Wie Hop Up eine Triumph 650 Motorrad

Die klassische Triumph 650 Motorrad hat einen Viertakt-Motor , die geändert werden , um Leistung zu steigern und erhöhen Drehmoment werden. Der Umbau des Motors fügt Low-End- Schnelligkeit und hebt die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads , ohne Zahnräder oder Getriebeübersetzungen . Sie können hüpfen , eine 650 Triumph Motorrad durch Zerlegen und Zusammenbauen des Motors in einem Shop und Versand der Zylinder und Köpfe für Maschinenarbeit . Was Sie
Normalspur Schraubenschlüssel und Steckdosen Brauchen
Ölauffangwanne
Schraubendreher
Brechstange
Ring Clip -Tool
Hammer
Kolbenring Kompressionswerkzeug
Drehmomentschlüssel
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1

das Motorrad auf einem Montageständer zu stabilisieren. Trennen Sie die Batteriekabel von der Motorradbatterie . Legen Sie eine Ölwanne unter dem Motor und entfernen Sie das Kurbelgehäuse Ablassschraube mit einem Ringschlüssel , um das Motoröl ablassen . Wenn das Öl abgelassen wird , ersetzen Sie die Ablassschraube und mit einem Schraubenzieher die Klemme an der Ölleitung zu lösen. Entfernen Sie die Zeile aus dem Öltank .
2

Schalten Sie das Kraftstoffventil unter dem Gastank. Verwenden Sie einen Schraubendreher , um die Klemme auf dem Kraftstoffschlauch entfernen und den Schlauch von der Gastankarmatur. Verwenden Sie eine Steckdose und Ratsche , um die Schrauben, die den Gas-Tank an den Rahmen halten zu entfernen. Entfernen Sie den Gastank und beiseite legen .
3

die Gaszüge aus den Partner Vergaser trennen . Entfernen Sie die Luftfilter und mit einem Sockel und Ratsche , die Vergaser vom Saugrohr auf der Motorkopf zu entfernen.
4

Entfernen Sie die Fächerkrümmer vom Abgaskrümmer . Entfernen Sie die Muttern , die das Abgasrohr an das Motorrad zu halten und entfernen Sie die Auspuffanlage. Zündkabel , Spulendraht und Zündkabel aus dem Motor.
5

entfernen die Motorhalterung Schrauben von der Motorradrahmen . Einen Helfer Hilfe Aufzug der Motor aus dem Rahmen und legen Sie sie auf einer Werkbank . Verwenden Sie eine Steckdose und Ratsche , die Zylinderköpfe und Kipphebel -Ventilanordnung entfernen intakt. Entfernen Sie die Kopfschrauben und verwenden eine Brechstange , um die Zylinderköpfe aus den Kolben zu heben. Heben Sie die Zylinder aus dem Kurbelgehäuse .

6 Senden Sie die Zylinderköpfe und Zylinder zu einem Motor Werkstatt. Sind die Zylinder auf die maximalen 2,834 Zoll gelangweilt , wie vom Hersteller angegeben . Haben die Ventile überholt und haben die Zylinderköpfe gefräst 0,001 Zoll . Fahren Sie mit den folgenden Schritten , wenn die Teile aus der Maschinist zurück.
7

Verwenden Sie einen Ring Clip -Tool und entfernen Sie die Kolbenbolzen -Sicherungsringevon jeder Seite von jedem Kolben . Verwenden Sie einen flachen Schraubenzieher und Hammer, um die Kolbenbolzen klopfen . Entfernen Sie die Kolben aus den Pleuelbuchsen . Installieren Sie die Übermaßkolben auf den Stangenführungen und neue Pins installieren und Sprengringe an jedem Kolben .
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Sie neue Ringe an den Übermaßkolben . Legen Sie eine neue Zylinderkopfdichtung auf dem Kurbelgehäuse . Verwenden Sie einen Ring Kompressionswerkzeug und installieren Sie das gefräste Zylinderkopf über jeden Kolben . Drehen Sie die Motorkurbel mit einer Steckdose und Ratsche , um einen Kolben ganz nach oben , und legen Sie den Ringabschnitt in den Zylinder. Befestigen Sie den Ring auf die andere Kompressor Kolben und dreht die Kurbel , um es in den anderen Zylinder einfügen. Drücken Sie die Zylinder gegenüber dem Kurbelgehäuse . Mit einem Drehmomentschlüssel und bringen Sie die Zylinderschrauben .
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Installieren Sie eine neue Kopfdichtung oben auf den Zylinder . Legen Sie die Köpfe gefräst und Kipphebel -Ventilanordnung an den Zylindern und ziehen Sie die Schrauben Köpfe . Ersetzen Sie den Motor im Fahrradrahmen und wiederholen Sie die ersten Schritte in umgekehrter Reihenfolge , um den Motor zu befestigen und wieder zusammenbauen der Komponenten. Füllen Sie den Öltank mit neuem Öl .


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