So ersetzen Sie die Hinterradlager eines BMX

Die Lager im Inneren eines BMX-Hinterrads ermöglichen es der Nabe (der Mitte des Laufrads), sich sanft über die Achse zu drehen. Lager sind kleine Metall- oder Keramikkugeln, die in der Nabe mit Fett gefüllt sind. Mit der Zeit können diese Lager verschleißen, besonders bei BMX-Rädern, die oft für Sprünge und andere Manöver verwendet werden, die die Räder zusätzlich belasten können. Abgenutzte Lager machen manchmal ein klickendes oder schleifendes Geräusch, wenn sich das Rad dreht.

Demontage

Entfernen Sie das hintere Zahnrad vom Rad (das Rad muss vom Fahrrad entfernt sein). Zum Entfernen des Zahnrads, Führen Sie ein Werkzeug zum Entfernen des Freilaufs der richtigen Größe durch die Mitte des Zahnrads ein. Halten Sie das Zahnrad mit dem Kettenteil einer Kettenpeitsche fest, Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um das Entfernungswerkzeug gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Dadurch wird das Zahnrad frei.

Legen Sie das Rad über ein helles Handtuch oder einen Lappen, um kleine Teile aufzufangen, die bei den folgenden Verfahren herunterfallen könnten.

Setzen Sie einen 15-mm-Konusschlüssel auf die linke Seite, oder Nicht-Antriebsseite, Achskonus des Rades und drehen Sie die beiliegende Sicherungsmutter mit einem passenden Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Die Kontermutter befindet sich praktisch an der Spitze der Achse. Der Kegel befindet sich direkt daneben.

Lösen Sie die gelöste Kontermutter und den Konus, und schieben Sie die Achse vom anderen Ende des Rades.

Entfernen Sie die Lager (die durch das Entfernen der Achse freigelegt werden) von beiden Seiten des Rades. Achten Sie darauf und zählen Sie, wie viele Kugeln Sie von jeder Seite entfernen. Genau dieselbe Nummer muss wieder rein.

Reinigen Sie die Achse von altem Fett und Schmutz. Ein altes Handtuch wird gut funktionieren.

Ersatz

Tragen Sie eine Fettschicht auf die Innenseite jedes Lagerrings auf. Dies ist das "Regal" direkt in der Nabe, auf dem die Lager sitzen.

Setzen Sie Ihre Lager in jeden Lagerring ein. Ihre neuen Lager müssen die gleiche Größe (und Anzahl) haben wie Ihre alten Lager.

Bedecken Sie die neuen Lager mit einer zweiten Fettschicht. Weiteres Fett auf die Achse auftragen, großzügig bestreichen.

Schieben Sie die Achse durch die rechte Seite (die Antriebsseite) des Rades zurück. Tun Sie dies vorsichtig, damit Sie die Lager nicht stören.

Schrauben Sie den linken Konus und die Kontermutter (in dieser Reihenfolge) wieder auf das Ende der Achse. Verwenden Sie für diesen Vorgang nur Ihre Finger.

Setzen Sie den Konusschlüssel auf den Konus und Ihren anderen Schlüssel auf die Kontermutter. Zum Festziehen die Kontermutter im Uhrzeigersinn gegen den Konus drehen.

Überprüfen Sie die Einstellung. Das Rad sollte sich frei drehen, ohne verbindlich. Wenn das Rad klemmt, die Kontermutter lösen. Bei seitlichem Spiel in der Nabe, Ziehen Sie die Kontermutter weiter fest.

Setzen Sie Ihr Zahnrad wieder auf den Freilauf. Ziehen Sie das Zahnrad fest, indem Sie zuerst das Werkzeug zum Entfernen des Freilaufs erneut in die Mitte des Zahnrads einführen. dann das Freilaufwerkzeug mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen.

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