Reinigung ein Außenbordmotor Injector

Als direkte Kraftstoffeinspritzung - oder DFI - Technologie revolutioniert Außenbordmotorenin der Mitte der 1990er Jahre war die Aufregung groß. Ein Juni 1996 Ausgabe von " Popular Mechanics " aufgeführten DFI Vorteile, darunter höhere Öl-und Kraftstoffersparnis , Rauch- Beseitigung, bessere Kaltstartfähigkeit, effizientere Leistung und Drehmoment Lieferung, gleichmäßigeren Betrieb und die allgemeine Zuverlässigkeit. Aber läuft einen Außenbordmotor ist immer noch ein schmutziges Geschäft . Die Einspritzventile sind besonders anfällig für Ansammlungen von Schmutz, die den Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen entgegenwirken kann . Vorsorgemaßnahmen und die Durchführung geeigneter Wartung, obwohl, wird helfen, Ihren Außenbordmotor -Injektoren in Top-Form . Was Sie
Außenborder Injektor Reiniger Brauchen
Höhere Oktanbenzin
anzeigen Weitere Anweisungen
1

für Ihren Viertakt- Motor DFI Verwenden Sie höhere Oktanzahl . Nach dem " Marine Motor Digest, " du bist nicht tatsächlich den Kauf Oktan aber besser ist das Additiv -Paket, das Kraftstoffeinspritzventileund Peelings Kohlenstoff aus dem Brennraum unplugs . Vermeiden Kraftstoffe, die mehr als 10 Prozent Alkohol enthalten.
2

hinzufügen Injektor Reiniger, um den Tank . Erkundigen Sie sich bei Ihrem Motorhersteller oder ein Reparatur-Handbuch für Ihren Motor , zu sehen, welche Reinigungsmittel Sie verwenden sollten. Folgen Sie den auf dem Produktbehälteraufgeführten Anweisungen.
3

zerlegen und reinigen die Injektoren . Selbst die besten Zusätze nicht bereinigen kann einige der schmutzigsten Injektoren. Folgen Sie speziell für Ihren Motor Anweisungen. Wenn der Job geht über die Ihr Know-how oder Komfort , bringen Sie Ihren Motor zu einem professionellen Außenbordmotor -Mechaniker.
4

hinzufügen Kraftstoffstabilisator , um Ihren Gastank . Dies ist besonders wichtig, wenn Sie werden Ihr Boot mehr als zwei Wochen zu speichern . Wenn stagniert, bricht Gas nach unten und werden schnell schmutzig Ihre Injektoren Sie das nächste Mal Ihr Boot laufen . Nach Zugabe des Stabilisators , lassen Sie den Motor im Leerlauf für 10 bis 20 Minuten , so dass es während der gesamten Kraftstoffsystem ausbreitet.
5

Trennen Kraftstoffleitungen vom Motor , als eine weitere Methode , um stagnierende Benzin aus verstopfen verhindern Injektoren. Nachdem Sie Stabilisator , um Ihren Gastank hinzugefügt haben, statt im Leerlauf den Motor für 10 bis 20 Minuten , trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Motor während es läuft immer noch , und warten, bis der Motor zu stoppen. Dieser verbrennt die Restgas in den Kraftstoffkomponenten .


[Reinigung ein Außenbordmotor Injector: https://de.sportsfitness.win/Erholung/Bootfahren/1001008233.html ]