Vergleich der Materialien Kanus Are Made Of

Kanu Konstruktion ist ein Entwicklungsprozess , basierend auf Marktanforderungen für attraktive Designs und funktionalen Designs . Traditionelle Einbäume durch Schnitzen einen einzigen Baum Holz , aber moderne Materialien herzustellen leichter und stärker Kanus gebaut . Kanu- Materialien sind so gewählt , auf das Gewicht , Haltbarkeit, Verfügbarkeit und Erschwinglichkeit basiert, während die Form der Bootsgeschwindigkeitvariiert für Paddeln, Wildwasser- Expeditionen. Aluminium

Aluminium ist ein Material, das gemeinsame Kanu für die Haltbarkeit gewünscht wird. Aluminium-Kanus sind extrem schwierig zu durchbohren , aber das Material ist das schwerste mit einer durchschnittlichen 16- Fuß-Boot mit einem Gewicht von 75 bis 85 lbs. Es ist auch teuer, mit einer Aluminium- Kanu kostet 1000 $ ab Mai 2011. Das Material ist laut bei Kontakt mit Felsen, "klebt" an Felsen ans entweder unangenehm kalt oder warm , je nach Wetterbedingungen. Am besten für Seen und Flüssen geeignet , bietet das Aluminium- Kanu Körper eine Versicherung gegen Pannen bei langen Fahrten oder Ausflüge zu abgelegenen Gebieten.
Holz

Holz ist der traditionelle Kanu Material und bleibt es ein wünschenswertes Produkt . Holz Kanus werden in der Regel ohne eine Form handgefertigt. Die Schleif-und Carving- Verfahren verwendet, um Holz-Boote zu bauen bietet die Möglichkeit, benutzerdefinierte Funktionen und eine einzigartige Anziehungskraft. Künstlerische Zahlen und Kurven sind gemeinsame Merkmale in einem Holzboot . Das Holz wird mit Harz -und Lack abgeschlossen , um die Haltbarkeit hinzufügen, aber das Holz ist die regelmäßige Wartung nach mäßiger Nutzung . Verschlissene und beschädigte Holz Kanus müssen abgeschliffen und neu versiegelt werden. Holz ist auch anfällig für Punktion und Holz und Fiberglas Kombinationen fügen Haltbarkeit auf den Rumpf . Reifenpannen in Holz sind schwer zu patchen und das Fiberglas-Rumpf ist viel einfacher zu reparieren. Leinwand oder tierischer Haut Beläge hinzuzufügen Schutz gegen die Elemente . Holz ist der zweitschwerste Material für Kanus. Ein 16- Fuß-Boot der Regel wiegt etwa 70 lbs. Der Preis für Holz Kanus stark variiert so viele sind kundenspezifisch , aber es ist üblich, für eine Holzkanumehr bezahlen als $ 3.000. Während teuer, sind die handgefertigten Kanus attraktiver als jene aus anderen Materialien. Holz ist ebenfalls weit verbreitet und einige Hersteller verwenden nur nachhaltig geerntet Produkte.
Fiberglass

Fiberglass Kanus sind weit verbreitet und Konto für die günstigste Ende des Markt. Fiberglas- Kanus sind um eine Form und Masse produziert gebildet . Das Material ist leicht, leicht verfügbar und mäßig dauerhaft . Fiberglas- Kanus haben einen Klarlack , die Schutz gegen Stich , sondern das Ziel muss nach schweren Missbrauchs wieder hinzufügt. Das Material wird mit einem schweren Schlag punktieren , aber es eine moderate Menge an Druck standhält. Die durchschnittliche 16 -Fuß- Fiberglas Kanu wiegt etwa 50 lbs. und kostet weniger als 500 Dollar.
Kunststoff

Kunststoff ist im Kajak Markt beliebt, weil es leicht, leise , schwimmfähig und langlebig. Das Material wird zum Kanu Markt verbreitet und wird auch von mehreren Drift Boot-Hersteller verwendet . Hochwertige Kunststoff- Boote sind erwünscht, da sie wartungsarm und haben alle von den Vorteilen der anderen Materialien. Der Preis für Kunststoff- Boote ist nicht stabil, sondern als Material Popularität gewinnt sinken. Die mittlere Kunststoffboot wiegt ungefähr die gleiche wie Glasfaser auf 50 lbs. für einen 16 -Fuß- Kanu. Das Gewicht macht variieren basierend auf der Bauweise , aber die meisten Hersteller verwenden einen Schaumstoffkern durch das Kunststoffmaterial umgeben . Der Kunststoff Kanu ist haltbarer als Glasfaser ist aber weniger haltbar als Aluminium. Kunststoff ist teuer, mit vielen Booten Richtfest die $ 1.000 Marke , ab Mai 2011.
Kevlar

Kevlar wird in einem begrenzten Teil der Kanu- Markt verwendet. Das Gewebematerial ist haltbar , aber es ist auch teuer. Kevlar Kanus aussehen und sich anfühlen wie ein Fiberglas -Modell, aber sie sind schwieriger zu durchstechen sind . Kevlar ist ein durch diejenigen, die ein Gewicht und Haltbarkeit Kompromiss zwischen Fiberglas und Aluminium genutzt Option . Kevlar ist ideal für Kanufahrten mit zahlreichen Portagen , die durchschnittliche 16- Fuß-Boot wiegt 40 Pfund. Es ist das leichteste Material zur Verfügung, aber es ist auch das teuerste mit einem 16 - Fuß-Boot kostet in der Nähe von $ 3.000. Der Preis ist hoch , weil das Material nicht in großen Mengen verfügbar und der Markt mit kugelsicheren Westen geteilt.


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