Reifen : Tube Vs. Tubeless

Ein Mountainbiker können auf Festausrüstungsein - vor allem Fahrradreifen . Die Leistung , Fahrkomfort und Agilität eines Mountainbikes können durch die Art der Reifen der Fahrer läuft stark betroffen sein . Eine Untersuchung der beiden Reifentypen im Sport eingesetzt - Rohr-und schlauchlose - die Biker in der Reifen- Auswahl zu helfen. Schlauchreifen

Schlauchreifen , auch sew -up Reifen genannt , sind eine Kombination aus Reifen und Schlauch in one.The Rohr im Inneren des Gehäuses des Reifens eingenäht , was dem Reifen seinem Namen. Der Schlauchreifen wird dann auf dem Fahrrad Felge geklebt, um Fahrrad-Reifen -Setup abzuschließen. Schlauchreifen sind leicht und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, Fahreinstellung durch die Veränderung der Luftdruck in der Röhre.
Schlauchlose Reifen

Tubeless- Reifen oder Drahtreifen , die Verwendung ein flüssiges Dichtmittel , um den Reifen unmittelbar an der Felge zu befestigen. Es gibt keine Röhre beteiligt. Tubeless-Reifen wurde in den 1970er Jahren immer beliebter. Vor dieser Zeit waren Schlauchreifen der Typ am häufigsten verwendete. Tubeless-Reifen selbst sind auch leicht , weil es keine Röhre vorhanden, aber Gewicht auf der Außenseite der Felge in Form von Metall-oder Kohlenstoff für die schlauchlosen Reifen zu greifen oder auf Clinch hinzugefügt werden.

Tubular Versus Tubeless

Wenn eine Wohnung auftritt, während der Fahrt , ein Notfall fix mit einem Schlauchreifen wird durch Entfernen der Reifen /Schlauch -Combo und mit einem entlang zu dem Zweck durchgeführt ersetzt sie getan . Der Kleber Befestigung der Schlauchreifen auf die Felge wird den neuen Reifen nicht so anbringen Pflege muss auf Kurven und Abfahrten genommen , bis eine dauerhafte Reparatur durchgeführt werden kann. Mit der Tubeless-Reifen , wird ein Flach nicht dazu führen, die Trennung von der Felge. Eine Injektion von neuen Dichtstoff ist um Tubeless-Reifen erfordert .
Versammlung Überlegungen

In einem Schlauchreifen , wo der Reifenanordnung umfaßt Reifen, Schlauch , Ventil und Felge , ein Reifenschaden verursacht sofortigen Austritt von Luft. Die Druckluft findet seinen Weg zwischen dem Rohr und dem Reifen und durch das Ventilloch , wo das Ventil austritt . Bei schlauchlosen Reifen ist das Ventil fest an der Felge befestigt , und die Anordnung ist luftdicht . Wenn ein Reifenschaden auftritt, ist der Verlust der Luft sehr langsam, da die Luft nur an der Lücke, die durch das Eindringen der Fremdkörper , der die Punktion verursacht zu entkommen.
Reiter Vorlieben

Fahrer, die einen schlauchlosen Reifen , die eine bequeme Passform für ihren Fahrstil und Vorlieben in der Regel mit schlauchlosen bleiben für die Bequemlichkeit der weniger Reifenwechsel ist gefunden zu haben. Laut David Alyea , Redakteur der QBike , die fast alle Pro- Radrennfahrer laufen auf Schlauchreifen . Reifen, die häufig und führen in wechselnden Gelände und Bedingungen sind in der Regel Schlauchreifen .


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