DIY Boot Propeller

Bootspropellerschieben ein Boot durch das Wasser durch Schrauben Aktion: als der Propeller dreht sich auf einer Welle , ihre gekrümmten Schaufeln wie eine Schraube in das Wasser zu schneiden, schieben das Boot durch das Wasser. Je größer die Schaufeln und je schneller die Wellenumdrehungen , desto größer die Geschwindigkeit des Schiffes durch das Wasser. Obwohl Marine-Architekten geben Millionen von Dollar Gestaltung immer effizienteren Propeller, viele tun es selbst Bastler können wart Propeller in der eigenen Garage oder Werkstatt zu bauen. Propeller -Material

das traditionelle Material für Propeller ist aus Stahl , für seine Haltbarkeit und die Fähigkeit, Form , obwohl sie dünn zu halten. Messing wird auch verwendet , sowie Aluminium für leichtere Beanspruchung . Vermeiden der Verwendung von Materialien , die einer Korrosion ausgesetzt sind , wie beispielsweise Eisen oder unlackierte Materialien , die beschädigt oder zerstört werden können, die bei Kontakt mit Schwimmstoffen , wie Holz oder Kunststoff. Eine verbogene Metallpropellerblattkann wieder in Form geschlagen werden, aber ein zerbrochenes Holz oder Kunststoff erhöht die Gefahr auf See während einer Überlebenssituation .
Verbindungspunkte

Der Propeller Klingen schieben das Boot durch das Wasser. Daher muss der Propeller an der Welle mit haltbaren langlebigen Materialien, die Scher Beschädigung widerstehen, und die aus einer marinen Umgebung korrosionsbeständig sind, befestigt werden. Betrachten Edelstahl oder schweren Messingbeschlägen und mit Sicherungsmuttern wenn möglich zu vermeiden, dass eine Mutter lösen kann.
Blatt-Form

Die Blätter eines Propellers sind wesentlichen Schrauben , so dass eine gut gestaltete Klinge hat eine definierte Kurve , um Schub zu maximieren bei gleichzeitiger Reduzierung Kavitation. Kavitation tritt auf, wenn eine Klinge ineffizient arbeitet ; es ist laut, macht Schwingungen und reduziert die Gesamtgeschwindigkeit . Wenn Effizienz ist wichtig , konsultieren Schiffbauingenieur , oder eine bestehende Propellerblatt als Vorlage und folgen Sie den Kurven und Form sorgfältig.
Wellen Sicherheit

Einige Matrosen ermöglichen ihren Wellen und Propeller frei drehen , während das Getriebe ausgerückt ist, andere bevorzugen , dass die Welle in Position zu verriegeln. Beide Ansätze haben ihre Vor-und Nachteile. Gesperrt Wellen erhöhen ziehen und das Risiko von Schäden während eines Erdungs ​​; Freilaufwellenkann die Reibung auf der Welle Füllung zu erhöhen, Haken auf Unkräuter und Linien und verschleißen Lager Verbinden der Welle an das Getriebe schneller . Betrachten Sie einen Build, der für den Kapitän , nach Belieben zu sperren oder zu entsperren eine ausgerückte Propeller ermöglicht
Feathering Blades

Einige kommerzielle Propeller Gefieder Klingen . wenn die Welle ausgerückt ist, falten sich die Propeller nach innen, um den Gesamtwiderstand zu reduzieren. Dies kann von Bedeutung für Segelschiffen , wo jede zusätzliche Drag unterhalb der Wasserlinie Leistung unter Segel beeinträchtigt sein . Wenn Gefieder ist eine nützliche Option , betrachten eine Seilzugsystemin der Welle , die verbindet oder trennt Riegel hält die Klingen in die Arbeitsposition .


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