Yamaha Snowmobile Motordaten

Yamaha ist einer der Marktführer in der Herstellung von Motorschlitten . Die Motorschlitten sind mit entsprechenden Motordaten zu einer Reihe von Märkten, einschließlich Hochleistungs- RennspezifikationMotorschlitten, wie der Nitro FX mit über 1.000 ccm, am oberen Ende der Skala , auf das Licht 246 cc Bravo LT . Yamaha Vmax Motorspezifikationen

Die Yamaha Vmax -4, sorgte für Aufsehen , als es auf den Markt im Jahr 1992 veröffentlicht, mit seiner Zweitakt -Vierzylinder- Motor. Mit 791 ccm, die oben in der Palette Vmax -4 800 ST produziert 1.500 Umdrehungen im Leerlauf , 3400 Engagement Drehzahlen und Schalt 8.350 Umdrehungen pro Minute. Die Vmax 600 ST VX600S hat einen 598 ccm Motor mit Leerlaufdrehzahl 1600 , aber höher Engagement Drehzahl, bei 3.600 , dh es ist in der Lage, schneller aus dem Stand beschleunigen. Es kann bis zu 8.000 min- Verschiebung zu produzieren.
Yamaha FX Nitro

Die Yamaha FX Nitro hat einen Viertakt -Dreizylinder , 1049 ccm-Motor . Der flüssigkeitsgekühlte Motor ist in der Lage, zwischen 1.450 bis 1.550 von Leerlaufdrehzahl 3.750 min- Engagement und 8.750 min- Verschiebung . Die FX Nitro verwendet ein variables Verhältnis YVXC Getriebe und Kraftstoffzufuhr wird durch ein 41 mm Mikuni -Einspritzsystem erreicht . Sie beschäftigt Digitale Transistor- Zündspule (TCI) mit einem Drosselklappensensor .
Yamaha Apex XTX

Yamaha Apex XTX Cross Country Schneemobil hat eine vier Takt , 998 ccm-Motor mit vier Zylindern. Als mit dem Nitro , verwendet es eine Flüssigkeitskühlungssystems und ist in der Lage 1.500 Leerlaufdrehzahl , Eingriff 3.500 Upm und 10.500 Upm Verschiebung . Der Apex XTX beschäftigt YVXC Getriebe mit variabler Übersetzung und eine Magnesium- Kettenkasten und Deckel. Die Kraftstoffzufuhr zum Motor um 39 mm Kraftstoffeinspritzung erreicht .
Yamaha Phazer MTX

Yamaha Phazer MTX ist Teil der Yamaha- Gebirge von Schneemobilen und enthält eine Viertakt- Zweizylinder , 499 ccm-Motor in der Lage, Leerlaufdrehzahl 1.700 , 4.300 rpm Engagement und 11.300 min- Verschiebung . Es verwendet Flüssigkeit zum Kühlen des Motors und Kraftstoffzufuhr wird durch ein 43 mm -Einspritzsystem erreicht . Die Phazer MTX beschäftigt YVRC variabler Übersetzung Übertragungssystem und ein Digital- TCI mit einem Drosselklappensensor .


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