Freibord vs Longboard

Longboards sind entworfen, um eine glatte und ruhige Fahrt sorgen , betont stabile Kreuzfahrt über die Durchführung der Tricks häufig mit kleineren, herkömmlichen Skateboard verbunden. Im Gegensatz dazu ein Freibord lässt der Fahrer führen einige herkömmliche Skateboard- Tricks , sowie einige Tricks üblich, Winter Snowboarden. Beide Boards verdanken ihren unterschiedlichen Fähigkeiten , um sowohl ihre jeweiligen Entwürfe und einige ihrer Zusatzausrüstung. Longboard
Ein typisches Longboard ist viel länger und breiter als bei einem herkömmlichen Skateboard.

einem typischen Longboard Deck Maßnahmen 42 bis 46 Zoll, aber einige spezialisierte und Hybrid- Varianten weichen von der Standardgröße . Slalom Boards sind für einen kleineren Wendekreis gebaut und sind für das Weben um Kegeln oder andere Hindernisse ausgelegt. Carving- Longboards werden von mehr flexiblen Materialien hergestellt und eignen sich für Stadtfahrten bei mittleren Drehzahlen . Downhill Longboards sind länger und steifer , die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht , aber ihre Größe sind sie schlecht geeignet zum Stadtreiten . Speedboards haben schwere , Low- Satz Decks des Fahrers Schwerpunkt abzusenken und eine stabile Fahrt bei sehr hohen Geschwindigkeiten . Das Mountainboard -Variante ist für die sichere Reise über unebene Oberflächen, wie Gras oder Schmutz Wanderwege gemeint .
Freibord
Ein Freibord drehen kann , Rutsche oder schnitzen wie ein herkömmliches Snowboard.

Freiborde sind entworfen, um die allgemeine Form und das Gefühl von einem Snowboard zu imitieren , und die Snowboard- Erfahrung zu emulieren , während auf einer gepflasterten Fläche . Zwei Räder sind unter dem Deck entlang der Mittellinie des Boards montiert. Die verbleibenden vier Räder auf breite Lastwagen, die sich über die Seiten des Decks erstrecken. Die Platzierung und Sonderfunktionen der sechs Räder ermöglichen es dem Fahrer, , Drift, Spin , Rutsche schnitzen oder zu stoppen , so wie er auf einem schneebedeckten Berg würde .
Wheels
Rad-und Lkw-Design je nach Kartentyp und Fahrstil .

Alle Longboard Räder zu einem Standard- Skateboard- Konfiguration entsprechen, zwei in der Nähe der Front und zwei in der Nähe der Hinterachse. Mountain Varianten verwenden übergroßen Rädern, die im Wesentlichen kleine Reifen und LKWs auf rauem Gelände zu behandeln. Longboard Räder sind in der Regel so bemessen und angeordnet, um stabile Gleiten und Traktion beim Carven . Vier Räder eines Freibord werden üblicherweise montiert, während zwei mit schwenkbaren Füße unter der Platte montiert . Diese Räder drehen in alle Richtungen parallel zum Boden , so dass der Fahrer, indem er sich Heelside oder Toeside schnitzen. Er kann auch auf den Mittel Räder auszugleichen, um zu simulieren, den Ausgleich der Basis eines Snowboard.
Bindungen
Eine typische Bindungs ​​gibt dem Fahrer mehr Kontrolle über sein Brett .

Einige mountainboarders verwenden Bindungen , aber auch andere Longboard -Designs nicht. Anders als Longboards sind alle Freiborde Bindungen montiert wie herkömmliche Snowboardbindungen . Diese sind vertikal und drehverstellbar auf Haltung eines einzelnen Fahrers entsprechen , und sie von Snowboard-Bindungen unterscheiden, dass sie die Füße des Fahrers nicht sperren auf das Deck. Stattdessen ermöglichen Freibord Bindungen der Fahrer -und Ausstieg nach Bedarf, und bei einem Crash frei von der Platine zu bekommen.
Paddle Boarding

Freibord Fahrer kann Kick-off für den Antrieb oder Rock , aber Longboards sind schwieriger zu loslegen . Pushing ein Longboard mit Ihrem Bein kann sowohl schwerfällig und anstrengend sein , so dass einige Longboarder nehmen eine Technik ähnlich Paddeln oder Staken auf dem Bürgersteig . Aus dem Stand Up Paddling -Technik bei Surfern verwendet Angepasst beschäftigt diese Methode eine Holz-oder Kohlenstofffaser -Stick mit einem Gummi Ende zu greifen , wie der Asphalt die Grenze abstößt .


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