Die Komponenten eines Kayak Trailer

Der Versuch, drei Kajaks auf dem Dach eines Autos stauen funktioniert selten , wenn Sie also mehr als das tragen müssen , sollten Sie einen Anhänger. Kayak Anhänger tragen zwischen zwei und 24 Kajaks. Einige Anhänger sind Mehrkomponenten- Features, wie Cargo-Boxen , Multi-Level -Racks, Ersatzreifen und erweiterte Zungen. Cargo- Boxen

Anhänger- Cargo-Box hält das Getriebe aus dem Fahrzeug und lässt mehr Raum für die Passagiere. Es erlaubt Ihnen auch, nassen Paddel Gang weg von der Innenseite des Fahrzeugs trocken lagern . Trailer Eigentümer und Kajak Anhängerhersteller bauen oft Cargo-Boxen aus Sperrholz , die verrotten können . Um die Fäulnis zu verhindern, das Holz zu behandeln, sie mit einer wasserdichten Beschichtung , wie beispielsweise Epoxid oder Farbe. Cliff Jacobson , der Autor von "Expedition Kanu fahren ", schreibt , dass, weil die flachen Oberseiten der Cargo-Boxen empfangen tropft von den Booten und von regen , brauchen sie zusätzliche Abdichtung.
Kayak Racks

die Kajak -Racks auf einem Anhänger halten die Kajaks. Seit mehr als zwei Kajaks , Multi-Level -Racks zu gewöhnen. Die meisten Anhänger sind zwei vertikale Stützstreben auf dem Anhänger , der über der Cargo-Box steigen zentriert. In Abständen breit genug, um Kajaks auf ihren Seiten zu speichern , horizontal Racks erweitern mehrere Meter nach außen . Um ein Kajak zu speichern, sitzt das Kajak auf die Seite , und die Kajakfahrer sichert das Boot mit einem Gurt. Oft sind die Racks groß genug, um zwei Kajaks , von unten nach unten zu tragen, auf jeder Seite der vertikalen Strebe .
Reifen

Die Reifen für ein Kajak- Anhänger sollten 15 Zoll oder größer sein, weil das Gewicht von Gang und Kajaks bewirkt, dass der Anhänger zu hüpfen auf Schotterstraßen . Die größeren Reifen helfen Prellen zu verhindern und halten besser zu missbrauchen. Darüber hinaus empfiehlt Cliff Jacobson zwei Full-Size- Ersatzreifen tragen , vor allem in abgelegenen Gebieten mit schlechten Straßen .
Erweiterte Tongues

Viele Kajaks sind 15 Meter oder mehr , was bedeutet, dass ohne erweiterten Zunge das Kajak die Rückseite des Fahrzeugs getroffen, als auf der Zahnstange zentriert. Wie bei anderen Bootsanhänger, sollte die Zunge weit genug, um die Kajaks von der Rückseite des Fahrzeugs zu halten verlängert , und die Länge muss dem Fahrzeug scharf , ohne auf ein Kajak zu machen. Oft wird die Zunge von jeder Seite mit Klammern läuft aus der Nähe der Anhängerkupplung an der Cargo-Box verstärkt.


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