Ignition Ausfall einer 115R Yamaha Außenbordmotor CDI

Zündungsfehler in der 115R Yamaha Außenbordmotor kann manchmal zu Kondensatorentladungszündsystem des Motors oder CDI gebunden werden. Die CDI ist nicht die einzige mögliche Ursache für Probleme wie Brennen Zündkerzen Zündung intermittierend oder Modulausfall . Dies sind Symptome , und kann von anderen Problemen Die innerhalb Motors herrühren. Gute Fehlersuche ist der Schlüssel, der Ihnen die wahre Ursache des Problems zu klären hilft . Intermittent Firing

Sie können eine gute induktive Drehzahlmesser verwenden, um die Zündkerzenzündung in den Zylindern von Leerlauf auf Vollgas Vergleich. Ein induktiver Drehzahlmesser misst die Anzahl der Umdrehungen pro Minute in einem Motor durch Zählen der Anzahl von elektrischen Impulsen in der Spule oder in einem Zylinder , der in der Regel "Nr. 1" oder obersten Zylinder an einem außen auftritt. Wenn der induktive Drehzahlmesser ist mit den verschiedenen Zylindern eines Motors, der einen Zylinder, der intermittierend bewegt Brennen hat , wird es scheinen, als ob die Zylinder produziert weniger Umdrehungen pro Minute. Wenn es einen Unterschied zwischen einem Zylinder und den anderen, kann es durch eine Statorwicklung , einer Ladespule oder einer Zündspule , die auf dem Boden oder bei bestimmten Temperaturen unter bestimmten Lastbedingungen Kurzschlüsse verursacht werden. Es kann auch von einem internen Fehler in der CDI führen.
Zylinder Zündaussetzer

Yamaha Außenbordmotoren nach 2001 produziert normalerweise entweder ein Zündmodul oder ein CDI pro Zylinder. Wenn Sie sehen, Zylinder Fehlzündungen , überprüfen Sie zuerst die Triggerspule für diesen Zylinder . Wenn ein Motor mehrere CDIs , können Sie sie von einem Zylinder zum anderen zu bewegen , um zu sehen , ob das Problem folgt ihnen . Wenn das Problem weiterhin mit dem Original- Zylinder , einem Teil oder System als das CDI ist die Ursache .
Blown Zündmodule

Wenn die Motor Schläge seine Zündmodule ständig , insbesondere , wenn das Problem beschränkt sich auf die gleichen Zylinder über und über, müssen Sie die Zündspulen ersetzen. Eine schlechte Spule wird die Einrichtung einer induktiven Kickback -Schleife , die die Module zerstört . Die Spule kann mit jedem Test, den Sie sich vorstellen können gut zu testen, so dass der einzige Test, der für Spulen arbeitet, ist kein Test - es ist Ersatz. Wenn Sie die Spule zu ersetzen und das Problem weiterhin besteht , kann es der Stator sein, da einen Stator, gute Tests können Spannungsspitzen an die Module zu senden, dass sie zu scheitern.
Fehlerbehebung

Wenn Sie ein Problem mit der CDI der Yamaha Außenbord 115R zu beheben, ist es ähnlich wie Fehlersuche kein Problem - starten Sie mit dem System , dann testen Sie die Komponenten in einer logischen Reihenfolge , um das Problem auf eine einzige Teilsystem oder einem Teil einzugrenzen . Bei der Prüfung der CDI , um festzustellen , ob es zu einer Fehlzündung wird verwandt , muss das Problem vorhanden während des Tests sein . Wenn dies bedeutet , dass ein zeitweiliges Problem zeigt nur bis zu einer bestimmten Temperatur oder unter einer bestimmten Belastung , kann schlecht Komponenten die Tests bestehen.

Das heißt, Sie müssen entweder das Problem zu testen , während es natürlich passieren , oder Sie müssen dazu führen, das Problem durch Duplizieren der Betriebsbedingungen , unter denen sie auftritt , auch wenn es bedeutet, dass man Boot fahren .


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