Right to Ride:Kentucky Derby Museum zur Feier von Frauenjockeys

Wer hätte gedacht, dass die „Jockette“-Welle hier bleiben würde, als viele in den 1970er Jahren dachten, sie würde bald verschwinden. Oder dass eine Fahrerin es irgendwann in die National Museum of Racing Hall of Fame schaffen würde.

Vor etwa 50 Jahren wusste jeder, dass eine Handvoll Frauen die Tradition auf den Kopf stellten, indem sie Jockey-Lizenzen suchten, um auf Pari-Mutuel-Strecken gegen Männer zu fahren. Es ist keine geringe Leistung, dass Fahrerinnen immer noch hier sind, denn als Gruppe haben sie viel durchgemacht.

Frauen richtig to Ride – Foto mit freundlicher Genehmigung des Kentucky Derby Museum

Das Kentucky Derby Museum plant, in einer von ihm kuratierten Sonderausstellung mit dem Titel "Right to Ride" einen Blick auf weibliche Jockeys zu werfen. Die Eröffnung war für Ende August geplant, wurde jedoch aufgrund von COVID-19-Bedenken vorübergehend verschoben, möglicherweise auf September – Kentucky Derby-Monat in diesem Jahr. Wenn die Show eröffnet wird, erhalten die Besucher einen Blick in die Vergangenheit bis hin zu konstruierten Bühnenbildern oder „gebauten Umgebungen“, Szenen, die die späten 1960er und 1970er Jahre darstellen, als das Phänomen den Sport erfasste.

Eine Szene zeigt eine Küche aus dieser Zeit mit einem Jockeyhelm auf einer Tischplatte. Die Szene könnte perfekt mit den Beleidigungen einhergehen, die einige Fans den Frauen zubrüllten, als sie zu und von ihren provisorischen Umkleidekabinen gingen. „Warum gehst du nicht nach Hause und kochst Spaghetti?“, rief ein wütender Mann Diane Crump in Hialeah zu, als sie als erste dieser Frauen ein Rennen fuhr. Sicherheitsbeamte eskortierten sie zum und vom Fahrerlager, als sich die Fans um sie drängten. Ein paar Wochen zuvor, im Februar 1969, warf jemand im Tropical Park einen Ziegelstein durch das Fenster eines Wohnwagens, der als provisorischer Frauenjockeyraum für Barbara Jo Rubin eingerichtet worden war.

Jockey Patti Barton (eine Jockey und Mutter von drei Jockeys) verachtete ähnliche Küchenkonnotationen, als sie flehte:„Bitte nenn mich nicht Jockette. Jockette erinnert mich an Kitchenette…“ Trotzdem verging einige Zeit, bis das Wort Jockey durch Jockey ersetzt wurde. Frauen mussten für den angemessenen Respekt besonders hart arbeiten, wie es schien.

Crumps 50. ^. Jubiläum in diesem Jahr als erste Frau, die im Kentucky Derby mitfuhr, inspirierte die Sonderschau des Museums. Die Kuratorin der Sammlung, Jessica Whitehead, sagte, die Ausstellung habe 1 1/2 Jahre gedauert und sei eine faszinierende Aufgabe gewesen. Forscher reisten durch das Land, um Artefakte zu suchen und die Frauen zu interviewen, die Pionierinnen dieser „modernen“ Welle von Frauen waren, die das Recht auf das Reiten suchten.

Julie Krone – Foto von Don Krone

Diese Frauen waren nicht die absoluten ersten, wie die Show die Besucher informieren wird. Jahrzehnte vor diesen Frauen der späten 1960er und frühen 70er Jahre waren eine Handvoll Frauen, die auf nicht genehmigten Bush-League-Strecken und Rummelplätzen hauptsächlich im Westen und Mittleren Westen gegen Männer ritten. Diese Frauen mussten genauso hart sein wie Männer oder noch härter, um auf der Stierkampfarena der 800 m langen Strecken auf sich selbst aufzupassen.

Die Harten hielten durch:Lillian Jenkinson schürte ihrer männlichen Konkurrenz Angst, indem sie die raue Legende ausnutzte, die um sie herum gewachsen war. Männliche Reiter wichen von ihr aus, da sie dafür bekannt war, ein paar männliche Jockeys von ihren Pferden und über die Innenreling zu werfen. Geschichten über Jenkinson und Fahrerinnen wie sie werden auch in die Show des Derby Museums aufgenommen.

Kathy Kusner, eine ehemalige olympische Springreiterin, die auch Rennpferde trainierte, war die erste, die das neue Bundesgesetz nutzte, um eine Lizenz zu beantragen. Die Rennkommission in Maryland lehnte ihre Bitte ab, mitzufahren. Sie klagte 1968 und stützte ihr Gerichtsverfahren auf den erst vier Jahre zuvor in Kraft getretenen Civil Rights Act. Die Gesetzgebung verbot Diskriminierung und wurde von jeder Minderheitengruppe aufgegriffen, von Afroamerikanern über Schwule bis hin zu Indianern und auch Frauen, denn dies war die Ära der Bürgerrechte. Kusner hat ihren Fall gewonnen. Aber in einem Moment bittersüßer Ironie brach sie sich bei einer nationalen Pferdeshow ein Bein, bevor sie ihr erstes Rennen bestreiten konnte.

Penny Ann Früh – Foto mit freundlicher Genehmigung der Thoroughbred Times Collection, Keeneland Library

Nach Kusners vorübergehender Abwesenheit trat eine erfahrene Rennfahrerin namens Penny Ann Early auf und schien für eine Weile die erste Frau zu sein, die die Gelegenheit bekommen würde, ein Rennen zu fahren. Früh erhielt eine Jockey-Lizenz in Kentucky und wurde während des Herbsttreffens 1968 in Churchill Downs auf einem Pferd benannt.

Doch sie kam nie zum Gate. Männliche Fahrer boykottierten das Rennen und es wurde abgesagt. In der Zwischenzeit entwickelte sich Earlys angehende Jockey-Karriere zu einer Nebenschau:Sie unterschrieb als Gimmick-Spielerin bei einem professionellen Basketballteam in Louisville. Sie bekam viel Werbung, aber keine Fahrten auf der Strecke.

Die nächste in der Reihe war Barbara Jo Rubin, die im Januar 1969 im Tropical Park in Miami auf einem Pferd genannt wurde. Aber wie beim frühen Boykott in Kentucky lehnten männliche Reiter bei Tropical ab um mit Rubin am Rennen teilzunehmen.

Endlich, im Februar 1969, ergriff Crump den goldenen Ring:Sie war die erste Frau, die in Hialeah ein Rennen fuhr (Ende 10 ^. auf Bridle 'n Bit). Bald darauf war Rubin die erste Frau, die gewann und diesen Meilenstein im kalten Winter von West Virginia auf der Rennstrecke von Charles Town erzielte. Es war der 22. Februar 1969.

Und dann kam Mary Bacon, eine harte und talentierte Fahrerin, die vor einem halben Jahrhundert Kathy Kusner, Crump, Rubin und anderen auf die Pari-Mutuel-Strecken folgte. Bacon sah aus wie ein Model, trug lackierte Fingernägel zum Starttor und bekämpfte den vorherrschenden Chauvinismus mit unverfrorenem weiblichem Einfallsreichtum. Sie versuchte nicht, ihr Geschlecht zu neutralisieren, wie es einige andere taten, indem sie nur ihre Initialen anstelle ihrer weiblichen Namen verwendete.

Bacon trug bekanntermaßen ein geblümtes Höschen unter ihrer traditionellen weißen Reithose. „Wenn ich in Führung liege, gibt es den Jungs da hinten etwas zu sehen“, erklärte Bacon und betonte „in Führung“, denn ihr Ziel war es, als Erster ins Ziel zu kommen.

Whitehead sagte, dass die Verbindung zwischen all diesen Frauen darin besteht, dass sie mit der Liebe zu Pferden aufgewachsen sind. Das ist ganz anders als die Hintergrundgeschichte, die die meisten Männer in den Jockeyberuf bringen. Aber Frauen lieben es, Pferde zu reiten, und dieser Hintergrund hat einige dazu gebracht, sich am Rennreiten zu versuchen, als die Bürgerrechtsgesetze den richtigen Zeitpunkt fanden.

Sie brachen in den Jockeyberuf ein, als Frauen in ganz Nordamerika versuchten, in zahlreichen Berufen aus stereotypen Rollen herauszutreten. Der Widerstand war in den Anfangsjahren von einigen Seiten groß, einschließlich der Jockeys Guild. Der Hall of Fame-Jockey Bill Hartack sagte bekanntlich, dass Rennfahren kein Platz für Frauen sei, weil sie geistig oder körperlich nicht stark genug seien. Hartacks Meinung verlor sich bald im Wind.

Julie Krone – Foto mit freundlicher Genehmigung von Bill Straus, Keeneland Association Collection, Keeneland Library

Whitehead vom Derby Museum und ihre Kollegen stellten eine beeindruckende Zeitleiste der Errungenschaften zusammen, als sie Fahrerinnen recherchierten und interviewten. Zu den Meilensteinen zählen Patti Barton, die als erste 1.000 Rennen gewann; Cheryl White, die erste Afroamerikanerin, die ein Pari-Mutuel-Rennen gewann; Robyn Smith, die erste Frau, die ein Major-Stakes-Rennen gewann; Sandy Schleiffers, erste Frau, die in die Jockeys' Guild aufgenommen wurde (sie war auch einem römisch-katholischen Kloster beigetreten); Julie Krone, erste Frau, die im Breeders' Cup gefahren ist und erste Frau, die in die National Museum of Racing Hall of Fame aufgenommen wurde; Rosie Napravnik, die erste Frau, die die Kentucky Oaks gewann. Die Liste geht weiter und Frauen erzielen weiterhin Meilensteine.

Napravnik fuhr unter ihren Initialen „A. R. Napravnik“, als sie mit dem Rennfahren begann, wie das Derby Museum erfuhr und in seiner Ausstellung festhalten wird, „um sicherzustellen, dass sie ohne Vorurteile Reittiere bekommen kann.“ Wie andere weibliche Jockeys nutzte Napravnik harte Arbeit und Fähigkeiten, um diesen Nachteil auszugleichen, und baute für sich eine außergewöhnliche Siegerkarriere auf. Sie gewann zweimal die Kentucky Oaks. Napravnik arbeitete sich zum bestplatzierten weiblichen Jockey in Nordamerika vor und war 2014 drei Jahre in Folge in den Top 10 der Jockey-Einnahmen. Zusammen mit modernen Frauen wie Chantal Sutherland, Rosemary Homeister Jr., Patti Cooksey, Donna Barton Brothers, Andrea Seefeldt und anderen baute Napravnik eine solide Karriere auf den Wellen auf, die von Frauen in Gang gesetzt wurden, die vor ihr ritten. Diese Frauen haben den Schwung für diejenigen, die folgen werden, weitergetragen.

"Es schien an der Zeit, ihre Geschichten zu erzählen", sagte Whitehead.

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