Wie man ein Jon Boat Fiberglas

Wenn Sie die Geräusche an Bord Ihres Bootes zu minimieren, oder ihre Übertragung zumindest durch Aluminium-Rumpf Ihres Boots zu minimieren, um das Wasser , werden Sie nicht erschrecken die Fische Sie nach. Fiberglassing ein Aluminium jon Boot wird dazu beitragen, dass das Boot ruhiger in der gleichen Weise, dass ein Teppich beruhigt Tritte auf einer Etage. Eine Doppelschicht aus Fiberglas innerhalb und außerhalb Ihres Bootsrumpf werden die Geräusche in Ihrem Boot isolieren und eine Oberfläche, die kann man Sand zu einer glatten Oberfläche . Was Sie
40 -Schleifpapier Schwingschleifer

6 -Unzen- Glasfasergewebe
Schere
Marine- Epoxy -Kit
Einweg- Nylon - Borsten Pinsel
Fiberglas Rollen < Need br> 320 -Schleifpapier
Palm sander
Malen
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Sand das ganze Boot , innen und außen, mit 40 -Schleifpapier und eine Schwingschleifer . Schneiden Sie zwei 6 -Unzen- Glasfasergewebe -Panels für jedes Ende jeder Seite und der Boden des Bootes , mit einer Schere .
2

Mix marine Epoxy nach den Anweisungen auf dem Epoxid -Kit. Eine Schicht von Meeres Epoxy an der Außenfläche der linken Seite des Bootes mit einem Einweg- Nylon - Borsten- Pinsel.

3 Drücken Sie eine der Glasfasertücher , die geschnitten wird, um fit die Seite des Bootes , in das Epoxid mit einem Fiberglas Walze . Wiederholen Sie den Vorgang für die vorne, hinten, rechts und unten auf dem Boot.
4

Nehmen mehr Epoxy über die Glasfaser, eine Platte zu einer Zeit. Drücken Sie die Glasfasergewebe in Epoxidharz . Bewerben Epoxy über die gesamte Boot. Lassen Sie das Epoxidharz zu heilen, zu voll , und Sand flach mit 320 -Schleifpapier und einem Palm Sander . Malen Sie das Boot, wenn gewünscht.
5

Cut Glasfasergewebe , um alle Innenflächen des jon Boot passen. Mischen Sie mehr Meeres Epoxy und wenden Sie das Epoxidharz Innere des Bootes , beginnend mit der linken Seite. Auch hier gelten Glasfasergewebe und drücken Sie sie in die Epoxid. Fortfahren, bis der Innenraum ist mit einer einzigen Schicht von Glasfaser abgedeckt.


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