Schwinn Super- Le Tour 12.2 Spezifikationen

Die Schwinn Super- Le Tour 12.2 wurde in den späten 1970er Jahren produziert. Es war ein 10 -Gang- Fahrrad, das beliebt für Straßenrennsport und Reise war . Das Fahrrad ist noch im Umlauf für diejenigen, die gute Betreuung von ihnen genommen haben . Ersatzteile sind relativ leicht verfügbar wie Schwinn versucht, ähnliche Teile beim Upgrade Fahrradproduktionzu verwenden. Produktion und Farbe

Die Super- Le Tour 12.2 wurde in Japan für Schwinn gefertigt. Es wurde in mehreren Farben hergestellt : Himmelblau , opak rot, silber und Nebel. Dies sind die häufigsten Farben noch im Umlauf zu finden, obwohl einige haben die Bikes angepasst mit neueren Schwinn Farben hatte .
Zahnräder und Reifen

Der Getriebebereich für die 10 Zahnräder 38 bis 100 ist. Dieses Fahrrad wurde mit einem Shimano 600 Schaltwerk für Gangwechsel gebaut. Der Umwerfer ist ein Shimano 60 . Das Rad Größe auf dem Fahrrad ist ein 27-Zoll 1 1/4 Zoll. Die Reifen sind Rohr Reifen mit einem Außen glatt.
Rahmen

Schwinn machte dies mit einem Chrom-Molybdän- Rahmen geschleppt . Es hat einen konifizierten Rohren oben und unten erhält der Rahmen für mehr Kraft und Unterstützung. Die Vordergabel ist röhrenförmig und chrom gekippt. Die Rahmengrößen können als 21-Zoll , 23 -Zoll und 25 -Zoll . Das Fahrrad wurde nur als Herrenfahrrad mit ausschließlich geraden Querträger-Option gefertigt. Nach 1978 begann Schwinn , einen Damenversion des Fahrrad , aber das wird als eine Version 12.3 .
Brems

Der Stamm des Bikes ist Legierung , so dass es leichter als andere Bikes der Zeit. Die Schwinn Super- Le Tour 12.2 kam serienmäßig mit Rennlenker . Die Bremsen wurden Compe G Bremsen - Seite ziehen , ohne Selbstmord Hebeln. Sie können manchmal ein Modell, das die Sekundärbremse Selbstmord Hebel an der Oberseite der Balken hinzugefügt. Dies ermöglicht eine aufrechte Sitz .
Felgen

Die Felgen waren für das Fahrrad Aluminium. Das macht sie etwas schwerer als moderne Felgen , sondern auch besser zu beheben. Alu-Felgen auch nach dem Biegen zurückgesetzt und abgerichtet werden . Mehr moderne, leichte Felgen haben nicht die Integrität , um wieder in Form gebogen werden und die Integrität der Gewichtsbelastung .


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