Ventil an, Ventil aus

Sprechen Sie mit Tauchguides und Tauchlehrern auf der ganzen Welt, und Sie werden feststellen, dass dies häufiger vorkommt, als Sie erwarten:Ein Taucher steigt ab, um einen Tauchgang zu beginnen. nur um plötzlich zu merken, dass er keine Luft hat. Diejenigen, die sich an ihr Training erinnern, lassen ihre Gewichte fallen und gehen an die Oberfläche, einen kontrollierten Notaufstieg durchführen. Etwas, tragisch, Panik und Eile an die Oberfläche, eine Dekompressionskrankheit riskieren, oder ertrinken.

Aus der Luft (oder richtiger, Gasmangel) gehören zu den häufigsten Todesursachen bei Tauchgängen. und eine überraschende Anzahl davon tritt gleich zu Beginn eines Tauchgangs auf, wie im obigen Beispiel. Das Problem liegt normalerweise nicht daran, dass der Taucher den Tank in den ersten Minuten des Tauchgangs leer hat. aber dass es anfangs ein geschlossenes Tankventil gab, oder es wurde nur teilweise geöffnet.

Ein guter Montage- und Prüfprozess der Ausrüstung sollte natürlich sowohl das Einschalten des Tankventils als auch die Überprüfung umfassen, dass es tatsächlich geöffnet ist. oft durch Einatmen eines der Atemregler. Dies wird dann durch einen Blick auf das Manometer überprüft, um sicherzustellen, dass der Betriebsdruck der Flasche für den Tauchgang ausreicht. Dies wird dann beim Buddy-Check erneut bestätigt. Im Idealfall, Diese Mehrfachprüfungen erfassen jede Situation, in der ein Taucher ein geschlossenes Flaschenventil hat, aber die Welt ist alles andere als ideal.

Das Divers Alert Network (DAN) hat zwei Experten konsultiert, Peter Buzzacott und Gareth Lock, zu diesem Thema in ihrer aktuellen Ausgabe von Taucher alarmieren , die führende DAN-Publikation.

Die Gründe

Die Out-of-Air-Situation tritt häufig aus einem der folgenden Gründe auf:

1. Taucher haben ihre Flaschenventile nicht vollständig geöffnet. Dies kann entweder durch eine Unterbrechung beim Zusammenbauen der Ausrüstung des Tauchers oder durch einen einfachen Fehler passieren. Das Flaschenventil darf so weit geöffnet sein, dass genügend Luft durchgelassen wird, um den Taucher an der Oberfläche mit Luft zu versorgen. aber als der Taucher absteigt, sie verbrauchen immer mehr Luft, die Kapazität des Ventils im teilweise geöffneten Zustand maximieren.

2. Taucher schließen ihr Ventil nach dem Öffnen versehentlich teilweise. Dies ist normalerweise darauf zurückzuführen, dass das Ventil ganz geöffnet und dann eine viertel oder halbe Umdrehung zurückgedreht wird. Wenn ein Taucher diesen letzten Teil übertreibt, sie könnten ein Ventil teilweise schließen, Das bedeutet, dass es in der Tiefe nicht genügend Luft liefern kann.

3. Taucher drehen ihre Flaschenventile ab, aber öffne sie nicht wieder. Wenn zwischen dem Zusammenbauen der Taucheinheit und dem Tauchgang einige Zeit vergeht, Viele Taucher werden ihre Ventile zudrehen und dann vergessen, sie vor dem Tauchgang wieder zu öffnen. Das verbleibende Gas im System gibt ihnen eine Anzeige auf dem Manometer, und sogar ein paar Atemzüge vom Atemregler, bevor die Luft weg ist, was es schwieriger macht, den Fehler zu erkennen.

4. Ein anderer Taucher hat aus Versehen das Ventil zugedreht. Manchmal andere Taucher, in dem Versuch, hilfreich zu sein, kann das Ventil einer scheinbar unbeaufsichtigten Taucheinheit abdrehen, oder kann das Ventil versehentlich ausschalten, weil sie denken, dass sie es tatsächlich einschalten. Wie im obigen Beispiel, der verbleibende Druck im System kann das Auffangen erschweren.

Vermeiden Sie das Szenario mit geschlossenem Tankventil

DAN empfiehlt Folgendes, um zu Beginn des Tauchgangs Situationen ohne Gas zu vermeiden:

1.  Führen Sie immer eine vollständige Getriebemontage und -prüfung durch, möglicherweise unterstützt durch eine Checkliste, um sicherzustellen, dass alle Schritte abgedeckt sind.

2. Wenn eine Getriebemontage und -prüfung unterbrochen wird, Gehen Sie alle Schritte erneut durch, um nicht versehentlich einen zu überspringen.

3. Ventile ganz öffnen, Vermeiden Sie die klassische Praxis, sie zu öffnen und um eine viertel oder halbe Drehung zurück zu drehen. Diese Praxis stammt aus der Zeit, als Ventile aus Messing bestanden, und sehr anfällig für Steckenbleiben, wenn das Messing abkühlt, aber moderne Ventile sind es nicht. Und ein teilweise geöffnetes Ventil kann zu Verwirrung führen, ob das Ventil tatsächlich geöffnet ist oder nicht. Genau aus diesem Grund, viele technische Tauchorganisationen bringen ihren Schülern bei, Ventile immer ganz zu öffnen.

4. Machen Sie einen Buddy-Check, bevor Sie ins Wasser gehen, und überwachen Sie Ihr Manometer, während Sie einige Atemzüge von Ihrem Atemregler nehmen. Wenn die Nadel bei jedem Atemzug sinkt, dein Ventil ist höchstwahrscheinlich geschlossen, entweder ganz oder teilweise.

Sollten Sie jemals mit geschlossenem Tankventil ins Wasser gehen, es ist wichtig, ruhig zu bleiben, signalisieren Sie Ihrem Kumpel, dass Ihnen die Luft ausgeht, und wechseln Sie zum Oktopus Ihres Kumpels. Ihr Tauchpartner kann dann Ihren Atemregler und Ihr Ventil überprüfen, um festzustellen, ob das Problem behoben werden kann oder ob Sie den Tauchgang abbrechen müssen.

[Ventil an, Ventil aus: https://de.sportsfitness.win/Sport/Tauchen/1001043058.html ]