Wie Beheben von Yamaha Außenbordinstrumente

A Yamaha Außenbordmotor nicht mit Vielmehr kommen , es mit einem Drehzahlmesser und eine Reihe von Signalhörner kommt "alles drum und dran . " . Die Hörner sind durch Überhitzung , Öldruck und andere Bedingungen , die dazu führen könnte der Antriebskopf irreparabel zu Bruch ausgelöst . Dies lässt den Drehzahlmesser als einzige Messgerät stammt von der Yamaha. Ihre Problemlösungen außerhalb elektrische Probleme , sowie mechanische Probleme innerhalb der Drehzahlmesser zu beseitigen. Was Sie
Digital-Multimeter Drehzahlmesser
Shop Brauchen
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Verdrahtung
1

Befestigungsschrauben der Drehzahlmesser zu entfernen. Heben Sie den Drehzahlmesser aus dem Armaturenbrett .
2

Suchen Sie den grünen Draht auf der Rückseite der Drehzahlmesser und sicherzustellen, dass es an der Klemme mit dem Buchstaben verbunden ist " S." Suchen Sie den schwarzen Grund Draht, der von dem Tachometer kommt . Stellen Sie sicher, dass es eine gemeinsame Basis des Bootes verbunden.
3

Schalten eines digitalen Multimeters Wähler auf " Ohm " oder "Kontinuität ". Berühren Sie die rote Sonde eines digitalen Multimeter die "S "-Anschluß des Tachometers . Berühren Sie die schwarze Sonde an der Verbindung zwischen dem grünen Draht von der Rückseite der Drehzahlmesser und die Verbindung des Drahtes mit der Zündspule . Es sollte keine oder nur geringe Widerstand , wenn der Drehzahlmesser , elektrisch Sound ist .
Betrieb
4

Drücken Sie die Klemme eines Induktions Shop Tachometer und Drehzahlmesser hängen die an der Zündkerze Leitung der Nr. 1 Zündkerze.
5

Geben Sie den Motor mit einer Wasserquelle . Starten Sie den Motor . Lassen Sie den Motor warmlaufen .
6

Hinweis Differenz zwischen dem Messwert auf dem Tachometer und Drehzahlmesser -Shop des Motors. Wenn der Drehzahlmesser -Shop ist von der Motordrehzahlmesser von mehr als 200 min , ersetzen Sie den Drehzahlmesser.


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