Wie Twisted- Build- Speichenlaufräder

Bauen Sie Ihre eigene Fahrradräder ist eine befriedigende Herausforderung und Beispiel- Schnürung Muster für die meisten Standard- Naben und Felgen sind leicht zu finden . Verdrehen der Speichen zusammen in einer Variation eines Standard-Drei - Kreuz -Schnürung Muster Opfer Stärke für die dekorative Wirkung und ist mit Reitern der Fixed-Gear Fahrräder beliebt. Solche Schnürung Muster nicht allgemein verfügbar sind und eine bestimmte Menge von Versuch und Irrtum , sowie Erfahrung im Bau von Standardrädern wird notwendig sein, wenn das Rad nicht auf use.Things Sie
Hubs
Speichen Brauchen zusammenbrechen ( viel länger als Standard für Standard- Schnürung Muster , vorzugsweise mit langen Fäden )
Felgen
Speichenschlüssel
Nippel Fett
Zentrierständer
Kümpeln Spur
Tensionometer (optional )

Weitere Anweisungen
Schnürung das Rad anzeigen
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Spitze einer Seite des Rades sehr locker , mit Speichen viel länger als normal, wobei das Grundmuster von einem Standard zwei oder drei Quer Schnürung Muster, aber statt die Speichen , die direkt von der Nabe zur Felge , die Speichen zusammen drehen und durch Versuch und Irrtum, herauszufinden, wie viele Drehungen , die auf jeder Querdurchführen , um mit der Speiche , Felge und Nabe Sie haben das gewünschte Muster erreichen Sie Ihre zur Verfügung.

2 Drehen Sie das Rad über .
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starten Schnürung die zweite Seite des Rades , durch Gewinde Speichenpaar die miteinander verdreht werden in Form, nach dem Muster der Schnürung der ersten Seite der .
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das zweite Paar von Speichen lose auf dieser Seite geschnürt werden sollte, gegenüber dem ersten Paar
5 < p . > Lace den dritten und vierten Paare von Speichen, die bei 90 Grad in der ersten und zweiten Paar sein sollten.
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Füllen Sie die Schnürung der Speichen ein Paar in einer Zeit , bis Sie haben zwei lose Gewinde Speichensätze . Es ist wahrscheinlich, diese erhalten sehr viel schwieriger , da der Prozess nähert sich der Fertigstellung . Wenn dies nicht der Fall ist , wird das Rad nicht genug Spannung und kann es notwendig sein , wieder einfädeln jede Speiche Paar mit einem zusätzlichen Touch. Die letzten paar Speichen sollte das Rad Anfang fest und stabil zu fühlen, zu sehen.
Spann-und Zentrierständer das Rad
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Das Rad im Zentrierständer . Dies kann mit einem umgedrehten Fahrrad mit Bremsbeläge Bremssättel gemacht werden, aber das ist nicht für eine so komplexe Schnürung Muster empfohlen.
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Starten der Speichenspannung , ein zu einer Zeit . Ausgehend von der Ventilöffnung , methodisch arbeiten rund um die Felge . Es wird empfohlen , dass Sie langsamer als es der Fall mit einem Standard- Schnürung sein, da es mehr Variablen und der Spannvorgang wird unerwartete Auswirkungen auf die Spannung der anderen Speichen starten. Verwenden Sie Halb-oder Vierteldrehungen der Brustwarzen , auch wenn die Spannung niedrig ist.
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Die richtige Spannung wird schwieriger sein, in einem Fahrrad-Rad sprach verdreht wie das Ändern der Spannung auf eine Speiche halten wird Auswirkungen haben an anderer Stelle in dem Lenkrad. Wenn Sie einen tensionometer haben , verwenden Sie diese , um ähnliche Spannung in jeder Speiche zu gewährleisten. Typischerweise , abhängig von den Speichen und Felgen ausgewählt , dies zwischen 200 kg und 400 kg liegen . Wegen der Drehungen , wird es viel schwieriger zu wahren durch den Ton der gezupften sprach ; Quetschen Speichenpaaren geben Ihnen eine Vorstellung von der Spannung.
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für Radial wahre Einstellung der Lenkrad. Mit dem Zentrierständer , ignorierte alle, aber die größte Seiten wackelt , stellen Sie sicher das Rad hat keine hohen oder niedrigen Flecken, Hinzufügen oder Freigabe Spannung mit Halb-oder Viertelumdrehungen an den Brustwarzen einen seitlich wahr Rad zu erreichen.
11 < p> Stellen Sie das Rad für die seitliche wahr. Mit den Sätteln an der Zentrierständer , hinzufügen oder Spannung auf Twisted-Pair zu entfernen. Wenn man die Spannung auf einer Seite des Paares hinzufügen, entfernen eine gleiche Spannung auf dem gleichen Paar auf der gegenüberliegenden Seite zu wahren Radial aufrechtzuerhalten. Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 , bis das Rad sowohl radial als auch seitlich wahr und unter der richtige und gleiche Spannung rund um das Lenkrad.


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