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Martial ArtsFabien Barel-Interview | Der zweimalige Weltmeister in einer Saison des französischen Wiederauflebens
Wir haben Fabien Barel getroffen, nachdem er gerade von den UCI-Mountainbiking-Weltmeisterschaften 2018 in Lenzerheide, Schweiz, im September zurückgekehrt war. Der Franzose hat drei Dinge selbst gewonnen, einen als Junior und zwei als Elite-Fahrer
Heutzutage schaut er vom unteren Ende der Strecke aus zu, anstatt von oben zu fahren, und ist dem Canyon Factory Downhill Team (Troy Brosnan, Mark Wallace und Kye A’Hern) treu, wo er Teamdirektor ist.
Als sein Landsmann Loic Bruni als Erster die Ziellinie überquert und seinen dritten Weltmeistertitel in vier Jahren holt, ist die Ekstase in Fabiens Gesicht trotz der Teamtreue deutlich zu sehen; sowie die deutliche Freude seines Freundes aus Kindertagen neben ihm, der Mountainbike-Legende Nico Vouilloz. Es sind die Szenen, die passieren können, wenn ein weiteres Jahr französischer Herrschaft über das Regenbogentrikot gesichert ist.
„Lenzerheide war super spannend“, erzählt mir Fabien. „Ich muss ehrlich sein – es war absolut fantastisch zu sehen, wie die Franzosen gewinnen und Loic es emotional erneut schafft.
„Es gab diesen Moment, als ich mit Nico an der Ziellinie war und wir beide Loic in unseren Armen hatten und man hatte das Gefühl, dass die ganze Geschichte gleich war, auch wenn Jahre vergangen sind, seit wir gefahren sind und alle Fahrer jetzt anders sind . Bei diesen Ereignissen passiert Geschichte.“
Vor Loics erstem WM-Sieg im Jahr 2015 war es volle 10 Jahre her, dass ein Franzose das Regenbogentrikot getragen hatte. Dieser Franzose war Fabien Barel, der 2005 in Livigno gewann und den Titel verteidigte, den er im Jahr zuvor in Les Gets in Frankreich gewonnen hatte.
„2004 auf heimischem Boden zu gewinnen, war absolut unglaublich“, sagt Fabien, ein Fahrer, der mit der gleichen Energie, Eifer und Leidenschaft spricht, für die er auf dem Motorrad bekannt war. „Meine Freunde, meine Familie, alle um mich herum zu haben – das war ein einzigartiger Lebensmoment. In gewisser Weise unerklärlich.
„Das Jahr 2005 war sportlich und leistungsmäßig der perfekte Lauf. Bei mir war alles perfekt abgestimmt. Es weckt bei mir eine gewisse Emotion, wenn ich die Herangehensweise an diesem Tag sehe.“
Vor diesen beiden Siegen hatte natürlich Nico Vouilloz die französische Flagge gehisst, und zwar etwas prominent. Nico gewann zwischen 1995 und 2002 siebenmal in acht Jahren die Elite-Weltmeisterschaft, davor dreimal als Junior. Drei Generationen französischer Abfahrtsmeister saßen im Ziel in Lenzerheide in dieser Umarmung.
„Ich glaube nicht, dass sich die WM seit unseren Rennen so sehr verändert hat“, sagt Fabien. „Sie waren immer ein so hohes Rennniveau und es gibt immer so viel Engagement von allen. Wenn es ein Rennen im Jahr zu gewinnen gibt, dann dieses. Alle Reiter kommen dafür wie Tiere.“
Zwischen dem Weltcupsieg von Amaury Pierron, den niemand zu Beginn der Saison erwartet hätte, der ersten französischen Abfahrts-Gesamtsiegerin seit Nico im Jahr 2000 und Myriam Nicole, die ihr Potenzial mit dem Weltcup-Gesamtsieg im letzten Jahr und einer Medaille voll ausschöpft, wenn auch vielleicht nicht Diejenige, die sie sich bei jeder der letzten drei Weltmeisterschaften gewünscht hätte, kann man mit Sicherheit sagen, dass es in letzter Zeit so etwas wie ein französisches Wiederaufleben im Downhill gegeben hat.
Für Fabien und Nico ist die französische Verbindung besonders tief. Die beiden sind zusammen in derselben Straße im kleinen französischen Dorf Peille aufgewachsen.
„Wir waren Nachbarn“, sagt Barel. „Wir waren Freunde, noch bevor wir mit dem Mountainbiken angefangen haben. Nico war mit meinem Bruder am besten befreundet, also haben wir schon in jungen Jahren nebeneinander gelebt und zusammen Fahrrad gefahren.
„Ich bin eigentlich zum Radfahren gekommen, weil mein Bruder und Nico Moto gefahren sind, aber ich war zu jung, also bin ich zum Trailbiken und dann zum Mountainbiken gekommen. Ich habe schnell gemerkt, dass ich nicht gerne klettere, also bin ich bergab gefahren! Zu sehen, wie sich Nico verbessert hat, war definitiv eine Inspiration für mich, nicht nur zu Beginn, sondern während meiner gesamten Karriere. Nico war für jeden Fahrer eine Inspiration.
„Ich hätte mir nie wirklich vorstellen können, dass [dass ich das zu diesem Zeitpunkt Vollzeit tun würde], denn offensichtlich war die Geldseite der Dinge nicht wirklich die Motivation, sondern zu sehen, wie Nico erfolgreich sein und so gut fahren kann, nur vom Training zu Hause aus.“ auf dem Terrain, das wir hatten – ich dachte, wenn er es macht, kann ich es auch machen. Das war definitiv ein Teil dessen, was mich hierher gebracht hat.“
Ich frage Fabien, einen Fahrer, der für sein Engagement und seine Alles-oder-Nichts-Mentalität auf dem Motorrad bekannt ist, ob er sich wünscht, wenn er sich die Weltmeisterschaften aus der Box ansieht, dass er immer noch am Start ist.
„Oh, sicher“, gibt er zu. „Man bekommt immer diese Motivation, aber ich bin ein rationaler Mensch, also weiß ich, dass es für alles eine Zeit gibt und ich nicht in der Vergangenheit lebe. Ich habe die Position, die ich als Rennfahrer hatte, sehr genossen und meine heutige Position als Teamdirektor genieße ich auch sehr.
„Meine Rolle bei Canyon besteht jetzt im Wesentlichen darin, das globale Sportmarketing der Marke auf der Gravity-Seite zu leiten. Kontrolle über das Gesamtbudget, das wir für die Saison haben, und im Grunde in der Lage zu sein, Canyon die besten Ergebnisse zu liefern.“
Dies bedeutet natürlich, dass Barel intensiv mit Canyon-Fahrer und australischem Star Troy Brosnan zusammengearbeitet hat, dem beständigsten Fahrer im Weltcup der letzten Jahre und einem Mann, der ständig kurz davor zu stehen scheint, das Ganze zu gewinnen. Troy belegte 2014, 2015, 2016 und 2018 den dritten Platz im Gesamtweltcup und belegte 2017 den zweiten Platz.
„Für Troy ist es sicher eine Frustration, weil er ein Sieger ist und er Rennen gewinnen und die Gesamtwertung gewinnen möchte, aber es ist keine Frustration, dass er fünf Jahre in Folge unter den Top 3 des Weltcups steht“, sagt Fabien. „Oder dass er einer der besten Fahrer der Welt ist und auf allen Ebenen konstant großartige Arbeit leistet. Ich habe keinen Zweifel, dass wir irgendwann die Schlüssel finden werden, um ihn ganz oben auf dem Podium zu stehen. Ich habe wirklich keine Zweifel.
„In der Nebensaison werden wir daran arbeiten, diese Schlüssel zu bekommen. Wir suchen eine halbe Sekunde, um vom dritten auf den ersten Platz zu kommen. Wenn man sich ansieht, wie eng die Runs sind, müssen wir diese halbe Sekunde darin finden, und das kommt aus jedem einzelnen Detail – die körperliche Vorbereitung muss besser sein, die mentale Vorbereitung und natürlich die Radkapazität und die technischen Aspekte.“
Ich frage Fabien, ob er Troy als erfahrener Champion irgendwelche besonderen Weisheiten mitgegeben hat.
„Er ist einer der besten Fahrer der Welt, also kann man nur eine gewisse Erfahrung in kleinen Details mitbringen. Es gibt nichts, was wir an seinem Tun ändern möchten, weil er es bereits großartig macht. Wir möchten nur etwas mehr Wert in seine Vorbereitung bringen“, sagt er.
„Der allgemeine Ansatz, den er verfolgt, ist sein eigener, er unterscheidet sich von Loic [Remi] und Amaury [Pierron] und von [Aaron] Gwin. Ich denke, das ist eines der Dinge, die ich zu ihm gebracht habe, einfach in der Lage zu sein, sich selbst ein bisschen mehr von den anderen zu analysieren und zu inspirieren.“
Fabien fährt fort:„Die Arbeit mit dem Team hat mich für verschiedene Dinge geöffnet.
„Als Einzelperson im Rennsport wirst du deinen eigenen Ansatz haben. Sie wissen, was Ihnen gut tut und wissen, wie Sie sich selbst motivieren können. Die Arbeit mit anderen Menschen öffnet Ihren Geist wirklich für verschiedene Möglichkeiten und für eine andere Herangehensweise, das Verständnis und die Toleranz, andere zu verstehen, und die Zusammenarbeit mit Troy war eine sehr positive Erfahrung. Er ist einer der talentiertesten Fahrer im Weltcup.“
Sowohl für Fabien als auch für Troy steht diese Nebensaison als nächstes an. Sie werden wie immer hart arbeiten, um die Schlüssel zu einem Schloss zu finden, das sich in dieser Saison wie in jeder anderen Saison jedes Jahr ändert. Es ist eine neue Herausforderung für Fabien, aber eine, die er mit Sicherheit genießt.
„Mir macht es immer noch genauso viel Spaß wie [als ich an Wettkämpfen teilgenommen habe]“, sagt er. „Und das Fahrradfahren ist heute genauso fantastisch wie vor 15 bis 20 Jahren.
„Technisch gesehen kann man mit den Motorrädern heute viel mehr machen als früher, aber wenn man sich das Adrenalin des Sports ansieht, macht das Adrenalin, das wir damals hatten, und das Adrenalin heute genauso viel Spaß. Früher brannten unsere Hände, auch wenn wir langsamer waren, unsere Hände brannten wegen der Motorräder und allem, was wir taten.
„Ich habe meine Zeit beim Rennfahren geliebt und bin heute noch sehr glücklich, Teil der Branche zu sein und diese Momente noch teilen zu können.“
Ob in den nächsten Momenten der französische Einfluss auf die Mountainbike-Welt weiter fester wird, oder ob er einen 25-jährigen Aussie-Star an die Spitze des Podiums führt, bleibt abzuwarten. Das Schöne an diesem Sport ist, dass alles passieren kann, wenn die Räder im Dreck aufschlagen und die Stoppuhr startet – etwas, das Fabien Barel so gut kennt wie jeder andere in der Sportwelt.
[Fabien Barel-Interview | Der zweimalige Weltmeister in einer Saison des französischen Wiederauflebens: https://de.sportsfitness.win/Erholung/Mountainbike/1001049018.html ]