Wie man einen TRX 250X Blown Kopfdichtung Problembehandlung

Die TRX250X ist ein beliebtes Einstiegs All Terrain Vehicle von Honda Motors . Die TRX250X ist mit einer 229cc , luftgekühlt, OHV , längs eingebauten , Einzylinder- Viertakt- Motor ausgestattet. Die Zylinderkopfdichtung ist ein gemeinsamer Raum des Scheiterns in Einzylinder- Motoren wie der TRX250X ist ; das Ergebnis wird die Motorleistung , Motor Verschmutzung und letztlich komplette Motorschaden reduziert. Anleitung
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Untersuchen Sie die Brüden die aus dem Auspuffrohr , wenn der Motor läuft. Wenn die Zylinderkopfdichtung in einem guten Zustand der Abgas sollte eine kleine Menge an Wasserdampf , wenn der Motor kalt ist , und sollte praktisch unsichtbar sein, wenn der Motor aufgewärmt ist . Wenn Sie sehen, blau- grauer Rauch im Abgas und erkennen einen öligen Geruch, ist Motoröl in den Zylinder undicht . Dies wird meist durch eine undichte Zylinderkopfdichtung verursacht , kann aber auch durch verschlissene Ventilführungen Zylinder oder ein defektes Ventil verursacht werden.
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Suchen Sie die Verbindung zwischen dem Motorkopf und Zylinderblock . Am oberen Teil des Motors (der Teil mit den Wärme Flossen) . Beachten Sie, dass dieser Teil der Maschine hat eine Abteilung etwa auf halbem Weg nach unten , wo Sie einen dünnen Spalt zwischen dem oberen Teil (der Kopf) und der untere Teil ( der Zylinderblock ) zu sehen. Wenn der Motor läuft , prüfen Sie sorgfältig den ganzen Weg um diesen Riss , der Suche nach Anzeichen von Öl austritt oder Abgase austreten . Wenn eine dieser undicht sind es weist auf ein Leck in der Zylinderkopfdichtung . Wenn Ihr Motor ist schmutzig und man nicht sehen kann die gemeinsame klar , reinigen Sie die gemeinsame Aus mit Q-Tips und Bremsreinigungsflüssigkeit.
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Betrachten Sie die Leistung Ihres ATV . Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung verursacht eine Verschlechterung der Motorleistung. Häufige Symptome sind der Mangel an Macht, Motor Zögern unter Gas und Schwierigkeiten bei Starten des Motors. Wenn eine oder alle dieser Symptome sind plötzlich erschien , könnte eine defekte Zylinderkopfdichtungauch die Ursache sein. Wenn diese Symptome nach und nach im Laufe der Zeit baut wurden, werden sie aufgrund der Zylinder, Kolben oder Ventile tragen sein könnte.


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