Die Nachteile von Dirt Bikes & Off-Road Schritt auf Straßen

Dirt Bikes sind ein großer Spaß auf der Straße , wenn Sie sie mit Straßenzulassung zu machen. Kits zur Verfügung, um dabei zu helfen , aber viele Menschen ein bereits straßenzuge Dirt Bike oder Enduro . Wofür Sie sich entscheiden , sind Reifen immer ein Thema , da keine Reifen ist sowohl für Off-Road und On- Road-Einsatz . Sie könnte sich vorstellen, werden Sie Ihre Reifen jedes Mal, wenn Sie von einem Gelände an der anderen tauschen wollen, aber in Wirklichkeit ist dies unpraktisch ändern. Legalität

Einige Offroad-Reifen , bekannt als " knobbies " sind legal, auf der Straße nicht verwenden. Überprüfen Sie Ihre staatliche Vorschriften und schauen Sie sich die Details an der Seitenwand des Reifens. Es kann sagen, ob sie auf der Straße verwendet werden. Andernfalls wird eine DOT -Code kann den Reifen als straßenzuge identifizieren. Diese Reifen sind bekannt als " DOT knobbies . "
Traction

Stollenreifen sind ideal für den Offroad-Einsatz als knobbiness des Reifens bewirkt, dass es in Schmutz zu graben , Gras, Schlamm -und Kiesflächen, was zu mehr Traktion. Jedoch ist es diese Eigenschaft, die sie weniger wirksam auf der Straße ist . Wenn Sie sich für sehr Stollenreifen entscheiden , denken Sie daran , dass Ihre Traktion auf Asphalt ist nicht gut zu sein , vor allem wenn die Straße nass ist. Das ist, weil so wenig Gummi in Kontakt mit der glatten, harten Straßenoberfläche sein.
Tragen

Stollenreifen haben so wenig Gummi in Kontakt mit die Straße , was es nutzt sich schneller als auf anderen Reifen. Folglich werden sie sehr teuer sein zu verwenden, wie sie benötigen, häufig ersetzt werden.
Kompromiss

Stadt-und Land -Reifen sind irgendwo zwischen Slicks und knobbies und angemessen durchführen können sowohl Straßen-und ausgeschaltet. Allerdings ist "ausreichend" Leistung ungefähr so ​​gut, wie es geht. Es gibt noch mehr Traktion auf der Straße , wie die kürzeren knorrigen Bits mit breiteren Enden ermöglichen mehr Gummi auf den Asphalt zu erfüllen. Dies bedeutet natürlich, die Reifen graben in weniger gut auf Off-Road- Oberflächen. In einigen Staaten kann man keine andere Wahl, Stadt-und Land -Reifen zu verwenden, aber wenn alle voll-auf knobbies verboten .
Sicherheit

Sicherheitsbewusstes Biker manchmal passen ihre Dirt Bike mit Slicks für die Straße. Slick -Reifen praktisch ohne Lauffläche sind perfekt für den Straßenverkehr als mehr Gummi-Oberfläche , desto besser , auf dem flachen Asphalt kleben . Allerdings sind Slicks nutzlos off-road. Sie werden alle über den Ort vor allem auf Gras und Schlamm schieben . Mit dieser Option würde bedeuten, man muss zu knobbies jedes Mal, wenn das Fahrrad nehmen off-road.
Probleme bei der Konvertierung

Um ein Dirt Bike mit Straßenzulassung zu machen ändern zu staatlichen Regelungen entsprechen. Die Umwandlung der Regel beinhaltet das Hinzufügen von Beleuchtung und Spiegel und sicherzustellen, dass die Lichter , Reifen und Kraftstofftanks werden durch das US-Verkehrsministerium genehmigt. Gesetze unterscheiden sich von Staat zu Staat, aber Conversion Kits vereinfachen den Prozess ein wenig. Schwere Geländewagen in der Regel halten ein Fahrrad speziell für diesen Zweck . Folglich Straßen - Konvertierungen werden nicht sehr oft getan . Weniger häufig off- Road-Fahrer neigen dazu, für einen Mehrzweck-Maschine , statt zu entscheiden .


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