Wie man ein MerCruiser Mit einem Vergaser zu EFI Konvertieren

Viele zeitgenössische MerCruiser Motoren beschäftigen elektronische Kraftstoffeinspritzung , oder EFI , die den Platz von Vergasern auf älteren Motoren ersetzt worden. Die Komponenten bestehen aus einem Drosselkörper , Ansaugkrümmer , Steuermodulund Sensoren. Elektronische Kraftstoffeinspritzung liefert ein Brennstoff-Luft- Gemisch in den Motor mit mehr Effizienz als Vergaserkraftstoffsysteme. Sie können die Leistung von älteren MerCruiser -Motoren durch die Umstellung auf EFI verbessern. Die Umwandlung erfordert mechanische Kompetenz, Erfahrung zu interpretieren Schaltpläne und die EFI -Komponenten erhalten Sie bei Marine-Servicezentrenauf der Grundlage der Größe des Motors . Was Sie
EFI -Kit mit Sensoren
Saugrohr und Dichtung für High -Output- Kraftstoffpumpe
Normalspur - Werkzeuge
Drehmomentschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen
Verteiler , Kraftstoffpumpe und Drosselklappe
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Motorabdeckung entfernen . Trennen Sie die Kabel von der Batterie und dem Boden, auf dem Motorblock . Schalten Sie das Kraftstoffventil am Kraftstofftank .
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Entfernen Sie den Luftreiniger/Funken von der Spitze der Vergaser. Trennen Sie das Gasgestänge und die Kraftstoffleitung vom Vergaser . Entfernen Sie den Vergaser vom Saugrohr.
3

entfernen und speichern Sie die Ansaugkrümmer Schrauben . Heben Sie die vielfältigen aus der Spitze des Motors. Installieren Sie die neue Verteilerdichtung aus dem Kit auf die Einlasskanäle am Zylinderkopf . Befestigen Sie den neuen Verteiler an den Zylinderkopf mit den gespeicherten Schrauben , die Sie nach Anweisungen im Wartungshandmoment.
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Nehmen Sie das Paar von elektrischen Leitungen an der Kraftstoffpumpe. Trennen Sie die Kraftstoffleitungen von der Pumpe . Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe.
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Installieren Sie einen Hochleistungskraftstoffpumpe . Befestigen Sie die ursprünglichen Kraftstoffversorgungsleitungvom Kraftstofftank . Bringen Sie die neue Kraftstoffleitung , die zwischen der Pumpe und dem neuen EFI Drosselklappenkörper verbindet . Schließen Sie die Original- Kabel an die neue Pumpe .
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Montieren Sie die EFI- Drosselklappenkörper mit Einspritzventil am Saugrohr . Schließen Sie die neue Kraftstoffleitung vom Kraftstoffpumpe an der Armatur auf dem Injektor .
ECU und Sensoren
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Montieren Sie die ECU -Modul auf einer Seite des Motorraums in nähe zu dem Ansaugkrümmer des Motors.
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Installieren der Kraftstoffsensor aus dem Bausatz in den Gewindeanschluss auf dem Verteiler in der Nähe des Drosselkörpers . Siehe Schaltplan aus dem Kit und befestigen Sie den entsprechenden Sensor Draht an den Push-in- Anschluss an der Einspritzventils . Führen Sie die verbleibenden Kabel an den ECU -Modul und befestigen Sie es an der entsprechenden Registerkarte auf dem Modul.
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Installieren Sie die neue Drosselklappensensor bei der empfohlenen Standort auf dem Ansaugkrümmer mit den mitgelieferten Schrauben . Verbinden Sie das mitgelieferte Drahtbrücke mit dem Sensor und der entsprechenden Registerkarte auf der ECU -Modul.
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elektrisches Block des Motors an einer Seite des Motorraums liegen . Entfernen Sie die Abdeckung . Die Haupt- ECU führt von dem Modul mit den entsprechenden positiven und negativen Anschlüssen auf dem Block. Setzen Sie die Abdeckung .
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die Gasgestänge an dem Drosselkörper wieder anschließen . Befestigen Sie den Original-Luftreiniger/Funken am Drosselklappenkörper mit Hilfe der mitgelieferten Adapter passend und Schrauben. Schließen Sie das Batteriekabel und den Boden . Schalten Sie das Kraftstoffzufuhrventil am Kraftstofftank . Schalten Sie die Zündung und damit die Kraftstoffpumpe zu bedienen , da es die Kraftstoffsystem Linien ausfüllt. Starten Sie den Motor .


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