NHRA Motor Regeln

The National Hot Rod Association, oder NHRA , ist die offizielle Organ des Drag Racing, mit Autorität und erreichte mehr als 200 Klassen der Fahrzeuge in 12 Kategorien . Jede Kategorie des Drag Racing hat seine eigenen Anforderungen in Bezug auf die Konkurrenzmotoren , einschließlich zulässige Motorgröße , Änderungen und Kraftstofftyp . Top Fuel Dragster und Funny Cars

Alle Top Fuel Dragster und lustige Autos sind erforderlich, um auf einem 500 - cubic-inch Anpassung des Chrysler Hemi-Motor mit einem Turbolader und Kraftstoffeinspritzung ausgerüstet laufen . Dieser Motor verwendet eine mehrstufige , Timer -aktivierten Kupplung statt einer Übertragung und läuft auf Nitromethan Kraftstoff während eines Rennens.
Pro Stock Cars

Der Motor in Pro- Stock-Cars kann nicht größer sein als 500 Kubikzoll , mit zwei Vergasern . Der verwendete Kraftstoff ist spec Benzin und exotische Brennstoffe sind nicht erlaubt.
Pro Stock Motorrad

dieser Kategorie können eine Vielzahl von Motorentypen , einschließlich V-Twin -Motoren , wie sie auf Harley- Davidson Motorrädern, und Inline- Vierzylinder- Kawasaki Motorräder. V-Twin -Einträge werden in Motoren , nicht größer als 160 cubic inches begrenzt und Vierzylinder- Einträge können nicht über Motoren größer als 101 Kubikzoll . Kraftstoffeinspritzung wird in beiden Motortypen erlaubt, obwohl die einzige zulässige Brennstoff ist spec Benzin.
Top Alcohol Dragster und Funny Cars

Top Dragster Alkohol auf Methanol laufen statt Nitro oder verwenden Sie einen Nitromethan Kraftstoff eingespritzt Kombination . Sie auf einem Drei- Gang-Getriebe anstelle der mehrstufigen Kupplungssystem beruhen auch . Top Alkohol lustig Autos sind nur begrenzt zu Methanol .
Comp

Das Layout Kategorie umfasst 87 verschiedene Klassen von Fahrzeugen mit einer Vielzahl von Motor -Spezifikationen. Motoren im Bereich von Layout -Turbo- Vier-und Sechszylinder-Motoren auf V -8s und sogar Lachgas- ausgestattete Dragster -Motoren. Motordaten variieren von einer Klasse zur nächsten.
Super Stock Cars

Die Bandbreite der Modifikationen an den Motoren in lager Autos erlaubt ist extrem breit, mit der nur Vorschriften ist, dass das Auto muss die richtige Motorblock zu behalten, ist Zylinderköpfe und Vergaser für seine Marke, Modell und Jahr.
Stockcars

Stock Car -Rennen ähnlich Super Lager, nur deutlich strenger. Änderungen sind auf ein Minimum begrenzt , insbesondere im Motor. Die einzigen Änderungen zulässig für den Motor sind eine Grundausgleich und wieder aufzubauen , und ein paar Leistungsverbesserungen . Andernfalls muss der Motor seine Lager Zylinderköpfe, Ansaugkrümmer und Vergaser oder Kraftstoffeinspritzventil, das alle richtig auf die Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeugs sein muss, zu behalten.
Super- Comp

super- Layout Autos sind vor allem Dragster und werden praktisch keine Beschränkung auf Motor, Chassis oder Karosserie-Modifikationen gegeben , vorausgesetzt, das Fahrzeug erfüllt NHRA Sicherheitsstandards.
super- Gas- Autos

super-GasautoEinträge sind in der Regel vollmundig Autos oder Straßen Roadster ohne Dragster erlaubt. Ähnlich wie Super Layout -Rennen, es gibt praktisch keine Beschränkung Motordaten , sofern das Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsstandards NHRA . Allerdings sind Super-Gas Autos aus mit jedem anderen Kraftstoff als Benzin verboten.
Super Street Cars

viel wie super Layout Autos , Straßenbahnen haben super fast keine Beschränkung Motordaten, sofern sie NHRA Sicherheitsstandards erfüllen. Sie müssen aber , sein vollmundig Autos.


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