei Klassen für den Tag, an allen Veranstaltungen mit der Jugend -und Amateur- Rennen läuft am gleichen Tag und Ort
- . Jugend Rennfahrer kann die gleiche Maschine sowohl in der Jugend-und Amateur Veranstaltungen am gleichen Tag , so lange zu verwenden, wie es trifft den Hubraum des eingegebenen Klasse. Proper -Nummern müssen auf der Maschine angezeigt werden, wenn Viertel Nummerierung Anforderungen benennen
- . Jugend Fahrer sind berechtigt, Bezirk Punkte in der Jugendklassenerhalten
- . Alle Teilnehmer sind für den Zustand verantwortlich ihre Fahrzeuge und ihre Fähigkeit, sie zu reiten
Maschine Technische Daten - . Lizenz
Lizenzklasse-Maschinen müssen von AMA genehmigt werden. Für eine Aktien Maschine zugelassen zu werden, muss der Hersteller AMA anwenden , registrieren die Maschinendaten, liefern Fotos und beweisen, dass 100 identisch ist, abgeschlossen Maschinen des gleichen Modells sind für den Verkauf an die breite Öffentlichkeit Thoughout allen sechs AMA Regionen verfügbar. Das Genehmigungsverfahren für das folgende Jahr eröffnet 15. August und muss bis spätestens 15. März des folgenden Jahres abgeschlossen sein. Eine Liste der aktuell zugelassenen Maschinenmodelle finden Sie unter www.amaracing.com
- LizenzklasseMaschinen müssen nicht ändern oder ändern Sie den folgenden : . Luftkasten , Rahmen, Felgengröße , Vergaser (jet Änderungen erlaubt ), Elektronik , Schlaganfall, Schwinge, Auspuff , Radnaben und internen Motorkomponenten. Zylinder neu Beschichtung ist erlaubt, aber muss die Bohrung des Originalherstellers zu behalten. Carb Strahl Änderungen sind erlaubt. Kupplungsscheiben , Kolbenringe und Kolben können Aftermarket- Produkte werden , solange die Form, Design und Material der Originalteile bleiben erhalten. Keine Hochkompressionskolben. Alle anderen internen Motorkomponenten müssen OEM- Lager sein . Die bestehende Rahmen kann durch zusätzliches Material (zB Schweißen) befestigt werden, sondern die Rahmengeometrie muss nicht geändert werden. OEM vorne /hinten Federung kann nur interne Änderungen . Shock Verknüpfung und Suspension Federraten kann auf jedem handelsüblichen Teil geändert werden. Alle anderen Gegenstände nicht aufgeführt sind, können geändert werden oder geändert
- . Für Aktienklassenmit Öleinspritzung , nur Öl im Behälter gestellt werden. Pre- Mix Gas nicht in System erlaubt
- . Erster Verstoß Lager Klassenregeln ergibt Veranstaltung Disqualifikation. Eine zweite Verletzung ergibt Veranstaltung Disqualifikation und einer einjährigen Wettkampfsperre AMA . Wenn ein Verstoß gilt als kosmetische zu sein und bieten keinen Leistungsvorteil , oder hält kein vorsätzliches Fehlverhalten kann eine Geldstrafe oder Warnung ausgegeben werden, statt einer Disqualifikation
Maschine Technische Daten - . Modifieds
Alle Klassen werden als geändert , wenn nicht anders angegeben. Für modifizierte Maschinen : all in sanktionierten Wettbewerb verwendeten Geräte müssen AMA geänderten Standards erfüllen. Es ist die Verantwortung des Fahrers , um sicherzustellen, Komponenten und Materialien durchführen im Wettbewerb sicher .
Tatsächliche Hubraum muss am Zylinder oder Motorgehäuse gestempelt werden und kann die Klassengrenze nicht überschreiten. Frames können nicht einmal geändert hat ein Fahrer qualifiziert werden , obwohl Motoren geändert werden. Kompressoren sind nicht erlaubt. Kill-Schaltern /Zündung cut-offs sind eine Voraussetzung , und alle Motorräder müssen mit einem selbstschließenden Drosselklappe montiert werden
Alle Motorräder müssen auf Erdölbasis Benzin (ASTM D4814 ) zu verwenden; . Alle Gas muss in zugelassenen gespeichert werden Behälter
Getriebe Getriebe ist an dem zugelassenen Motorrads Anzahl der Geschwindigkeiten begrenzt - . Maschinen ursprünglich mit weniger als sechs Gängen ausgestattet ist, kann auf maximal sechs erhöht werden. Alle zugelassenen Motorräder müssen mit der Übertragung katalogisiert und durch den ursprünglichen Hersteller verkauft
Kupplungspedalemüssen gummierte ; . Spezialität hergestellt Kupplungshebel und Pedale verwendet werden
Sonderräderverwendet werden. so lange sie sicher funktionieren. Extra- Zahnräder nicht auf das Hinterrad montiert werden.
Startsysteme , einschließlich Kickhebel , Pedale, Starterwelle und Starter Kurbelgetriebe , kann entfernt werden. Kick- Pedale müssen sich falten
Es gibt keine Verzahnung Einschränkungen.
Bremsen müssen voll funktions sein . Compression Mitteilungen können zusätzlich installiert werden , aber nicht anstelle von , Bremsen oder Bremseinrichtungen . Fahrräder müssen vorne und hinten Funktionieren Bremsen. Sonder Pedale müssen gummierte sein . Bremsenbelüftung ist erlaubt , Bremsen , die Reifen über Reibung oder Felgen Reibung arbeiten, sind nicht erlaubt
Aluminium Radachsen sind nicht an irgend AMA Wettbewerbe erlaubt
Keine Titan-Rahmen sind erlaubt. . . Sicherheit Stände und Bars müssen entfernt werden. Sobald für eine qualifizierte treffen können Rahmen nicht ersetzt werden.
Fußstützen müssen zurückschlagen und haben eine rutschfeste Oberfläche .
Lenker muss von Aluminium, Stahl, Titan oder anderen AMA -Zulassung gemacht werden Material . Reparierte , gerissen oder gebrochen Lenker sind nicht erlaubt; Lenkeraufnahmen verändert werden . Steuerhebel muss mindestens ½-Zoll- Kugelenden .
Forks müssen verhältnismäßig und angemessen , um das Motorrad auf denen sie installiert werden können. Fender Klammern können entfernt werden , und Lenkungsdämpferkönnen in allen Wettkampfartenausgestattet werden.
Gastankmuss zwischen 5-24 Liter ( 1,32 bis 6,34 Liter ) und in gutem Betriebs Ordnung sein. Sitztankssind verboten. Entlüftungsleitungen müssen mit einer Vorrichtung , um Gas aus undichten verhindern ausgestattet werden. Gastankgrößemuss während des gesamten treffen die gleichen bleiben, und Tanks während Boxenstopps an Stelle von Öl ins reguläre Tank nicht ausgelagert werden .
Wieder verschlossen oder runderneuerte Reifen sind verboten. Gummibolzen , Metallbolzen oder andere Fremdkörper sind verboten , wie Paddel -Reifen sind . Keine Flüssigkeit kann als primäre Reifen Füllstoff verwendet werden.
Vordere und hintere Teil der hinteren Kotflügel entfernt werden, und Sonderschutzbleche sind , solange sie sicher befestigt sind erlaubt. Optimierte Teile, Schalen oder Gehäuse sind nicht erlaubt. Lichter, Nummernschilder , Spiegel , Glas, Klammern oder andere Geräte, die eine Gefahr für die anderen Fahrer darstellen könnten, sind nicht zulässig.
Schalldämpfer /Schalldämpfer sollten nicht db durch den Staat oder 99dB , je nachdem, was erforderlich ist, nicht das Maximum überschreiten weniger , gemessen pro MIC Hand SAE J1287 . Anwendbar Schallgrenzen können während eines Ereignisses zu keiner Zeit überschritten werden ; Prüfung durch Promotors erforderlich ist, und kann zu jeder Zeit durchgeführt werden. Maschinen nicht in Übereinstimmung kann bestraft werden. Funkenfänger muss während der gesamten Veranstaltung installiert werden.
Drei Nummernschilder sind erforderlich und müssen sicher befestigt werden. Nur Reiter Zahlen-und Buchstaben können auf Platten , und sie müssen lesbar , 5 -Zoll - High , Standard- Blockbuchstaben , die professionelle Aussehen sein . Gliederung oder Schattierung ist nicht gestattet. A -Klasse: weiße Platte, schwarzen Zahlen. B -Klasse: Platte, gelb, schwarze Zahlen . C -Klasse: schwarze Platte , weiß Zahlen. Die Fahrer werden aufgefordert, ihre Nummer auf der Rückseite ihrer Jersey oder Brustschutz gestellt .
Riders kann nicht über elektronische Kommunikationsgeräte , um ihre Gruben während einer Veranstaltung zu kommunizieren.
Maschinen, die Pre-Event- Prüfung bestehen sind Gegenstand weiterer Untersuchungen zu jeder Zeit während des Programms. Jeder Fahrer weigerte sich, lassen ihre Maschine inspiziert werden automatisch disqualifiziert .
Reiter der Ausrüstung
Riders sind für die Auswahl von ihren Helm und Bekleidung für Langlebigkeit, Sicherheit verantwortlich und Schutz. Die Fahrer müssen einen Helm tragen zu jeder Zeit während der Fahrt auf einer Strecke oder Bahn. Helme müssen Vollgesichts oder Vollvisierhelm sein und muss eine bruchGesichtsSchutzoder Schutzbrille zu nutzen. Helme müssen eine der folgenden anerkannten Standards entsprechen , mit einem Label bescheinigt die Übereinstimmung : USA Snell M2005 , M2010 und DOT FMXSS -218 ; Europa: Verordnung ECE 22-04 , ECE- 2205 -P , UK: BSI 6658 Typ A; Japan : JIS - T- 8133-2 . Es wird empfohlen , dass alle im Wettbewerb eingesetzt Helme mit einem Not- Helm Entfernung Gerät oder System , kommerziell hergestellten ausgestattet werden. Es wird auch empfohlen , dass die Wettbewerber zeigen ihre Namen , Medikamenten-Allergien , Blutgruppe und relevante medizinische Informationen auf der Basis ihrer Helm.
Schutzhosen , langärmelige Trikots und Schutzstiefel von mindestens 8 cm in der Höhe muss Wettbewerb in allen getragen werden. Reiter -Nummer muss auf der Rückseite des Fahrer -oder Jersey -Weste in der Veranstaltung , die als Mittel der Identifizierung verwendet Fahrer angezeigt. Nummer muss der Kontrastfarbe zur Trikotfarbe und mindestens 8 cm in der Höhe sein. andere Fangvorrichtung im Ermessen des Fahrers gefördert.
[AMA Motocross Racing Rules: https://de.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1001019913.html ]