Wie man einen Tubeless- Speichen-Rad Marke

Tubeless -Reifen auf Speichenräderwerden immer beliebter bei Mountainbikern , die sie für ihre Widerstandswert zu Wohnungen und ihre Fähigkeit, mit niedrigem Reifendruck verwendet werden, zu kneifen. Viele Rad -Hersteller nun Tubeless -Ready Räder, die mit schlauchlosen Reifen ohne irgendwelche Änderungen an den Felgen verwendet werden kann. Es gibt auch mehrere Methoden zum Konvertieren älterer Räder mit schlauchlosen Reifen verwendet werden. Diese Praxis ist beliebt bei vielen Radfahrer, die schlauchlosen Reifen ohne Geld für neue verwenden wheels.Things Sie brauchen wollen
Tubeless Felgenband
Felgenband
Tire Hebel
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entfernen Sie Ihre Reifen und Schlauch von der Felge . Die Luft aus dem Reifen durch Drücken auf das Innenrohr des Ventils , dann rutschen die stumpfe Ende des Reifenheber unter dem Wulst des Reifens und reißen sie nach oben . Dies für den Umfang des Reifens , bis die Wulst für die Felge entfernt . Sie müssen möglicherweise zwei Reifenheber zu verwenden. Dann wiederholen Sie den Vorgang des Entfernens für die andere Seite . Die Reifen und Schlauch sollte ausgeschaltet zusammen kommen die Felge .
2

Sehen Sie in der Felgenband Ihres Rades. Räder mit unterschiedlichen Breiten erfordern unterschiedliche Techniken, um die Innenbettder Felge zu versiegeln. Wenn Sie einen schmalen Rand , wie die Mavic XC717 haben , 517 oder 317 , entfernen Sie das Tuch oder Gummifelgenbandaus dem Rad mit den Händen, dann dicht wickeln Sie das Kunststofffelgenband, damit es die Innenseite der Felge und das Ventil vollständig bedeckt Löcher . Mit breiteren Felgen, wie sie auf Downhill-Bikes , können Sie den vorhandenen Stoff -oder Gummifelgenbandverlassen.
3

Installieren Sie die Tubeless Felgenband . Mit den Händen , strecken Sie das Felgenband über den Rand , indem die Tubeless- Ventil durch das Ventilloch zuerst. Stellen Sie sicher, dass das Felgenband ist auch den ganzen Weg um die Felge. Es sollte nicht in irgendeiner Weise verdreht werden , und sollte beide Seiten der Felge und Folie unter dem Wulst am oberen Rand der Felge ab.


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