Wie man einen Fox DHX 4.0 Shock auf einem Specialized BigHit Anpassen

Ohne die richtige Einstellung , Ihre hinteren Stoßdämpfer haben können Sie entweder die Talsohle oder abprallen Ihr Fahrrad wie es ein Schleudersitz hat . Der Fox DHX 4.0 ist ein High-End- Spule Schock, dass Ihre Fahrt so steif oder Plüsch hält , wie Sie es haben wollen . Ob Sie Reiten ein Specialized BigHit oder andere Mountainbike, die Einstellungsanleitungdiesem Schock sind im Wesentlichen die gleichen. Die Einstellungen können mit ein paar Testfahrten und minimalem Aufwand gewählt sein . Was Sie brauchen
Hochdruck- Dämpferpumpe
Maßband
Assistent
Weitere Anweisungen
Messen & Set Sag
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Measure ( anzeigen in mm) der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Befestigungsbolzen , die an beiden Enden des Stoßdämpfers befindet . Schreiben Sie die Messung auf einem Stück Papier.
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auf Ihrem Helm und jeder FahrgetriebeSetzen Sie normalerweise tragen . Lehnen Sie sicher auf dem Fahrrad , aber gleichzeitig sich mit der Hand an einer Wand. Verteilen Sie Ihr Gewicht zwischen den Sitz, Pedale und Lenker, wie man es während der Fahrt. Einen Helfer Maßnahme und beachten Sie die Länge zwischen den Zentren der Montagelöcher .
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Subtrahieren Messung Nr. 2 von der Messung Nr. 1 . Diese Zahl ist Strom sag.
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Wenden " Schraubenfeder einstellen Richtlinien " Tabelle auf der Fox Racing Shox Website. Wenn die Nachgiebigkeit außerhalb der empfohlenen Einstellungen in der Tabelle , fahren Sie mit Schritt 5 . Andernfalls fahren Sie mit "Anpassen Rebound " Abschnitt. Als Faustregel sollte die Nachgiebigkeit 30 bis 40 Prozent der gesamten Reise des Stoßdämpfers auf einer Abfahrt oder Freeride Bike sein, obwohl es etwas höher oder niedriger je nach persönlicher Vorliebe kann .
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Suche das große Zifferblatt an der Spitze der Schraubenfeder , das ist die Vorspannring . Drehen Sie den Vorspannring gegen den Uhrzeigersinn , um den Schock zu versteifen , wenn die Nachgiebigkeit niedriger als in der Tabelle empfohlen. Drehen Sie den Vorspannring im Uhrzeigersinn, um den Schock zu lösen , wenn die Nachgiebigkeit höher als in der Tabelle empfohlen.
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Weiter Messungen und Einstellen der Vorspannring , bis die empfohlene Nachgiebigkeit erreicht .

Stellen Rebound
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Bestimmen Sie Ihre persönliche Präferenz für Rebound. Rebound ist die Geschwindigkeit Ihrer Schock dekomprimiert , nachdem er komprimiert. Diese Einstellung ist eine Frage des persönlichen Geschmacks , sondern eine allgemeine Regel ist, für den Schock , so schnell wie möglich, aber nicht so schnell, dass sie entspringt Sie vom Sitz Rebound. Der Rebound Dial ist der rote Knopf auf Ihrer Schock.
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für langsamere Erholung Drehen Sie den Ring im Uhrzeigersinn. Gegen den Uhrzeigersinn drehen für eine schnellere Erholung .
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Nehmen Sie eine Fahrt auf Ihre bevorzugte Gelände und Anpassungen vornehmen, um den Rebound Wahl nach Bedarf.
Stellen ProPedal
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Bestimmen Sie Ihre persönliche Präferenz für ProPedal Dämpfung. Die ProPedal Einstellrad steuert die Menge der Pedal bob ( dh die Menge der Bewegung in Ihren Schock, der beim Treten auftritt). Der ProPedal- Dial ist der blaue Knopf auf Ihrer Schock.
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des Wählers gegen leichtere ProPedal Dämpfung einschalten. Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn für mehr ProPedal Dämpfung.
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Nehmen Sie eine Fahrt auf dem Gelände und machen bevorzugt ProPedal Dial Anpassungen nach Bedarf.
Stellen Luftdruck

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Stellen Sie die KompressionsdämpfungseigenschaftenIhrer Schock durch das Hinzufügen oder Entfernen von Luft aus dem Vorratsbehälter . Bringen Sie eine Hochdruck- Dämpferpumpe , um das Schrader -Ventil auf dem Stausee und überprüfen psi .
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Luftdruck für eine festere Fahrt hinzufügen. Sie 200 psi Luftdruck nicht überschreiten .
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Luftdruck für ein weicheres Fahrverhalten mit Hilfe des Ablassventil der Pumpe verringern . Unter 125 psi Luftdruck verringern Sie nicht .
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Nehmen Sie eine Fahrt auf Ihre bevorzugte Gelände und machen Luftdruckeinstellungennach Bedarf.


[Wie man einen Fox DHX 4.0 Shock auf einem Specialized BigHit Anpassen: https://de.sportsfitness.win/Erholung/Mountainbike/1001010157.html ]