Die Geschichte der Sprint Car Racing

Sprint Car-Rennen war ein Start-und Mittelgrund für viele aktuelle Sternfahrer in verschiedenen Formen des Rennsports , wie NASCAR und Indy Racing League . Diese Autos konkurrieren auf kurzen oval Tracks, entweder mit einer Schmutz-oder Pflasterfläche . Sprint Autos haben ein erhöhtes Verhältnis , wenn es um gegenüber dem Gewicht des Autos PS kommt . Die Motoren produzieren 800 PS und die Autos wiegen rund 1.200 Pfund. Die frühen Jahre von Sprint Car Racing

Während der Begriff " Autosprint" tauchte in den frühen 1950er Jahren , die Marke von Renn existierte für die Jahre vor . Kurz nach dem Ersten Weltkrieg begannen mehrere Fahrer auf kleinere , aber leistungsstarke Rennwagen von Restkarossen , am häufigsten das Ford T-Modell erstellt. Zu der Zeit , bezeichnet Treiber einfach zu diesen Autos, wie Rennautos oder Feldweg Autos. Die Autos wurden wirtschaftlich hergestellt und die Fahrer waren weniger als aufstrebenden Straße Stock-Car- Fahrer waren . Im Jahr 1922 , die American Automobile Association, oder AAA förderte eine 50 - Meile Sprint-Rennen in Kalifornien, das diese Autos . Im Laufe der 1920er Jahre die Autos begann sich zu entwickeln , und die Fahrer immer mehr poliert. In den 1930er Jahren wurde das ursprüngliche Design dieser Autos als " große Autos " mit der Entstehung der kleinen Zwerg Autos bekannt .
United States Automobile Club

Die Qualität von Sprint Cars weiter voran folgenden Zweiten Weltkrieg. Die Form des Rennsports hat auf der Phrase Sprint Car in den 1950er Jahren. Im Laufe der 1950er Jahre das Modell des Autos erheblich verbessert , wie sie professionell hergestellt wurden . Im Jahr 1956 wurde der Sprint Cars von den USA sanktioniert Automobile Club , zusammen mit der National Midget Series. USAC bleibt die Organisation Sanktionierung der Sprint -Car-Serie und Wettbewerb auf Schmutz und gepflasterten Ovale in den Vereinigten Staaten

Vor der Einführung der V8-Motoren , Rennfahrer weiter verwenden häufig die älteren Vierzylinder -Motoren. Je mächtiger Chevrolet -V8-Motor läuft aus dem Vierzylinder-Motor als das Jahrzehnt der 1960er Jahre vorangetrieben.

USAC Auszeichnungen Meisterschaft an den Sprint -Car-Serie , National Midget -Serie , sowie die Silver Crown . Im Jahr 1995 gewann Tony Stewart den Titel in allen drei Serien , damit der erste Fahrer, der schwer fassbaren Triple Crown zu gewinnen. J. J. Yeley erreicht die Triple Crown im Jahr 2003.
Sicherheits Förderung

1966 Sprint Autos eingebaut Rollkäfige zum ersten Mal an der Cumberland Fairgrounds in Maryland. Rollcontainer wesentlich zur Sicherheit der Fahrzeuge zugegeben. Im Laufe der Jahre produziert die Motoren mehr Leistung , daher begann Teams, breitere Reifen, sowie breiteren Rahmen zu implementieren. Darüber hinaus Sicherheitsanforderungen umfassen KraftstofftankBlasen , um ein Auslaufen zu verhindern , sechs oder sieben Punkt-Sicherheitsgurtenweniger als zwei Jahre alt, zweischichtige Fahrer Anzüge, Fahrer -Handschuhe, Helme und voll geschirmte .
Winged Sprint Cars

In 1958 wurde Jim Cushman der erste Fahrer, mit einem Flügel auf der Rückseite des Autos installiert . Die Flügel , sofern die Fahrzeuge mit zusätzlichen Abtrieb und Geschwindigkeit , und erlaubt die Autos effizienter zu machen. In den vielen Fahrern 1970 begann die Montage Gewinne auf den Autos. Flügel wurde auch ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal . Wenn ein Auto hebt vom Boden ab und fliegt in der Luft , absorbieren einen Teil der Auswirkungen, die die Flügel.
World of Outlaws

Ted Johnson gründete die World of Outlaws im Jahr 1978. Diese Serie vorgestellt geflügelten Sprint Rennwagen auf Schmutz Ovale. Diese Serie konkurriert auf Strecken in die Vereinigten Staaten.
Berühmte Sprint Car Drivers

Mehrere namhafte Rennfahrer im Sprint Autos konkurrierten . A.J. Foyt , Al Unser Jr., Mario Andretti, Parnelli Jones, Jeff Gordon und Tony Stewart sind nur einige der Sternfahrer , um ihre Zähne Sprint Car-Rennen geschnitten.


[Die Geschichte der Sprint Car Racing: https://de.sportsfitness.win/Sport/Autorennen/1001013761.html ]