Die Vorteile von Helmen für Fahrrad-Reiten

Fahrrad- Helme sind so konzipiert , um den Kopf zu schützen gegen Stöße beim Radfahren . Fahrradhelmein den USA verkauft werden, gesetzlich vorgeschrieben, um hohen Sicherheitsstandardsvon der Consumer Products Safety Commission erfüllen. Sie sind in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich: Sport-, Straßen-und Mountainbike. Die Fahrradhelme heute konzipiert sind leicht, komfortabel und stilvoll und bietet dennoch ausreichend Kopfschutz. Schutz

Rund 1.000 Personen sterben an Verletzungen mit dem Fahrrad stürzt jedes Jahr verursacht , nach den Centers for Disease Control and Prevention . Die schwersten Verletzungen waren auf den Kopf in der Mehrheit der Getöteten und die Bedeutung von Fahrradhelmen . Verletzungen des Kopfes Konto für 67 Prozent der FahrradbedingtenKrankenhauseinweisungen , 33 Prozent der FahrradbedingtenNotaufnahmen und 62 Prozent der Fahrrad -Todesfälle . Die National Highway Traffic Safety Administration hat Helme genannt , der beste Weg , um sich vor Kopfverletzungen durch Fahrradunfällezu schützen.
Sichtbarkeit

Tragen Sie einen Fahrradhelm zu helfen, Sie mehr sichtbar , Fahrzeuge und andere Fahrradfahrer , die Ihre Sicherheit während auf der Straße erhöhen. Erwerben Sie einen bunten Helm, der Ihnen helfen, sich beim Radfahren in der Nacht, bei schlechtem Wetter oder anderen Zeiten geringen Sichtbarkeit der Straße wird . Sie können Reflexstreifen an den Seiten hinzufügen und Rückseite des Helms zu helfen, sich noch mehr.
Rechtmäßigkeit

Fahrradhelmekönnen Sie und Ihre halten Familienmitglieder im Rahmen des Gesetzes . Bike Helm Gesetze in 22 Staaten und 196 Gemeinden durchgesetzt werden. Die meisten Gesetze nur für diejenigen unter 16 Jahren anzuwenden. In einigen Staaten werden die Kinder gesetzlich verpflichtet, einen Helm zu tragen , während der Fahrt als Passagier auf dem Rücken oder vor einem Fahrrad. Staat New York wurde eine Helmpflicht im Jahr 1989 besagt, dass Passagiere unter fünf Jahren sind verpflichtet, einen Helm zu tragen . Die Zahl der Radfahrer im Alter von fünf, die von Fahrrad -bezogenen Kopfverletzungen ins Krankenhaus eingeliefert wurden sank von 464 im Jahr 1990 auf 209 in 1995 .


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