Grumman Kanu Spezifikationen

Im Zweiten Weltkrieg war die Grumman der größte Erbauer der Träger-basierten Kampfflugzeuge in den Vereinigten Staaten. Als der Krieg endete, suchte das Unternehmen alternative Märkte für die Aluminiumherstellung Infrastruktur. Grumman Aluminium- Kanus, aus dem gleichen leichten gestreckt Aluminium als Grumman Wildcat Kämpfer aufgebaut , revolutioniert das Kanu -Industrie. Die gestreckte Aluminium Prozess dauerhaft bildet die Kurven der Bug-, Heck -und Seiten unter Wahrung Material Festigkeit und Steifigkeit. Ein Grundnahrungsmittel von Sommercamps und Angelhäuserseit über 60 Jahren , wird Grumman 17 -Fuß- Doppelenderals das erkennbar Aluminium Kanu in Amerika. Struktur

Grumman 17 -Fuß- Standard- Doppelender- Kielversion wird von 0,060 Flugzeug-Aluminium in den Deckkappen und .080 Aluminium in den Heckdeckelund Hand vernietet mit T- gemacht 6 Alumilite Nieten. Es ist mit gestanzten Aluminium- Rippen und entweder 0,040 oder 0,050 -Zoll -Zoll- Rumpfdicke . Der flache - Entwurf , für Wildwasser- Paddeln in Rock-Bottom Flüssen konzipiert , ist mit sieben Rippen und einem 0,050 Zoll dicke Rumpf verstärkt.
Kapazität

Alle Versionen des 17 -Fuß- Doppelendersind für eine 660 -Pfund- Höchstgewicht von Personen und einer maximalen Gesamtkapazität ( Personen und Getriebe) von 755 £ bewertet .
Abmessungen

In dem Standard- Kiel und geringem Tiefgang Konfiguration misst der Träger 36 und 1/8 Zoll an der breitesten Spanne, und in der Mitte der Tiefe Kanu ist 13 und 1/8 Zoll. Gewicht der Standard - Kielversion beträgt 66 Pfund mit 0,040 -Zoll- Rumpfdicke und 75 Pfund mit einem 0,050 -Zoll- Rumpf. Die Version mit geringem Tiefgang wiegt 81 £ .
Motoroptionen

Mit dem optional seitlich montierten Motorhalterung kann der 17 -Fuß- Doppelendermit einem ausgestattet werden elektrischen Trolling oder Benzin- Außenbordmotor bis zu einem Maximum von 5 PS.


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