Sperrholz Boat Bauverfahren
Mit ihrer Einführung vor über 50 Jahren bleibt die Lage - on-Frame- Methode der Bootsbau eine beliebte Wahl unter Sperrholz Bootsbauer , vor allem für kleinere Rennjollenund ähnliche Handwerk. Einzelbohlenwerden meist mit diesem Verfahren verwendet wird , in Verbindung mit einem Holzrahmen. Die Lage - auf-Rahmen erfordert Stringer (unterstützt von der Rückseite zur Vorderseite des Bootes ), um zusätzliche Unterstützung und Stabilität zu bieten .
Stich -und Band-
Die billigsten , und einige würden sagen, die einfachste, Verfahren aus Sperrholz Bootsbau ist die Stich -und Tape -Methode. Da die Sperrholzplatten sind vorgeformt und Größe erfordert dieses Verfahren einfach die Erbauer zu nähen die richtig große Stücke Kante zu Kante. Das verbindet , oder die Bereiche, in denen das Sperrholz erfüllt werden geklebt und Rahmen hinzugefügt und Ihr einfach Sperrholz Boot abgeschlossen ist.
Sperrholz über Frame
für größere Boote Sperrholz solidere Bauweise besonders gut geeignet , Sperrholz über Rahmen erfordert etwas mehr Geschick und Arbeit, als Stich und Klebeband. Der größte Unterschied , in Zeit und Geld , ist das Gebäude des Rahmens im Vorfeld der Verlegung der Sperrholzplatten . Das Ergebnis ist ein schwerer gewichtet als Bau- und Stichband, deshalb ist es besser geeignet für größere Handwerk.
Klinker Ply
Ideal für Leichtbau, diese Methode Sperrholz Bootsbau ist nicht für den Neuling . Es erfordert ein hohes Maß an handwerkliche Fähigkeiten und nutzt teuer, Marinegrad oder anderen hochwertigen Sperrholz Laminat. Diese Methode verwendet Planken statt Sperrholzplatten , die dann mit Epoxidharz (geklebt) , um Querbalken oder Querholz. Neben den erhöhten Kosten , Zeit und Fähigkeiten benötigt , dieses Verfahren zu einer Sperrholzboot, die schwieriger zu reparieren ist, sollte die Notwendigkeit entstehen. Dies ist das Ergebnis der mehr komplizierten Konstruktion und Materialien verwendet.
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