Unterschied zwischen Cyclocross und Cross Country

All- Mountain Bike , ähnlich wie Wettbewerbs Straßen-Radsport , umfasst mehrere Disziplinen , die jeweils unterschiedliche Fähigkeiten und betont die spezialisierte Fahrräder für seine spezifische Nuancen geeignet. Lang Mountainbike-und Cyclocross- Rennen sind Paket mit Schwerpunkt auf Ausdauer, im Gegensatz zu Dual Slalom und Downhill -Rennen , die Sprint -orientierte Zeitfahr- Events sind . Langlauf -und Cyclocross , aber auch voneinander unterscheiden, in mehreren wichtigen Bereichen . Platz Footprint

Die typische Cyclocross- Kurs hat eine kompakte Standfläche , in der Regel zwischen 1,5 und 2 Meilen in der Länge , so dass es Zuschauer freundlich. Langlaufkurse neigen dazu, eine expansive Bereich des Landes zu decken, von 7 bis 10 Meilen pro Runde . Die Unterschiede in den Abständen ist aufgrund der Tatsache, dass Cyclocross Kurse sind um künstlichen Hindernisse gebaut , während die natürliche Topographie des Geländes ist mehr in Lang Radfahren betont.
Topographie

Cyclocross Ereignisse auf der Erde , die im Allgemeinen flach gehalten , kann aber sanfte Hügel , so wie sie auch. Langlaufrennen , auf der anderen Seite , machen ausgiebigen Gebrauch von steilen Hügeln und Bergen . Ein Langlaufrennen wird oft Feature steile Auf-und Abstiege machen und Abstieg eine wichtige Komponente, um die Strategie eines Racer, da jeder Runde kann überall von ein paar hundert bis ein paar tausend Meter Höhenunterschied enthalten .


Hindernisse

Cyclocross Kurse bestehen aus wenigen asphaltierten Abschnitten und mehreren off-Road- Oberflächen, einschließlich Schlamm, Schmutz , Gras und Torf - Kies. Cyclocross Kurse beinhalten Hindernisse wie Hürden oder Protokolle, die der Fahrer benötigt , um sein Fahrrad absteigen und laufen oder " Schulter" mit dem Fahrrad auf einer Strecke , als solche , die Fähigkeiten zu demontieren und montieren sowie das Fahrrad zu tragen, sind entscheidend für Cyclocross Rennsport. Lang Mountainbike-Strecken oft die Fahrer über eine Vielzahl von technischen Hindernisse einschließlich Baumwurzeln , Bächen , Flussbetten , Jeep Straßen, Steingärten und Felsbrocken. Während Cyclocross -Rennen betont, " schultern ", das Bike über Hürden , wird ein Lang Mountainbike-Rennen auf den Bergrennen , die die Mehrheit der meisten Langlaufloipen machen gewonnen .
Rahmen und Gabel

Die Silhouette und Rahmenkonstruktion aus einem Cyclocross- Bike ähnelt der eines traditionellen Straßen Rennrad. Cyclocross Bikes haben starren Rahmen und Gabeln , die technischen Aspekte des Kurses nicht ein Federungssystem notwendig machen. Lang Mountainbikes ähneln den prototypischen Mountainbike. Diese Räder verfügt über einen kleineren Rahmen und bietet mehr Schrittfreiheit als ein Cyclocross- Bike , das in den Verhandlungen über die technischen Gelände ein Cross Country -Rennfahrer begegnen hilft. Lang Fahrräder haben vor Suspensionen mit 3 bis 4 Zoll Federweg , etwa die Hälfte der Abfahrt spezifischen Rennräder . Federung hinten ist auf einige sehr technische Kurse verwendet , aber die meisten Cross Country Rennen Fahrräder haben Hardtails .
Gearing und Lenker

Cyclocross -Bikes haben eine traditionelle Straßen- Gang -Setup mit einem Doppelkettenblatt- Konfiguration auf die kurbeln und hohe Verzahnung für den flachen , offenen Gelände montiert. Gearing auf einem Cross-Country Bike ist eines Doppel-oder Dreifach- Kettenblatt - Setup besteht, aber die Zahnräder sind kleiner als die auf einem Cyclocross- Rad , um die steilen Anstiege der Loipe zubringen. Cyclocross -Bikes verfügen Dropdown- Style -Lenker von der Straße Bikes durch die größere Effizienz beim Pedalieren durch die untere Position der Körper des Radfahrers angeboten . Langlaufräderverwenden jedoch flach Lenker , die dem Fahrer geben eine aufrechtere Sitzposition , den Fokus über den Umgang mit engen Kurven und technischen Gelände.
Brems

Cyclocross Fahrräder haben Cantilever - Bremsen -Stil , die mehr Freiraum für Schlamm als Sattelbremsen ein typisches Rennrad bieten . Cyclocross -Bikes sind nicht mit Linear-Pull -Bremsen ausgestattet , weil sie über den meist flachen Gelände sind nicht notwendig und die Form der V- Stil Bremse bietet nicht die Schlammfreiheit des Auslegerbauweise begünstigt . Scheibenbremssysteme erweisen sich als zu schwer für den " schultern " in Cyclocross beteiligt ohne bieten einen bemerkenswerten Brems Vorteil . Lang Bremsen sind entweder V- Stil , Linear-Pull -Bremsen oder Scheibenbremsen, je nach persönlichen Vorlieben und Platzbedingungen . Scheibenbremsen sind resistent gegen Brems -fade , die auf langen Abfahrten auftreten können , und einige Fahrer sehen diese Bremsen schwerer als für ihre Fahrweise vorteilhaft. Zusätzlich können einige Fahrer Scheibenbremsen an besonders schlammigen Kurse aufgrund der Radabstand , indem das Bremssystem in der Mitte des Rades zu verwenden.
Wheels

Cyclocross Fahrrad fahren auf 700c -Reifen, die gleiche Größe wie Rennräder . Diese Reifengröße bietet zusätzlichen Antriebs-Effizienz . Cyclocross Reifen sind etwas breiter als Rennrad -Reifen, und in der Regel messen nur einen Zoll in der Breite und nutzen einen etwas Profil. Lang Mountainbikes mit 26-Zoll -Reifen, die im Durchmesser etwas kleiner als Cyclocross- Reifen ausgestattet. Die kleinere Reifengröße ermöglicht eine größere Wendigkeit über technische Gelände. Die Breite des Langlaufreifenschwebt rund um die Zwei- Zoll-Marke , sondern kann enger oder weiter auf der Basis eines Fahrers Präferenz. Langlauf -Reifen der Marke zu integrieren knorrigen Laufflächenprofil , die durch Stollen aus dem Umriss des Rades hervor gekennzeichnet ist , auch wenn einige Fahrer verwenden eine Semi-Slick , die nur den bulligen Lauffläche an den Kanten der Auflagefläche des Reifens.



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