Die Daten einer 1968 Honda CT -90

. Bei 200 £, die 1968 Honda CT -90 K2 Trail 90 ermöglicht relativ einfachen Transport auf einem Rack oder kleine Anhänger. Im Notfall können Sie den Lenker auszuspannen , um sie seitlich drehen und passen das Fahrrad in Ihrem Rücksitz. Die Stollenreifen bieten exzellenten Grip für Off-Road- Spaß , aber man kann universal- Profilreifen zu verwenden, um auf dem Bürgersteig fahren. Natürlich müssen Sie auch Lichter, ein Horn und ein Rückspiegel für sicheren Straße Fahr hinzufügen. Motor und Getriebe

Früh Vier-Gang- Modelle der Bike verwendet einen Dual -Overlay Kettenrad -Setup. Näher an 1968 hatte das Fahrrad einen einzigen Kettenrad aber einen Acht- Gang-Doppel Bereich Übertragung. Der Motor, ein 89- Kubikzentimeter- Einzylinder mit obenliegender Nockenwelle mit einer automatischen Kupplung , bietet ein Maximum von 7 Bremse Pferdestärken bei 8.500 Umdrehungen pro Minute (rpm) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 57 Meilen pro Stunde ( mph) .
< p> Die 4-Takt- Motor war leiser als die 2 -Takt-Motoren auf früheren Fahrräder, mit weniger Kraftstoff und läuft glatter bei niedrigen Drehzahlen .

Seriennummern begann mit CT90 - 100001 .

Fahrwerk

Anstatt mit Teleskopgabelrohre, verwendet die vordere Aufhängung eine Boden Link, der eines Stoßdämpfers bestand , Zugstufe Feder und Schwenkarm . Als das Rad prallte , zog der Dreh-und der Schock -und Federeinheit absorbiert die Unebenheiten .
Preis , Farbe und Styling

1968 Sie könnte die CT -90 für weniger als $ 350 kaufen. Es kam in nur zwei Farben : Scharlach rot und gelb. Der Sitz und Gepäckträger kam serienmäßig mit Chromleisten . Die Chrom- Auspuffanlage und Hitzeschild eine upsweep Richtung Schwanz des Fahrrads.


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