Wie Sie das Öl in einem 5.7L Mercruiser 350 Mag MPI Ändern

Auf der Basis des Chevy 350 Motor, Mercruiser 5.7 L 350 Mag MPI viele Qualitäten gemeinsam mit seinem Vetter Landratte . Sie können nicht in der Lage, Zugriff auf die Ablassschraube an der Unterseite der Ölwanne zu gewinnen. Dies bedeutet, Pumpen des Öls aus dem Kurbelgehäuse anstatt Trockenlegung es kurzerhand in eine Pfanne . Sie müssen auch wissen, dass das Modell des Jahres, auf der Informationstafel auf der Steuerbord gestempelt - rechts - Zylinderkopf . Bestimmen der Engine Modelljahr

Schauen Sie auf die Mitte der Oberseite der Maschine , an der Vorderseite des Verteilers - das Ende, wo die Riemen und Riemenscheiben befinden. Sie werden eine Platte, die den Hersteller , GM , Größe und Leistung des Motors und das Modell des Jahres aufgelistet sehen . Das Modelljahr ist wichtig, weil die Ölmenge und die Lage des Ölfüllerauf den Motoren von 1998 bis 2001 machte sich von Motoren zwischen 2003 und 2009.
Mit den alten

Wie bei jedem Ölwechsel, bewegen sich die Feierlichkeiten schneller, wenn das Öl warm ist. Warmes Öl - wie jede Flüssigkeit - schneller als kaltes fließt . Dies bedeutet, dass Sie brauchen, um den Motor zu starten und vielleicht nehmen Sie es für einen Tag von Bootfahren als Vorstufe zu der Ölwechsel. In jedem Fall müssen Sie den Motor ab , bevor Sie den Prozess der Beseitigung der Öl beginnen. Wenn Sie genügend Platz unter Ihren Motor in einem Ölwechsel Pfanne sowie den Arm passen , können Sie die Ablassschraube aus der Ölwanne mit einem 7/8-inch Ringschlüssel entfernen und das Öl ablaufen lassen. Da die Öl läuft , halten Sie Ihre Finger in den Strom von Öl und reiben Sie sie zusammen, um für Metallteile fühlen.

Wenn die Konfiguration für Ihr Boot nicht erlauben Ihnen den Zugriff auf die Ölablassschraube an der Unterseite des Motors , entfernen Sie den Ölmessstab . Legen Sie die Sonde und Schlauch der Motorölpumpe in die Ölmessstabrohr . Den Schlauch in den Behälter , bis es " Beulen " auf der Unterseite der Ölwanne . Zeigen Ablaufbehälter der Pumpe in die Ölauffangwanneoder ein anderes Behältnis zur Aufnahme des verbrauchten Öls. Pumpe das Öl aus dem Kurbelgehäuse . Wenn die Pumpe nicht mehr entlädt Öl, Pump stoppen , entfernen Sie die Sonde aus dem Ölmessstabrohr und setzen Sie den Ölmessstab .
Finishing Touches

to Move die Steuerbordseite des Motors und knien . Sie werden sehen , in der Nähe der Spaltung zwischen der Ölwanne und Motorblock , einem Kanister, der aller Wahrscheinlichkeit trägt den Namen eines Filterherstellers . Entfernen Sie den Ölfilter mit einem Bandschlüssel . Rund um die Oberseite des Filters , werden Sie einen Gummidichtring zu finden. Wenn Sie es nicht sehen , fühlen sich unterhalb der Armatur von der aus Sie den Ölfilter entfernt. Ziehen Sie den Dichtring von seinem Platz , egal ob auf dem Filter oder der Armatur. Entsorgen Sie sowohl den Filter und den Ring in einem Metallpapierkorbmit einem Metalldeckel . Bestreichen Sie die neuen Dichtring , mit dem neuen Filter versehen ist, mit Motoröl und schieben Sie sie in die Nut auf der Oberseite des Ölfilters . Drehen Sie den neuen Filter an der Armatur vorsichtig - wenn Sie das Gefühl und Widerstand, wieder den Filter aus und versuchen Sie es erneut , um einen QuergewindeFilters zu vermeiden . Sobald der Filter "gestartet" auf das Fitting richtig , ziehen Sie es so sicher wie möglich mit der Hand und dem Bandschlüssel .
Das Ölvolumen Quirk

Ölmenge muss dem Motor hinzuzufügen variiert je nach Modelljahr. Motoren von 1998 bis 2001 gemacht haben eine größere Kurbelgehäuse als die zwischen 2002 und 2009. Die früheren Motoren erfordern 5 1/2 Liter . Die zwischen 2002 und 2009 eine kleinere Kurbelgehäuse und nur 4 1/2 erforderlich. Die Öltankverschlussaus dem Ölfüller, auf der rechten Kipphebel Ventildeckel befindet - die Kappe deutlich mit dem Wort "Öl " in Großbuchstaben gekennzeichnet. Gießen Sie die entsprechende Menge an Öl für Ihr Modell des Jahres in den Füller . Wenn Sie fertig sind , setzen Sie den Tankdeckel wieder auf den Füller.
Überprüfen Sie es und testen Sie es

Warten Sie fünf Minuten. Hum , pfeifen, gehen Sie einen Kaffee. Wenn Sie zurück in den Motor kommt, bringen zwei saubere Tücher Shop . Ziehen Sie den Ölmessstab , wischen Sie auf der ersten Shop- Tuch und legen Sie sie wieder in das Ölmessstabrohr . Ziehen Sie den Ölmessstab aus dem Rohr wieder und überprüfen. Der Ölstand - schön, sauber, neue strohfarbenes Öl - wird auf dem Messstab zwischen dem "Add -Öl" und "Full "-Markierungen erscheinen . Starten Sie den Motor und prüfen Sie rund um den Ölmessstab , Ölfilter und die Ablassschraube auf Dichtheit prüfen .


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