Wie einstellen Mountain Bike Shocks

auf Fahrrädern in den frühen 1990er Jahren eingeführt wurden Federgabeln entwickelt, um Auswirkungen von Felsen, liegenden Ästen und anderen Hindernissen auf der Strecke begegnet absorbieren. Ein Full Suspension Mountainbike beinhaltet nicht nur eine Federgabel , sondern auch einen Dämpfer . Das Prinzip ist das gleiche: die Spule Schock reduziert Fahrbahn Auswirkungen durch den Fahrer spürbar. Ein Paar von Anpassungen ist entscheidend für den Betrieb des Stoßdämpfers und die persönlichen Fahrqualität . Die erste Anpassung , " Vorspannung ", bestimmt, wie viel die Schock sackt unter normalen Fahrergewicht . Die zweite , "Dämpfung ", beeinflusst, wie schnell die Schock Rebounds nach dem Komprimieren . Was Sie
Maßband
Assistent
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Verwenden Sie ein Maßband , um den Abstand von der Mitte der ein Maß der Befestigungsschrauben des Stoßdämpfers in die andere. Es ist ein Befestigungsbolzen an jedem Ende des Stoß . Denken Sie daran, diese Messung.
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sitzen auf dem Mountainbike und übernehmen Ihre normale Fahrposition . Sie müssen möglicherweise für die Unterstützung auf die Seite einer Wand zu halten.
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Bleiben Sie sitzen . Haben ein Assistent messen Sie den Abstand zwischen den Befestigungsschrauben noch einmal.
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Subtrahieren Sie die zweite Messung von der ersten . Der Unterschied sollte etwa einem Viertel der Länge der ursprünglichen Messung. Ist die Differenz größer als ein Viertel der ursprünglichen Messung wird die Vorspannung zu niedrig eingestellt. Ist die Differenz niedriger ist, wird die Vorspannung zu hoch eingestellt.
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Suchen Sie nach einer Vorspannung Bund am oberen Ende der Schock. Um eine höhere Vorspannung einzustellen, drehen Sie den Vorspannringeinmal in Richtung der Spule. Um eine geringere Vorspannung einzustellen, drehen Sie den Vorspannringeinmal weg von der Spule.
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Berg mit dem Fahrrad und haben ein Assistent noch einmal den Abstand zwischen Befestigungsschrauben des Stoßdämpfers . Stellen Sie die Federvorspannung Kragen Einstellung wieder, wie benötigt wird, bis die Vorspannung korrekt ist.
Damping
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Nehmen Sie das Mountainbike für eine Fahrt. Wählen Sie Ihre normalen Fahrbereich. Der Reitplatz sollte keine Bedingungen in der Regel auf einer durchschnittlichen Fahrt begegnet sind .
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Beachten Sie das " Gefühl " der Schock, als sie vor Stößen Rebounds . Wenn die Zugstufe fühlt sich abrupt, wird die Dämpfung zu hoch eingestellt. Wenn die Zugstufe fühlt sich weich oder langsam ist, wird die Dämpfung zu niedrig eingestellt. Es gibt keine Universaleinstellung. Ideal Zugstufendämpfung ist abhängig von Straßenzustand, Fahrstil und Gewicht des Fahrers .
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Suchen Sie nach einem Wahl in der Nähe des unteren Endes der Schock. Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn einmal zu erweichen Dämpfung und verlangsamen die Rückkehr der Schock. Drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn einmal um den Schock zu erholen , schneller zu verursachen.
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Fahren Sie mit dem Fahrrad zu fahren , um die Dämpfungseinstellungzu überprüfen. Stellen weiter, wenn nötig, bis die Dämpfungseinstellungwohl fühlt.


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