Cosworth Motordaten
Cosworth CA2010 -Motor hat einen Kopf und einen Zylinderblock aus Aluminium- Legierung gefertigt. Die Kolben sind aus geschmiedetem Aluminium , während die Kurbelwelle aus Stahl besteht . Die acht Zündkerzen in der Zündanlage verwendet werden, von Champion zur Verfügung gestellt.
Design-
Cosworth leitender Ingenieur James Allen stellt fest, dass Cosworth-Motoren haben einen Stammbaum, der Motorsport- Ingenieure in stand gute Dienste bei der Gestaltung der CA2010 . Immerhin hatte sie 176 Siege und 23 Meisterschaften in der Tasche , so Cosworth offensichtlich wusste , wie man gute Motoren zu bauen. Allen betont , dass es der kombinierten Erfahrung von Cosworth -Ingenieure über die Zeit , vorbei , dass die Informationen ab, dass zu der Möglichkeit, eine ziemlich konkurrenzfähiges Paket direkt aus der Box zu schaffen, wie Cosworth war aus der F1 -Level- Wettbewerb für ganz wenigen gewesen, führte Jahre . Der CA2010 ist ein Viertakt , 32 Ventile, Saugmotor -V8-Motor mit 2400 Kubikzentimeter Hubraum. Es macht von über 300 Brems-PS pro Liter und mehr als 95 kg wiegt . Um mit den F1 2010 Technische Regeln einzuhalten, ist es begrenzt auf 18.000 Umdrehungen pro Minute.
Leistung
Ab 3. August 2010 , obwohl Cosworth - rige Autos waren nicht auf der Vorderseite der Formula One -Pack, sie keine Motorschäden in den ersten 12 Rennen der Saison zu erleben. Zuverlässigkeit ist unglaublich wichtig in der Formel 1 , wie es in anderen Formen des Motorsports ist . Da hatte sich von Cosworth -Motoren für die Gestaltung F1 für eine Reihe von Jahren, kann dies als ein günstiger Rendite für den Motorenlieferant . Mark Gallagher, Cosworth F1 Geschäftseinheit General Manager glaubt, dies ist besonders erfreulich , da die FIA- Regel für 2010 über so dass jeder F1-Fahrer die Verwendung von nur acht Motoren im Laufe einer Saison . Weitere Motoren verwendet werden kann, aber Gebühren und Sanktionen gelten . Die Cosworth Motor F1-Teams haben keinen Grund zu der Bestrafung wegen ihrer Motoren fürchten.
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