Motorspezifikationen für die XR200R 1990

Der Honda XR200R war ein Off-Road- Motorrad, das zwischen 1980 und 2002 hergestellt wurde . In seinen frühen Jahren , kompakte Größe dieser besonderen Fahrrad und kleineren Motor zog eine mehr casual -basierten Markt, während die 350R und 500R Fahrräder waren für schwere und starke Fahrer . Die XR200R war mächtig aus den Toren und durch jede Runde, hauptsächlich wegen seines Motors Setup und leichten Rahmen . Layout-

1990 Honda XR200R kam serienmäßig mit einem Viertakt- Einzylinder-Motor . Dieser Motor war ein Einzeloverhead-cam ( SOHC ) Design, indem die Nockenwelle in der Zylinderkopf zum Antrieb der Ventile zu verbessern. Die Verschiebung des XR200R Motoren betrug 195 Kubikzentimeter . Der Viertakt- Muster der Antrieb des Kolbens gab es eine höhere Effizienz und eine längere Lebensdauer im Vergleich zu einer Zweitakt- Layout. Die Bohrung und Hub dieser Motor war 2.57 Zoll x 2.27 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 10,0:1 war .
Teile

XR200R verwendet einen einzelnen Keihin Vergaser für Brennstoff -Luft-Gemisch . Honda wählte einen luftgekühlten System gegenüber einem Nass-oder wassergekühlte System, das für längere Fahrten in extremen Bedingungen ermöglicht . Ein Kondensatorentladungszündung ( CDI )-System wurde im Ort für die Zündung Aufgaben und bietet einen zuverlässigen Funken bei hohen Geschwindigkeiten. Mit einer kurzen Ladezeit und schnelle Spannungsanstieg , diese Art der Zündung war in Motorrad-und Motorboot -Motoren gemeinsam. Honda verwendet eine NGK DR8ES -L Zündkerze für diese Zündung. Für 1990 Jahr wurde der Motor des XR200R schwarz lackiert.
Leistung

Da die XR200R Motor war kleiner als einige seiner Kollegen , sofern sie für eine leichte und schnelle Fahrt , ohne auf große Verschiebung verlassen. Der angekündigte Leistung von diesem Bike wurde bei 30 PS und 16-Fuß - Pfund Drehmoment bewertet . Mit einem Sechs-Gang , Schaltgetriebe für Gangschaltung , die Höchstgeschwindigkeit dieses Motorrad wurde beworben zu erreichen, war etwa 63 Meilen pro Stunde. Der Kettenantrieb Getriebe angetrieben des Hinterrades und liefert scharfe Leistung beim Beschleunigen .
Auspuff und Fluide

Ein einzelnes Auspuffrohr verbunden mit einer ruhigen Schalldämpfer rannte aus dem Honda XR200R der Motor im Jahr 1990. Aufgrund der Gesamtgestaltung des Viertakt- Layout des Motors wurde der Kraftstoffeffizienz des XR200R auf einem komfortablen 35 Meilen pro Gallone schrieben. Der Kunststofftank von diesem Fahrrad statt 1,95 Gallonen von Kraftstoff, der mehr als genug für einen Tag lang Ausritt war . Honda empfiehlt die Verwendung von Mobil 1 synthetisch, 20W-50 synthetisches Öl.


[Motorspezifikationen für die XR200R 1990: https://de.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1001005291.html ]