Warum werden die Kolben auf einem Snowmobile Geschmolzene

? Genießen ein Schneemobil mit extra Drehmoment oder Schieben die Leistungsgrenzen kommt immer mit Kosten verbunden. Manchmal manifestiert , dass der Preis in den Motor. Eine häufige Fehlerpunkt neigt dazu, Schneemobil- Kolben sein . Wärme-und Pistons

Wie die meisten Verbrennungsmotoren, Motorschlitten- Motoren erfordern eine Wärmequelle, um Macht zu schaffen und zu bewegen. Wenn diese Verbrennungswärme ausreichenden Temperaturen erreicht, kann er über dem Schmelzpunkt einiger Arten von Metall zu erreichen. In einem Versuch, Gewicht zu reduzieren und leiten Wärme schneller, viele kleine Motoren (wie die in Motorschlitten verwendet wird) verwenden leichteren Metallen wie Aluminium oder Aluminiumlegierung. Leider sind diese Teile dann anfällig für Fehler wie Motortemperatur über ihrer niedrigen Schmelzpunkte (Aluminium, zum Beispiel beginnt bei 400 Grad Celsius schmelzen ) erreicht .
Lauf Lean

Wenn ein Schneemobil- Motor richtig läuft , gibt es ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Brennstoff, Sauerstoff und Schmierung (Öl) . Zu viel Öl und Kraftstoff mit zu wenig Luft durchflutet den Motor. Alternativ wirft zu wenig Öl und viel Lufttemperaturen , wodurch eine so genannte "running mager. " Wenn die Schneemobil- Motor läuft mager , Temperatur Raketen aufgrund der erhöhten Reibung und unzureichende Wärmeabfuhr . Die Wärmepunktemit der höchsten Temperatur neigen dazu, in der Nähe der Zündkerze und auf der Seite mit der Abluftöffnung im Kolben Zylinderwand auftreten .
Zündzeitpunkt Off
< p> der Zündzeitpunkt kann ein anderes Problem und die Ursache der Schmelz Kolben sein . Schneemobil Kolben durch eine Kurbelwelle mit einem Schwungrad verbunden ist, angetrieben . Das Schwungrad erzeugt Strom , der lädt auch die Zündung aus. Die Zündung sendet einen Funken an der Zündkerze , die ein brennbares Punkt, um mit der Luft und Kraftstoff mischen , wie es gegen die Funken über den Kolben komprimiert schafft . Wenn der Zeitpunkt ausgeschaltet ist, kann die Verbrennung zu früh oder zu spät geschehen . Wenn zu früh , nimmt der Kolben die Hauptlast der Explosion und erwärmt sich schneller, als es entweichen kann. Das Ergebnis neigt dazu, einen Schmelzpunkt auf der Oberseite des Kolbens , wo die Zündkerze befindet. Viele Male die Schäden schmilzt ein Loch mitten durch die Kolbenfläche selber.
Überdrehen des Motors

Drehmoment-und Überdrehen des Motors mit einem Schneemobil kann auch dazu beitragen, hohe Wärme-und über - arbeitet die Teile . Es ist wie eine Person zu viel Gewicht heben zu lange , irgendwann wird ein Muskel ziehen oder reißen. Der Motor , wenn über Kapazität drücken, beginnt zu erwärmen, was wiederum Probleme mit dem Kolben , da er aus einem weicheren Metall als der Rest der Motorteilen . Dieses Problem manifestiert sich häufig mit einem Motor, Rennen zu schnell, auch wenn im Leerlauf. Die Ursache können Inhaber - Fehler oder mechanisch, wie ein Luftleck.
Hohen Verbrennungs Brennstoffe

Für den Motorschlitten -Rennfahrer Typen, Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl stellen eine Versuchung . Wenn jedoch der Zeitpunkt , Zylinderkopf -Kompression und Art der Funke nicht angepasst werden , die höhere OktankraftstoffProbleme verursachen. Höhere Oktanzahl erfordert heißer Temperaturen zu verbrennen. Low- Leer Situationen wird kein Problem sein, aber Oberklasse- Drehzahl ohne Anpassungen verursachen Temperaturen außerhalb der Kontrolle zu steigern. Auch hier endet das Schmelzen und die Beschlagnahme in den Zylinder durch Wärme und Reibung der Kolben .


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