Das Danny Hart-Interview | „Der Gewinn der Weltmeisterschaft hat mir ein Ziel in den Rücken gelegt … aber ich liebe es“

Für Fotos mit Ritterhelm, Schwert und Dudelsackpfeifer zu posieren, war wahrscheinlich nicht das Erste, was sich Danny Hart vorstellte, als er letzten September in Val di Sole seinen zweiten Weltmeistertitel holte.

Eine Flut von Fotografen umgibt den Redcar-Downhill-Star auf dem malerischen Arthur's Seat in Edinburgh, während wir uns treffen, um die bevorstehende Saison zu besprechen und den Fort William World Cup 2017 zu starten.

Danny kommt den eher unverblümten Wünschen der Snapper der alten Schule über eine Stunde lang nach, während sie sich neue Kompositionen für ihn ausdenken, seine neu erhaltenen Waffen und das glänzende Mondraker-Summum, das zu seiner Rechten sitzt.

Die Aufmerksamkeit ist ihm natürlich nicht fremd, nachdem er bereits 2011 in Champery mit einer der berühmtesten Abfahrten der Mountainbike-Geschichte das Regenbogentrikot gewonnen hatte – ein 11,69-Sekunden-Sieg bei strömendem Regen. Diesmal sind die Dinge jedoch ein wenig anders.

„Der erste war nicht von dieser Welt“, sagt der 25-Jährige, „so lange unter diesen Bedingungen zu gewinnen und so jung zu sein. Es hat meine Karriere geprägt. Es wurde nie wirklich erwartet, dass ich gewinnen würde, obwohl ich persönlich wusste, dass ich es schaffen würde.

„In diesem Jahr gab es viel mehr Erwartungen von den Leuten. Sie sagen, das Schwierigste ist, es noch einmal zu gewinnen, und jetzt habe ich das getan.“

Danny war erst in seinem zweiten Jahr als Senior, als er 2011 diesen Sieg holte. Er war immer noch ein – wenn auch unglaublich talentierter – Newcomer in einer britischen Szene, in der der amtierende Gesamtsieger Gee Atherton der Hauptdarsteller war.

Nachdem er diesmal einen ersten Weltcupsieg in Lenzerheide in Folgesiege in Mont-Saint-Anne, Vallnord und auch bei den Weltmeisterschaften in Val di Sole verwandelt hat, geht Danny in vier Rennen auf Elite-Niveau ungeschlagen in die neue Saison , und ganz vorne im Rudel. Er hat das Rad bereits entstaubt, um den ersten Stopp der British Downhill Series Anfang April zu gewinnen.

Ich frage, was in der letzten Saison den großen Unterschied gemacht hat.

„Ich habe mich sehr gut vorbereitet“, sagt er. „Ich habe alles getan, was ich tun musste, um jedes Wochenende auf dem Podium zu stehen, und wenn du jedes Wochenende auf dem Podest stehst, ist es nur eine Frage der Zeit, bis du oben drauf bist. Ich habe getan, was ich tun musste, und wenn du das erste Mal gewonnen hast, glaubst du mehr und bist bereit zu gewinnen.

„Der Unterschied zwischen den beiden Weltmeistern war ungefähr fünf Jahre, das war also eine Weile. Ich wurde 2012 verletzt und habe mich nie wieder zu dem zurückkehren sehen, wo ich war, und es hat eine Weile gedauert, bis ich konstant wieder da war, aber das habe ich letzte Saison getan und ich hatte seitdem keine Verletzungen mehr, also gibt es nichts, was mich aufhalten könnte vom Weitermachen.“

Also ging es wirklich darum, mit dem ersten Weltcup-Sieg in Lenzerheide den Affen vom Hals zu bekommen?

„Sieht so aus, nicht wahr? Danach bin ich ein bisschen gelaufen, also denke ich. Jetzt bin ich in den letzten vier Rennen bei Weltcups und Weltmeisterschaften ungeschlagen. Der Affe ist jetzt definitiv hinten dran.

„Mont-Saint-Anne war eine große Sache, weil es eine richtige Strecke ist und es eine große Sache war, alle an ihrem besten Tag zu schlagen. Das habe ich auch in Lenzerheide gemacht, aber die Leute argumentieren, dass die Strecke nicht die beste ist. Du kannst jedoch nur Rennen fahren, was sie dir vorsetzen.

„WM sollte einfach sein. Ich war schon einmal dort und habe geübt und wusste genau, was ich zu tun hatte. Ich wusste, wohin ich wollte und kannte alle meine Zeilen und ich war einfach auf einem Hoch. Alle Rennen, außer Andorra, wo es für mich etwas geregnet hat, waren auch trocken. Ich fing an, alte Leute dazu zu bringen, zu sagen:„Oh, es regnet, du kannst gewinnen“, aber … eindeutig nicht. Ich habe das einmal im Regen [in Champery] auf ziemlich dramatische Weise gewonnen, denke ich, also halten mich die Leute daran.“

Danny weiß, dass der Rest des Feldes in dieser Saison versuchen wird, seine Margen zurückzugewinnen, besteht jedoch darauf, dass er für die Herausforderung bereit ist und behauptet, dass YT-Fahrer Aaron Gwin mehr Druck ausüben wird als auf ihn selbst.

Gwin holte 2016 seinen vierten Gesamtweltcup-Titel, konnte sich aber nur dank eines starken Saisonstarts gegen Harts Amoklauf zum Saisonende durchsetzen. Der Gesamttitel ist jetzt natürlich eines der wenigen Kästchen, die in Dannys Downhill-Lebenslauf nicht markiert sind.

Der Fahrer fuhr fort:„Ich glaube nicht, dass der Druck auf mir lastet, weil ich immer noch denke, dass viele Leute Aaron für den Mann halten, den es zu schlagen gilt, aber eindeutig nicht in der zweiten Hälfte der letzten Saison. Der Druck lastet auf ihm, zu versuchen, dorthin zurückzukehren, wo er sein möchte, und dann gibt es [Loic] Bruni und so viele andere, die die Katze unter die Tauben stellen können.

„Letztes Jahr bin ich so nah an die Gesamtwertung herangekommen. Nachdem ich irgendwann etwa 200 Punkte Rückstand hatte, kam ich auf 30 Punkte zum Sieg heran. Es gibt viele Momente, die man hätte, hätte, hätte haben können – ich habe zwei Mal im Qualifying nie Punkte geholt, aber das gehört dazu und ich fahre einfach jedes Rennen nach dem anderen.

„Aber ich habe das ganze Vertrauen der Welt. Ich habe ein bisschen eine Zielscheibe auf dem Rücken, sicher, besonders mit diesen Regenbogenstreifen. Ich liebe es trotzdem. Die Leute sagen, dass die Regenbogenstreifen ein Fluch sind, aber ich liebe es, das Trikot anzuziehen und auszugehen und es zu zeigen. Das kann nicht jeder.“

Und auch ein Heimsieg in Fort William steht ganz oben auf seiner Prioritätenliste:„Dafür arbeite ich jedes Jahr hart“, fügt er hinzu. „Ich bin nur ein paar Mal zu kurz gekommen. Ich hatte dort den zweiten Platz, den dritten im letzten Jahr und ich glaube im Jahr davor. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ich den Sieg erhalte.

„Es ist eine großartige Veranstaltung; große ausverkaufte menge. Wenn du Rennen fährst, bist du so in der Zone, aber wenn du die Ziellinie überquerst, ist es erstaunlich zu sehen, wie viele Leute da sind, die dir zuschauen und dich anfeuern.“

Dannys Vorbereitungen für die Nebensaison waren diesmal verständlicherweise eher die gleichen, jedoch mit einem weiteren Fokus auf die Abfahrt. Er hat sein langjähriges Motocross-Hobby aufgegeben, um noch mehr Zeit auf den Trails zu verbringen und Verletzungsgefahren zu vermeiden. „Ich habe es nicht wirklich vermisst“, sagt er. „Ich habe Spaß auf meinem Fahrrad und fahre schnell.“

Wie schnell, müssen wir abwarten. Aber bevor wir gehen, müssen wir fragen; Wie gut wäre es, diesen September Danny Hart, dreimaliger Weltmeister in Cairns, zu werden? Der englische Aktenvernichter schließt das noch lange nicht aus.

„Es wäre unglaublich. Offensichtlich gibt es nicht viele Leute, die das gemacht haben. Du hast Nico [Vouilloz], der es schon oft gemacht hat und es gibt ein paar Jungs in diesem Club. Es wäre toll, mitzumachen.

„Cairns wird ein hartes Rennen um die WM. Ich habe viel Arbeit, aber ich werde tun, was ich kann und Weltmeister werden, muss ich zumindest dieses Jahr nicht um einen Platz im Team kämpfen!“



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