Wie man eine klickende Kette an einem Rennrad repariert

Wenn ein Rennrad richtig eingerichtet und gewartet ist, es sollte relativ quietschfrei sein, Knarr- und Klickgeräusche. Die meisten Fahrradbesitzer, jedoch, muss irgendwann ein ungewöhnliches Geräusch diagnostizieren. Glücklicherweise, eine klickende Kette erfordert nicht die Hilfe eines professionellen Mechanikers. Das Klicken bedeutet wahrscheinlich, dass Ihre Kette geschmiert werden muss oder Ihr Umwerfer eine einfache Einstellung erfordert. Ob es Lärm macht oder nicht, Sie sollten immer Ihren Antriebsstrang überprüfen, um sicherzustellen, dass er leise und effizient schaltet, bevor Sie losfahren.

Überprüfen Sie Ihre Kette. Eine trockene Kette kann ein klickendes Geräusch erzeugen.

Untersuche die Kettenglieder, vor allem die inneren Glieder. Wenn sie eingefroren sind, schwergängig oder die Kette ist angerostet, es muss geschmiert werden.

Tragen Sie auf jedes Glied einen Tropfen des Schmiermittels Ihrer Wahl auf. Folgen Sie den Anweisungen für das Kettenschmiermittel, da jeder anders ist, und achten Sie darauf, überschüssiges Schmiermittel abzuwischen, die Schmutz und Dreck aufnimmt. Verwenden Sie ein altes Werkstatttuch und führen Sie die Kette mehrmals durch.

Überprüfen Sie den Umwerfer, ob das Fahrrad noch Geräusche macht. Das Klickgeräusch wird höchstwahrscheinlich durch das Reiben der Kette am Käfig des Umwerfers verursacht.

Beachten Sie, in welchem ​​Gang Sie sich befinden, wenn das Klicken beginnt. Wenn Sie in einem extremen Gang sind, d.h. die Kette befindet sich auf dem kleinsten vorderen Kettenblatt und dem größten hinteren Zahnrad oder umgekehrt, dann kann der Winkel der Kette dazu führen, dass sie am Käfig reibt. Diese Aktion wird als "Cross Chaining" bezeichnet und sollte vermieden werden, da sie Ihren Antriebsstrang übermäßig belastet.

Trimmen Sie den Umwerfer. Da sich der Winkel der Kette beim Schalten ändert, es reibt in einigen Gängen am Umwerferkäfig, ein Klickgeräusch verursachen. Moderne Schalthebel verfügen über die Möglichkeit, den Umwerfer zu "trimmen", Das bedeutet, dass der Schalthebel einen gewissen Schaltspielraum hat und den Käfig leicht nach außen bewegen kann, um ein Reiben der Kette zu verhindern.

Schalten Sie das Fahrrad in den Gang, in dem das Klicken auftritt. Greifen Sie den vorderen Schalthebel und drücken Sie den Hebel, als würden Sie den Umwerfer erneut schalten. Sie sollten ein kleines Klicken hören, aber das getriebe hat sich nicht geändert. Untersuchen Sie den Umwerfer und Sie werden sehen, dass er sich von der reibenden Kette entfernt hat. Die Schalthebel jedes Unternehmens haben einen anderen Besatz. Spielen Sie herum, um zu sehen, wo sich die zusätzliche Trimmung Ihres Schalthebels befindet, und bis Sie herausgefunden haben, wie Sie schalten können, ohne dass Ihre Kette reibt und klickt.

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