Ziele &Ambitionen | Wir haben Ruaridh Cunningham gebeten, alles über das New Canyon Downhill Team zu enthüllen

Die Rückkehr des UCI Downhill World Cup rückt von Tag zu Tag näher und ist zweifellos eine der spannendsten Geschichten des Mountainbikens Nebensaison war die Enthüllung des brandneuen Canyon Factory Downhill-Teams.

Der Weltcupsieger Troy Brosnan, der kanadische Shredder Mark Wallace und der ehemalige Junioren-Weltmeister Ruaridh Cunningham werden alle auf dem Canyon Sender CF auf die Strecke gehen als Teil der neuen Crew. Mit Downhill-Legende Fabien Barel An der Spitze des Projekts und der Sender, der sich in den letzten Jahren bereits von Kritikern und Fahrern gelobt hat, ist die Aufregung sehr groß, was die neue Formation erwartet.

Wir haben uns mit dem Schotten Ruaridh Cunningham getroffen um ihn über den Austausch seiner Trek-Sitzung zu befragen für einen Canyon Sender und erfahre genau, was in den Anfängen des Canyon Factory Downhill Teams los war.

Hier ist Ruaridh in seinen eigenen Worten zu all dem und mehr…

Singen mit Canyon und dem neuen Factory-Downhill-Team ist für mich ein riesiger Schritt nach vorne.

Das ist die beste Gelegenheit, die ich bisher hatte . Ich bin Teamkollege mit einem der drei besten Jungs der Welt, wir haben Fabien Barel an unserer Seite und ein Bike, das Canyon entschlossen ist, das Beste daraus zu machen.

Wir sind im November nach Deutschland gefahren Canyon HQ und lernte die Marke und die Menschen dahinter kennen. Es ist das deutsch- und effizienteste Geschäft, das Sie sich vorstellen können. Die Dinge, die sie in-house in Deutschland machen, sind ziemlich inspirierend.

Danach fuhren wir alle für 10 Tage zum ersten Teamcamp nach Frankreich. Es gab zwei Testtage am Anfang und zwei am Ende. Canyon hatte ein paar Dinge, die sie mit unserem Input über den Winter für das Bike entwickelt hatten. Wir probierten verschiedene Setups und Dämpfer-Tunes und Gabel-Tunes und unterschiedliche Längen und so weiter aus, und zwischen den Tests drehten wir für den ersten Team-Videostart. Fabien war da und hat alles überwacht und es war voll, aber es war ziemlich entspannt.

Es waren 10 volle Tage, aber für alles war gesorgt; Jeder hatte einen Plan für den Tag und wusste, was zu tun ist. Es waren lange Tage, aber effizient. Ich denke, wir werden wieder da sein, bevor die Saison in Lourdes beginnt; eine weitere Woche machen, in erster Linie nur testen und die Woche für den Start der Weltcups feinjustieren.

Ich habe den Canyon Sender zum ersten Mal Ende Oktober ausprobiert, aber er entwickelt sich ständig weiter. Sie schickten mir einen zum Ausprobieren, bevor ich unterschrieb und ich war sofort beeindruckt – und das war sofort einsatzbereit. Seitdem haben wir einen ziemlich spezifischen Build und hier und da ein paar kleine Teile, die Canyon selbst entwickelt. Bis wir zum Weltcup kommen, habe ich ein paar Monate auf dem Rad, da es für den Rennsport sein wird und alles bereit sein wird.

Der Übergang von der Trek-Sitzung zum Sender war recht einfach . Es gibt ein paar Unterschiede. Der Canyon ist etwas größer. Der mittlere Canyon ist zwar größer als der große Trek, was zwar etwas gewöhnungsbedürftig ist, aber ehrlich gesagt bin ich damit bisher sehr zufrieden.

Das Fahrrad ist ein bisschen progressiver. Es ist ein bisschen niedriger, ein bisschen länger. Ich denke, es ist eher direkt für den Weltcup-Rennsport konzipiert; lang, niedrig, locker und progressiv und ich musste wirklich nicht viel ändern, um darauf vertrauen zu können, was gut ist.

Ich kenne Troy Brosnan seit einigen Jahren und wir standen uns immer ziemlich nahe. Wir hängen bei Rennen ab, auch wenn wir nicht im selben Team sind; Wir werden oft zusammen üben oder Track Walk. Es ist cool, dass ich und er Teamkollegen sein werden, anstatt die ganze Boxengasse laufen zu müssen, um abzuhängen. Darauf freue ich mich sehr.

Mark Wallace habe ich in den letzten Jahren von Hardline kennengelernt. Er ist ziemlich schüchtern, aber wenn man ihn erst einmal kennengelernt hat, ist er ziemlich lustig und ein echter harter Arbeiter. Wir drei sind alle einzigartig, aber wir verstehen uns alle sehr gut. Die beiden Reisen, die wir zusammen verbracht haben, haben Spaß gemacht. Wir prallen aufeinander und es war wirklich entspannt. Ich bin überrascht, wie gut es allen geht und wie gut alles funktioniert.

Fabien Barel hat Erfahrungen gemacht, die man nicht kaufen kann – ein zweifacher Weltmeister, der dafür bekannt ist, mit seiner Ausrüstung und dem, was er von einem Fahrrad will, sehr artikuliert zu sein. Er glaubt daran, größere Fahrräder zu fahren; fast eine Nummer größer, als Sie sich vorstellen können, und er hat einige Ideen, von denen wir versuchen zu sehen, ob sie gegen die Uhr funktionieren.

Es gibt sicherlich mehr Druck; Druck, den ich mir mehr als alles andere aufbringe . Es ist ein großer Schritt nach oben für mich. Unior war ein großartiges Team und hat viel für mich getan, aber im Canyon Factory Team zu sein und das Unternehmen zu 100% hinter sich zu haben und die Arbeit zu sehen, die sie im eigenen Haus leisten können… Wenn wir etwas am Fahrrad ändern oder etwas anderes wollen dann haben sie die Jungs zu gehen und es zu tun. Diese Ressource im Rücken zu haben, öffnet viele Türen zu dem, was Sie tun können. Es hat die Augen geöffnet.

Ich möchte mich beim Ergebnis verbessern und öfter in die Top 10 aufsteigen . Es gibt Druck, aber ich habe das Gefühl, dass die Werkzeuge da sind, um die Arbeit zu erledigen. Letztes Jahr habe ich auf der Lenzerheide die Top 10 geknackt. Die Zeiten sind so knapp, aber ich würde gerne konstanter unter den Top 10 sein und vielleicht sogar bei einer Runde auf dem Podium landen. Darauf arbeiten wir hin.

Ich kann nicht für Troy Brosnan sprechen , aber aus der Zeit, die ich in den letzten Monaten mit ihm verbracht habe, scheint er sehr, sehr entschlossen zu sein und er arbeitet im Moment hart und räumt in Australien an ihrer National Series auf. Für einen Fahrer seines Niveaus sind es wirklich nur noch zwei Schritte. Ich bin mir sicher, dass er die Nummer eins in Lourdes im Visier haben wird.

Wir lockern die Dinge wieder, aber der Plan ist, dass ich Anfang März nach Australien ausreise und verbringe einige Zeit mit Troy-Training dort unten. Es sieht so aus, als ob das erste offizielle Rennen für das Team Crankworx Rotorua sein wird , also freue ich mich darauf.



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