Die Spezifikationen der NHRA Funny Cars

The National Hot Rod Association exakte Standards für jede Klasse von Auto, das in NHRA Drag-Rennen -sanktionierten konkurriert . Die NHRA verfügt über 200 Klassen von Fahrzeugen in 12 Kategorien strikt an die Regel NHRA Trägern geregelt unterteilt. Die vier Berufsgruppen , die in NHRA Veranstaltungen konkurrieren lustige Autos , Top Fuel Racer, Pro Stock und Super Stock-Cars . Alcohol Dragster und Top- Alkohol lustig Autos auch auf Profi-Niveau zu konkurrieren. Chassis

Die Größe und das Gewicht der Autos lustig ist sehr eng geregelt. Ein lustiges Auto kann einen Radstand nicht mehr als 125 cm und nicht kürzer als 100 cm haben . Nach der NHRA wird eine lustige Auto-Chassis von genau 179 ¾ Füße 4130 Chromoly Rohr und wiegt 125 £ . Ab 2010 , ein typisches Gehäuse kostet etwa $ 20.000 und enthalten zusätzliche Elemente wie Überrollkäfig Elemente , Kraftstofftanks und Fallschirmspanner.
Körper Specs

Lustiges Auto Stellen müssen gestylt wie eine 1991 oder später zweitürigen Coupé oder Limousine werden. Der Körper muss ein Typ, der wurde von einem Automobilhersteller Massenproduktion hergestellt werden . Die für lustige Autos verwendet Körper wiegt zwischen 87 und 89 lbs. Lustige Karosserien sind aus stabilen, leichten Materialien. Die Kohlenstofffaser - Stellen müssen einer speziellen Vier-Elemente- Graphitgewebehergestellt werden , nach NHRA Vorschriften.
Motoren

Lustige Autos sind einige der schnellsten Fahrzeuge im Rennsport. Sie werden von den Top Fuel Dragster von derselben verwendet 500 cubic-inch -Motoren angetrieben . Die meisten der lustigen Auto Teams nutzen einen Motor, ein Aluminium- Nachbildung des Chrysler 426 Hemi ist . Der komplette Motor kostet oft bis zu $ ​​50.000 . Die Zylinderköpfe und Pleuel sind aus massivem Aluminium gefertigt und der Motor verwendet einen Kompressor , dass bei über 10.000 Umdrehungen pro Minute dreht . Nach der NHRA , diese aufgeladene Kraftwerke routinemäßig lustig Autos beschleunigen, um Geschwindigkeiten von über 330 Meilen pro Stunde.
Antrieb

Ein lustiges Auto nicht über eine Übertragung. Eine spezielle , Timer -regulierten Kupplungsmechanismus überträgt die Motorleistung auf die Hinterräder in einer sorgfältig kontrollierten Prozess . Über einen Zeitraum von drei Sekunden ein HydraulikauswurfLager und Stößel übt Druck auf die Kupplung allmählich , bis der Motor und Antriebsstrang angeglichen sind . Während dieses Prozesses kann die Kupplung Temperaturen von 1.000 Grad Celsius erreichen.


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