Wie man ein Schaltwerk Kalibrieren

Am Multi- orientiert Fahrräder haben eine Vorder-und Schaltwerk. Die Schaltwerke ermöglichen ein Radfahrer , um nahtlos zwischen den Gängen zu wechseln. Kalibrieren der Kettenschaltung ist eine schwierige Prozess, der viel Geduld erfordert. Schaltwerke werden durch Anziehen Seilspannung , die Anpassung Grenze Schrauben und Positionierung Höhe und Winkel eingestellt . Ein gut kalibriert werden Umwerfer Zahnräder reibungslos mit kaum Aufwand oder Ton zu verschieben. Mit der richtigen Anleitung können Sie Ihr Fahrrad Schaltwerke einstellen und genießen Sie eine Fahrt mit sauberen Schalten. Was Sie
Philips Schraubendreher
5 -mm-Inbusschlüssel
Licht Fahrrad Schmiermittel ( Triflow , zum Beispiel)
Rope
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Umwerfer

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verschieben Sie den Umwerfer bis zum größten Ritzel . Lösen Sie die Positionierung Klammer, die den Umwerfer wird an der Fahrradrahmen bis Sie es sich frei bewegen mit der Hand, mit dem 5 -mm-Inbusschlüssel ( nicht die Klemme ganz abschrauben ) .
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Positionieren Sie die Boden der Käfig so nah wie möglich an dem größten Ritzel Zähne , vorzugsweise mit einer 2 mm Spiel . Es sollte so nah wie möglich ohne zu reiben positioniert werden ; . Je niedriger der Käfig desto besser wird es verschieben
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den Winkel der vorderen Käfig einstellen , so dass eine imaginäre Linie an die Mitte der Käfig reiht sich perfekt mit der Mittellinie des Bikes Rahmen. Es hilft, wenn Sie sich an den Käfig von oben suchen . Ziehen Sie die Positionierung Klemme mit dem 5 -mm-Inbusschlüssel .
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zu den größten Zahnkranz und dem Umwerfer auf das kleinste Ritzel zu niedrigen Begrenzungsschraube den Umwerfer einzustellen Umschalt das Schaltwerk , um die nächste gefunden Positionierung Klemme und durch die Buchstaben "Lo ". Drehen Sie die Schraube mit einem Kreuzschraubendreher, bis der Innenplatte des Umwerferkäfigs löscht den Zahn-, je näher es ist, ohne Reiben auf dem Kettenrad der bessere

5 Stellen Sie die Begrenzungsschraube gefunden, neben . die untere Grenze Schraube , der die Buchstaben "Hallo ", angegeben durch Verschieben der hinteren Umwerfer auf das kleinste Ritzel und den Umwerfer zu den größten Zahnkranz . Drehen Sie die Schraube mit einem Kreuzschraubendreher, bis der Innenplatte des Käfigs löscht nur den größten Zahnkranz , und wieder ist es am besten in der Nähe zu sein, ohne zu reiben
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auf dem größten Ritzel Umschalt das Schaltwerk und . der Umwerfer auf dem größten Ritzel und lösen Sie die Ankerbolzen , die das Schaltkabel am Umwerfer mit einem 5 mm Innensechskantschlüssel befestigt sichert . Ziehen Sie spannen aus dem Kabel und ziehen Sie die Ankerbolzen .
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zur Mitte Kettenrad Umschalt den Umwerfer und führen Sie das Schaltwerk durch all die hinteren Gänge . Wenn der Umwerfer nicht an der Kette oder die Kettenräder reiben Sie es gut eingestellt , wenn beim Blick auf die Kettenschaltung von oben nach unten , reibt die Kette gegen die linke Seite der inneren Platte auf dem Käfig , passen Sie die untere Grenze Schraube , um das Problem zu beheben, und die hohe Grenze schrauben , wenn es auf der rechten Seite der Innenplatte reibt .
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Geben Sie einige Tropfen Öl , um alle beweglichen Teile der Kettenschaltung , um Rost zu verhindern und sorgen für reibungslose Schaltvorgänge.
Schaltwerk
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zu den größten Zahnkranz und dem Umwerfer in die Mitte Kettenrad verschieben Schaltwerk. Untersuchen Sie den Abstand zwischen der Führungsrolle , der unteren Riemenscheibe an der hinteren Kettenschaltung und dem größten Zahnkranz .
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die B- Schraube lösen , fand direkt über die Führungsrolle , wenn es eine große Lücke zwischen die Führungsrolle und die größte Ritzel, bis der Riemenscheibe ist so nah an den größten Zahnkranz ohne zu reiben , oder ziehen Sie die B- Schraube eine 1/4 Drehung in einer Zeit , bis die Führungsrolle löscht die Ritzel, wenn die Umlenkrolle reiben das größte Ritzel.
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auf das kleinste Ritzel Umschalt das Schaltwerk und lösen Sie die Spannung, indem Sie den Kabel- Einstellschraube , dort, wo das Kabel speist in der Kettenschaltung , gegen den Uhrzeigersinn.

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Überprüfen Sie die Position der Kette , wenn es so aussieht , es wird das Kettenrad in Richtung der Speichen fallen anziehen hallo Begrenzungsschraube des Schaltwerk ist , auf der Oberseite neben den Worten "Hallo ", eine 1/4 Drehung gefunden zu einer Zeit mit dem Philips Schraubendreher , bis die Kette auf dem Kettenrad perfekt zentriert , wenn die Kette sieht aus wie es geht um das Kettenrad auf die nächste Kettenrad lösen Sie die Schraube hallo Grenze fallen , bis die Kette zentriert
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Ziehen Sie das Kabel Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn , bis der hintere Umwerfer reibungslos verschiebt sich von den kleinsten Zahnkranz auf den zweiten kleinste Ritzel .
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auf dem größten Ritzel verschieben Schaltwerk. Überprüfen Sie die Position der Kette : wenn es so aussieht , es wird gegen die Speichen drehen Sie den Low-Limit- Schraube , fand neben dem hallo Begrenzungsschraube und durch die Buchstaben "Lo ", im Uhrzeigersinn eine 1/4 Drehung zu einem Zeitpunkt fallen , mit einem Kreuzschraubendreher, bis die Kette auf dem Kettenrad perfekt zentriert , wenn die Kette aussieht , es wird aus dem Kettenrad weg von den Speichen fallen drehen Sie den Low-Limit- Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette auf dem Ritzel zentriert
.
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durch all die hinteren Gänge mit dem Umwerfer in die Mitte Kettenrad gesetzt , indem zwei Gänge nach unten und unten ein zwei , bis ein Umschalt bis man den Gipfel erreichen und dann bis Sie den Boden erreichen .

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Untersuchen Sie die Kette beim Schalten durch die Gänge , um sicherzustellen, dass die Kette auf jedem Ritzel zentriert. Drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn Kabel , wenn die Kette ist auf einen größeren Zahnkranz auf jedem Kettenrad bewegt , um die Spannung zu lösen, bis die Kette auf dem Ritzel zentriert. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn Kabel , wenn die Kette ist auf einen kleineren Zahnkranz bewegt , um die Spannung zu erhöhen, bis die Kette zentriert.
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Schmiermittel , um alle beweglichen Teile des Schaltwerk Nehmen, um Rost zu vermeiden und sorgen für weiche Schaltvorgänge .


[Wie man ein Schaltwerk Kalibrieren: https://de.sportsfitness.win/Sport/Radfahren/1001014310.html ]