Wo ein RPM- Spur auf einem 1996 Sea-Doo GTI Verbinden

Sie können einen U-/minmessg hinzufügen - auch als Tachometer genannt - zu einer 1996 Sea-Doo GTI mit wenig Mühe , denn ein Drehzahlmesser war eine Option für das Modell . Da die Verkabelung, die der Drehzahlmesser das Signal vorhanden ist, und stellt die Instrumententafel aus , um die zusätzlichen Instrument beherbergt werden können , ist die Installation etwas mehr als Bindung der Drehzahlmesser in die vorhandene Multifunktionsanzeige und Gemeinsamkeiten der Sea-Doo . Was Sie benötigen
Loch sah
Drill
-Schlitzschraubendreher
Drahtschneider
Red 8/0 AWG
Schwarz 8/0 AWG
Abisolierzange
Mehr zeigen Anleitung

1 entfernen Sie die Sicherungsleine aus dem Sea-Doo . Drücken Sie die "Stop- Start" -Taste einmal . Warten Sie mindestens 60 Sekunden, wie das elektrische System vollständig entladen ist.
2

den Zierring des Multifunktionsanzeigegegen den Uhrzeigersinn drehen von Hand. Ziehen Sie das Multifunktionsmessgerätaus der Instrumententafel , bis die Verdrahtung auf seiner Rückseite vollständig von der Platte erstreckt. Setzen Sie einen flachen Schraubendreher zwischen der Keilverriegelung des 6- Schaltung Steckergehäuse und der Rückseite des Messgeräts . Drehen Sie den Schraubenzieher und entfernen Sie das Steckergehäuse von der Rückseite des Messgeräts .
3

Bringen Sie ein Loch sah etwas die Größe der Körper der Drehzahlmesser in einem Bohrer. Bohren Sie das Loch für den Drehzahlmesser auf der linken Seite des Multifunktionsanzeige auf der Instrumententafel.
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Schneiden Sie ein Stück rot 8/0 American Wire Gauge Kupfer Litze , die lang genug ist , um von der rechten Seite zu erreichen Seite des Multifunktionsmesserzum Zentrum der neuen Loch im Armaturenbrett , indem ein Paar Drahtschneider . Schneiden Sie ein Stück der schwarzen 8/0 AWG Kupfer Litze , die lang genug ist, um von der Mitte des neuen Loch im Armaturenbrett , eine gemeinsame Basis des Schiffes zu erreichen ist . Isolieren Sie 1/4 Zoll der Isolierung von den Enden jedes der Drähte durch die Verwendung eines Abisolierzange .
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Suchen Sie den grauen Draht, der aus der Universalelektronikmodulerstreckt. Ziehen Sie das freie Ende des grauen Draht durch das Loch Sie gerade gebohrt und verbinden Sie es mit dem "S "-Klemme des Drehzahlmessers . Drücken Sie auf die Registerkarte unter der violette Kabel auf der Rückseite des Mehrzweckmesser und schieben Sie ein Ende des roten AWG Draht in die Klemme mit der lila Draht. Schließen Sie das andere Ende des roten AWG Draht mit dem Netzanschluss, mit einem "+ "-Zeichen auf der Rückseite der Tachometer markiert.
6

Steckergehäuse einrasten der Multifunktionsanzeigezurück auf den hinteren der Lehre und schieben Sie den Sensor zurück in ihr Loch in der Instrumententafel. Drehen Sie den Sensor im Uhrzeigersinn, bis es senkrecht und fest ist
7

Schließen Sie das eine Ende des Stückes von schwarzen AWG-Kabel mit dem Masseanschluss - . Mit den Buchstaben " GND" oder ein " gekennzeichnet - "Zeichen - auf der Rückseite der Tachometer. Schließen Sie das andere Ende des schwarzen Draht , eine gemeinsame Basis des Schiffes . Drücken Sie den Drehzahlmesser in die frisch gebohrten Loch und befestigen Sie sie .


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